Beiträge von Rollerjäger

Gut, hät ich gleich dran denken können.
Also noch einen Gleichrichter besorgen und nen Kondensator, wie es Vego schon sagte...welcher Kondi ist da passend?
Aber ansonsten sollte es doch so funzen, wie ich es mir jetzt erdacht habe, oder?

Hab mal bissl recherchiert..

braun: Masse (+ VErsorgung vom Geber)
schwarz: Dauerplus bei eingeschalteter Zündung...also Stromversorgung, 12V und wie viel Saft? Wenns nich gar so viel zieht könnt ich das mit an meine Lichtspule hängen, is ne 12V.
rot: Versorgung vom Geber
grün: Signal vom Geber (0...2V)

Wie strick ich das in die Simson?

braun: einfach Masse
schwarz: kann ich das mit an die Lichtspule hängen? Mit was für Bauteilen?
rot: kann ich ja weglassen?
grün: Signalabnahme ...

Zitat

ups, hab die u-zündung vergessen: fallende flanke nutzen (wenn der unterbrecher schließt). kann man mit nem monoflop in gleichartige impulse definierter länge umwandeln (die schaltung muss ich sowieso noch für huj suchen)

Vego?

Hab ich mir das prinzipiell richtig überlegt? Was gibts für Anmerkungen/Verbesserungen?

Soo, ich hab mir mal eben ein Mäusekino fürn Euro besorgt, nun wirds zu Ende gebracht

Vom MK gehen 4 Habel weg..braun, rot, schwarz, grün.
braun: Masse bestimmt
rot:?
schwarz:?
grün:?

Ein Kabel ist für Anzeige-LED vom Tank, die anderen 2 müssten ja fürn Geber sein.
Nun die Frage wie ich die Sache am dümmsten an die Simson stricke...Ideen?

Gruß

Also erstmal Danke für die Antworten
Vego, einwandfrei Nur:
1. Wo holt man sich das Signal am besten bei ner U-Zündung her?
2. Wie geht man dem Frequenzband auf die Spur? Obwohl...ausprobieren
Haste noch kurz eine Erklärung, wie ich den Schmitt-Trigger mit welchen Bauteilen zusammenlöte?

Gruß

Das Signal würde ich von der Klemme 59 am Zündschloss abnehmen.
Hat auch schonmal jemand in seinem Blog berichtet, dass er einen DZM von einer Hercules in ein DUO gebaut hat und der mit dieser Variante ganz gut gefahren ist.

Mahlzeit!
Übern Tag ist mir eine kleine Idee gekommen und diese möcht hier jetzt mal zur Diskussion bringen
Und zwar zeigt das Mäusekino den Momentanverbrauch an (solle jedem klar sein), gemessen und wird der Spaß über einen Geber in der Spritleitung und je mehr Verbrauch, desto mehr LEDs leuchten. (klar)
Nun zum verrückten Teil meiner Idee: anstatt des Geber hängt man nun ein paar ICs und Widerstände (hier die Frage an die Experten, was wie und wo?) ran, klemmt das z.B. an die Lima und hat einen Drehzahlmesser (Strom an Lima nimmt mit Drehzahl zu->LEDs leuchten).

Wäre das Unterfangen prinzipiell möglich? Mit welchen Bauteilen am besten umsetzen?

Gruß

Als Auspuff hab ich ne Mischung aus AOA1 und 2. Krümmer um 5-6cm gekürzt, Engstelle im Endstück geweitet und 2 Löcher im Einsatz...das beste Setup, wie ich finde (nach vielen Versuchen kam das raus ).
Und zum Luftfilter:
hab nen originalen jetzt ausgeräumt und ne Lage Filterflies drüber gespannt, dreht n kleines Stück besser, aber viel hats nicht gebracht. Werd wohl wieder auf original Luftfilter zurück bauen.

Also 16N3 läuft sehr gut, kann ich bestätigen
Und Luffiumbau ist meiner Meinung nach nicht nötig.

Gravedigger: was fährstn für ne HD?

Dann drück ich dir die Daumen

Kurzes Fräge noch: Gibts noch Erfahrungen zum ZZP? Bei 1,5mm belassen?

Bei ziehts so bis 70? Aber bei dir rasselt auch Nichts, oder?
Find ich zum kotzen, teuer Geld gelegt und dann son Rasselding. Obwohl sichs langsam legt iwie.

Jo, sag mal deine Erfahrungen.
Hab jetzt 450km weg, werd morgen mal ein 15er Ritzel drauf hauen und nach Geschwindigkeit/Anzug am Berg schauen.
Mit 14er kommen so 60-65km/h und schön Kraft am Berg.
Luffi hab ich nicht umgebaut.

@Gravedigger: Mein unterer Kolbenring war etwas breiter zwischen den Ringenden als der Obere.
Nach 230km kann ich sagen, dass er ganz nett gemacht ist, nur sitzt ne kleine Rasselbande im Zylinder. Mal beim beschleunigen, mal bei Teillast, mal bei Volllast...hat ich nicht so erwartet, als ich bei LT bestellt hab.