Beiträge von Simson-kay

ach hat jemand nebenbei noch ne ahnung warum die simmi beim morgentlichen starten auf den ersten 20min stottert (also das gas nicht annimmt) und wenn sie erstmal in fahrt ist ist dann auch alles voll in ordung...

???

also danke für die ausführliche erklärung.. gefällt mir.

also ich habe mir einen düsenset von 70er bis 80er HD bestellt und werde dann zum sportauspuff eine größere draufmachen.
ich hoffe mal du hattest recht und es liegt wirklich an der zukleinen HD, weswegen der SPortauspuff einen Klemmer verursacht hat.
aber du da ja aus erfahrung sprichst denk ich mal das es dann reibungsfrei funktionieren wird.

und was kann ich gegen diese schlechte resonanz tuen? eine größere HD nehmen oder wie meinst du das??

was ist resonanz überhaupt so richtig???

und wie kann ich das überhiten des Motors vermeiden??

trotzdem verstehe ich nicht warum ich anders bedüsen sollte (HD), nur weil ich einen anderen SPortauspuff dranhabe..

kann mir das jemand erklären?

mhh die zündkerze ist rehbraun....

is halt nur bissl fraglich ob ich den einfach so wieder dranmache.. weil ich noch nie einen kolbenklemmer hatte, und gleich bei der ersten fahrt mit dem neuen auspuff genau dieses dann hatte... genauso wie bei der zweiten fahrt....

okay.. also werd denn heut mal unter die lupe nehmen...

ich hätte doch noch eine letze frage... :

kann ich jetzt den sportauspuff ohne ein schlechtes gewissen wieder montieren und lieber nicht, da sonst die gefahr eines klemmer wieder steigt?????

na son castrolzeug...
mhh na so über 1000km schon eingefahren...

mhhwürde eig. gerne wieder den sportauspuff drauf machen.. aber hab schiss das ich mitten auf der landstraße einen kolbenklemmer hab..

was würdet ihr als Kenner empfehlen??

mhh also ich fahr eig. 1:50.. manchmal hau ich dann aber noch einen extra schuss öl rein.. also müsste dann so 1:33 sein.

mhhh also lass ich den sportauspuff jetz ab.. der hat zwar ca. 10km/h mehr gebracht... aber naja dann lieber 10km/h weniger als kolbenklemmer...

mhh also hab jetzt den originalauspuff wieder dran und bin heute gefahren, da war nichts..

mhh also könnte man durchaus vermuten das der auspuff, welcher höhere drehzahlen zulässt, der grund für die Kolbenklemmer war... ??
stimmt das so?

mhhhhhhhhhhhhh aber an was hat es nun letzlich gelegen? am sportauspuff weger der hohen drehzahl? .. oder einfach nur zufall????

was war der grund dafür?

also war es dann nun ein kolbenklemmer..

und auch wenn der 32mm sinnlos ist.. hat der auspuff dann doch nicht zum klemmer geführt oder doch??

ja es hat leicht geregnet.. mhh lag es also nur am wetter?

was? bei 80km/h brauchst du keine größeres HD?.. is ja krass.

okay.. danke jedenfalls..
und du bist sicher das es an der hauptdüse liegt?