Beiträge von Pato

    Hi!


    Also ich habe ja sonst immer einen 60/2 gefahren, da mir das aber im falle eines unfalles ect. zu heiß wird hab ich meinen nachbau 50er den ich vorher drauf hatte wieder drauf gemacht...


    Lohnt es sich bei meinem nachbau 50er aufs letzte schleifmaß welches noch legal is aufbohren zu lassen???
    Wenn ja wer macht es zu welchem preis??
    Ne genaue größe von dem letzten schleifmaß wäre nich schlecht weil ich die nicht weiß :)
    Da ich schüler bin wollte ich auch nicht die welt für sowas ausgeben und mir auch keinen 60er mehr draufmachen sondern legal rumfahren ;)


    MFG Pato :b_wink:

    jup so n push wäre mal angebracht :D


    Wie siehts hier mit den Vogtländern und suhl überhaupt aus???


    Ich fahre mit wahrscheinlich einen kollegen (Snett auch hier im forum) dort hin... wäre ja praktisch wenn nch jemand bock hätte?!


    Also schmeißt mal eure gedanken hier rein... je mehr mitmachen umso besser und hey es sind nur 160 km


    MFG Pato :b_wink:

    mein reden und was soll bitte so gravierent unterschiedlich sein außer das es evtl. n einringkolben ist und höhere drehzahlen fährt???


    Geschmiert werden muss es so oder so und das macht auch die "Tankstellensuppe"


    I-wo wird das benzin auch auf seine bestandteile oder sonstwas überprüft weil sonst dürfte es nicht verkauft werden oder alle tankstellen die sowas verkaufen könnten zu machen wenn auf grund deren angebotenes benzines alle motoren klemmer kriegen ect.


    Und meine meinung ist sowieso das ein kolbenklemmer ein fehler vom fahrer ist und nicht vom benzin/öl... wenn er zu heiß wird müsst ihr halt mal ne pause machen und nich eure drehorgeln dauervollgas auf 9000umdrehungen halten nur damit ihr auf eurer leistung bleibt... (ich rede damit aber niemanden persöhlich an)



    MFG Pato :b_wink:

    also wenn du absolut sicher gehen willst nehm 2T hochleistung kettensägenöl...


    1. laufen die sägen ne viel höhere drehzahl als beim mop


    2. wird n mop besser gekühlt als ne säge womit das öl absolut perfekt schmieren kann...

    ich kann dir nur ans herz legen... LASS ES MIT DEM JETHELM!!!


    Ich hatte vor 2 jahren das vergnügen bei nem kollegen aufn mop mit zur schule zu fahren und hatte keinen eigenen helm, da hab ich einen jethelm voin ihm bekommen und es war die hölle auf erden!! kalt wie sau, wind und fliegen um die fresse wie sau (auch wenns visir unten ist)


    Dannach hatte ich mir einen crosshelm mit ner brille gekauft... genau solcher mukkefuk!
    Auf ner längeren mausfahrt hatte ich dannach ne bindehautentzündung bekommen weil die brille überall so gut belüftet war damit es immer am auge gezogen hat wie blöd...


    Das einzig wahre mittel zum erfolg ist meiner erfahrung nach der Integralhelm zumal er auch "gefühlte 1000x sicherer" ist als ein jethelm weils schon von vorteil ist wenn du nach nem sturz noch n kinn hast ;)


    Ich habe meinen neuen helm letzte woche bestellt und is auch schon 115km mit mir gefahren und muss sagen damit es sehr leise ist unter dem helm, der sehr weiche polster hat und auf jeden fall schön windstill!


    Mein Helm ist dieser hier (2 mal draufdrücken ;) :(


    http://www.louis.de/_10d6fbc7e…=0&page=0&artnr_gr=216062


    Kann ich jedem nur empfehlen und die lieferung ging innerhalb von einen tag :eek:


    MFG Pato :b_wink:

    wären 150km also für mich kein prob.
    Mal bite noch paar infos... wie viele tage?
    Kann man dort zelten?
    Was gibts für programme und ausfahrt??
    Mit wievielen mopeds wird ca. gerechnet?


    MFG Pato :b_wink:

    was heißt nicht angebracht jedes bessere öl is gut fürn motor... aber ich tanke seit 5 jahren s fertige anner dorftankstelle und hatte noch nie probleme... nimm stino 2 taktöl damit machst du nix falsch!


    MFG Pato :b_wink: