Beiträge von eins

Ist, wie ich schon geschrieben habe, n 16n1. Im Teillastbereich fetter = die Nadel höher einhängen?

Komplett mit Zündung und Vergaser

Ehrlich gesagt habe ich keine Ahnung von der Zündung... aber ich dachte mir tacharo wird die schon eingestellt haben beim wieder zusammenbauen, bzw. hätte was gesagt wenn da was verschlissen wäre.

Wenn du das aber trozdem als Fehlerquelle warscheinlich findest werd ich mich da mal reinlesen und mir nen Polradabzieher, Kondensator und Unterbrecher bestellen

Original U-Zündung.
Vergaser hatte ich mitgeschickt, weil ich vorher schon dachte ich hätte Probleme den Vergaser einzustellen (war aber wohl n Haarriss im Motorgehäuse :/, ist jetzt natürlich n anderes Gehäuse), soweit ich weiß hat tacharo Schwimmerstand und so eingestellt.
Vergaser wurde auch kurz vorher komplett mit neuen Düsen/Nadelventil und Schwimmer versehen, weil ich das Problem da vermutet hatte.

Hab mal n Video davon gemacht
http://www.youtube.com/watch?v=A57turE90MQ

Der Motor ist grade von tacharo regeneriert worden.
In dem Video hab ich den Motor vorher schon n paar Minuten warmgefahren, allerdings fuhr es sich nicht allzugut. Beim anfahren fast garkeine Gasannahme und beim beschleunigen manchmal Gaslöcher. Habe dann während der fahrt den Startvergaser rausgemacht und es lief kurz gut. Dann hat der Motor überhaupt nicht mehr gezündet wenn ich kein Gas gegeben hab :(. Also mit Startvergaser weitergefahren und zurück zuhause das Video gemacht.

Woran kanns liegen?
Ist ne KR51/1 mit BVF 16n1-5 Vergaser