Beiträge von r.k.i.d.h

jeder motor hat seine vor und nachteile - zumindest ist die wartung und reparaturen zum Teil einfacher beim S51 Motor.

geh mal auf mutschy.de dort findest du die umbautenliste

kaufs nicht!

du machst n dickes minus!

ich kann dir hier im "ehemaligen" grenzgebite mopeds für 300 beschaffen - und da ist alles dran!

du solltest dich erstmal im forum umhören wer, wo ,was anzubieten hat - schnellschüsse kommen IMMER teurer!

Gruß

wieso sollten sich leute freiwillig verstümmeln wie in jackass. ??!

ist doch egal, warum mans umbaut. gibt sicher etliche Gründe.

aber an solchen details kann man nicht sehen was es fürn fahrzeug ist!

ich rede vom standlicht nicht von der tachobeleuchtung......

es gibt reflektoren mit und ohne "standlicht-Lampen-Löchlein" (XD) .... weil das eben nicht vorgeschrieben ist für kleinkrafträder.

wenn du pech hast brauchste enn anderen rflektor

Mal as zum klar stellen:

Zitat

Du brauchst keine Blinker dran haben - bei allen anderen MUSST Du welche haben und die müpssen auch funktionieren.

Nein das stimmt nicht, die STVO sagt was anderes:

(5) Fahrtrichtungsanzeiger sind nicht erforderlich an

• einachsigen Zugmaschinen,
• einachsigen Arbeitsmaschinen,
• offenen Krankenfahrstühlen,
• Leichtkrafträdern, Kleinkrafträdern und Fahrrädern mit Hilfsmotor,
• folgenden Arten von Anhängern:

Zitat

Eine echte N erkennst Du am linken Seitendeckel - da ist dann KEIN Zündschloss.

Soetwas hat man in 30 Minuten umgebaut. Was echt ist und was nicht erkennt man NUR am Rahmen!

noch frage? :

ob technischer rückschritt oder nicht, ist egal. bei einer kontrolle musst du nachweisen können das alles legal ist. das kannst du nicht - also lass es bleiben. alles andere wäre pfusch der dir irgendwann wenn du pech hast ärger einbringt.

Nichtmal deine Versicherung zahlt etwas wenn deine Betriebserlaubnis nicht zum Möp passt. Und dann kann es richtig teuer und ecklig werden. Also gib 100€ aus für nen ordentlichen Motor oder für nen S50 rahmen.

was für eine Lichtspule -was hast du allgemein so für eine elt. anlage verbaut? denn einige leute klagen darüber das wenn sie eine HS1 in ihrer altenm originalanlage betrieben wollen die Leuchtmittel immerzu durch fliegen.

es gab zwar seit den 70ern die H4 ...aber das übereinkommen der Länder zum Thema HS1 war erst in den 90ern ... grad nochmal nachgefragt.

steht aufm scheinwerfer auch 1989?

was hast du für eine Spule drinne?

HS1 gab es damals noch nicht. wurde erst später wirklich entwickelt.

vielleicht gab es das schon - aber garantiert nicht in der DDR!