Also mir hat man es so bei gebracht dass das rote Pad für den Altlack bzw Neuteile ist und das graue wenn nur neuer Klarlack z.B. drauf soll. Aber ich denke das wir beide Recht haben und mit dem Roten wird er es bestimmt auch in kürzerer Zeit schaffen die Stelle anzuschleifen. So is jedenfalls meine Erfahrung bisher gewesen.
Dann bloß halt alles nochmal schön sauber machen, mit Silikonentferner am besten reinigen und dann drauf mit dem flüssigen Gold!
Da spricht nen Kollege 
und anders würde ich das auch nich machen. Nimm am besten zum anschleifen das GRAUE Pad hier. Bekommste überall im Baumarkt zu kaufen.
Würde eher zu RAL 5015 Himmelsblau tendieren da 5012 zu hell wird und das als Lichtblau gekennzeichnet ist.
Na ja sagen wir mal so, zu DDR Zeiten war der Chrom auf jeden Fall hochwertiger verarbeitet gewesen. Hab das z.B auch an den Tragrohren gesehen die ich neu gekauft habe. Komplett original und sind jetzt schon die ersten kleinen Rostpickel drauf. Da heißt es nur Pflegen Pflegen Pflegen und nochmals putzen 
.
Wie breit ist denn ne Sitzbank hinten am Arsch?
Weil nen bisschen breiter sind ja meine hinteren Blinker angebracht. Das würde mich jetzt mal interessieren!
Schutzblech hinten ok sehe ich ein dass das zu kurz gekommen ist. Obergurt noch im Rahmen Hab mich vorher deswegen schlau gemacht.Für den LKenker und die Riser hab ich ne ABE.Aber die Blinker sollen 70 CM auseinander stehen? Ist mir ganz neu1 :eek:
70cm³ is schon kla das die eigentlich nicht zulässig sind im Straßenverkehr mit nem Moped, aber es ist schon umgesetzt das ich zurück gerüstet habe auf 50cm³ da ich mit den Steuerzeiten nicht so wirklich hin gekommen bin. Lief total beschissen der Bock auf den ersten Proberunden. Aber das ist ne andere Sache. Dem Risiko bin ich mir durchaus bewusst was alles passieren kann. Hab ja gesehen das du geschrieben hast das du schon Frau und Kind hast und gehe mal davon aus das du schon nen bisschen älter bist und ich ja ebenfalls. Klar sind solche Sachen immer nen Streitthema und in vielen Sachen ist man da immer unterschiedlicher Meinung. Aber wie gesagt, das Moped wird nicht oft gefahren und wenn dann vielleicht mal im Dorf ne kleine Runde oder vom Dorf in den nächsetn Bikerclub der gleich um die Ecke ist und dann geht es auch direkt wieder zurück zum putzen.
@andregsi: Du kannst mir auf jeden Fall glauben das der Gesamtpreis so stimmt wie er da steht. Und du kannst mir auch glauben das wenn ich dir sagen würde dass das Verchromen wirklich teuer war, dann war es das auch. Klar mag es Galvanisierer geben die das vielleicht billiger machen. Will ich auch nicht abstreiten. Aber das war nunmal der einzigste bei mir in der Nähe und meine Teile nach Polen oder nach Timbukto schicken und dann niemals wieder sehen, das wollte ich auch nicht. Konkrete Preise werde ich hier daher nicht machen. Sorry
schnitzer: Glaub mir, das habe ich ja auch. Aber das Risiko bin ich nunmal eingegangen und muss dann auch damit leben. Von daher werde ich das Moped wirklich nur bei gutem Wetter fahren und das auch nicht lang. Das heißt im Umkehrschluss werde ich so schnell nicht auf meine Einfahrkilometer kommen. Ach ja, das Moped ist zugelassen. Welche Teile denkst du denn speziell würden mir Probleme bereiten?
Wie schon so oft gesagt, sind manche Dinge halt Geschmackssache an dem Moped und mir persönlich gefällt sie so wie sie ist.Auch mit den Reifen und ja, auch mit diesem geilen Lenker!!! 
Hier sieht man es mal etwas genauer.
Hier mal nen kleines Spaßbild wo ich selber nen bisschen schmunzeln musste als ich das gesehen habe. Nen 300 Schlappen von dem Bike von meinem Onkel im Vergleich zu meinen kleinen Asphaltfräsen mit 2.75/16.
@SSM Racer: Ist halt jedermanns eigener Geschmack. Und außerdem will ich die Achsen so schnell nicht wieder auseinander bauen weil ich halt nen bisschen Bammel habe irgendwo nen Lackkratzer rein zu hauen.Deswegen bleiben die vorerst drauf.
Daniel: Klar ist das Ding eigentlich zu schade um zu fahren, aber ich mache es trotzdem. Sonst hätte ich nicht soviel Zeit und Geld investiert in mein Hobby. Nach der Fahrt wird das Ding sowieso wieder schön geputzt und sicher verstaut.
Chrisman: Ja das Bike ist auch imnet. forum mit vertreten und ich werd mich Anfang nächsten Monat wieder zur Wahl des Monatsbikes beweren. Wenn du willst, kannst du ja auch nen paar gute Punkte abgeben. Würde mich freuen! Klar ist mir aber auch das ich nicht den Geschmack von jedem treffe mit dem Lenker oder den Lampen oder den Blinkern. Aber ich wollte nunmal das bete vom besten und dafür war mir nichts zu schade gewesen. Geschmäcker sind halt verschieden.Da wo du wohnst, wohnt auch meine Freundin und ich wohne in der Nähe der Landeshauptstadt.
Black-Bull: Na den werd ich auf jeden Fall nächstes Jahr haben und dann heißt es nur noch "Sehen und Gesehen werden" 
Also das Dark Blue wird kaum nen Lackierer bei sich auf Vorrat haben. Wenn dann wird das bestellt. Zu dem Dark Blue gibt es keine RAL Nummer weil das eine Lasur ist. Bekommt man höchstens bei nem Grohandel oder in nem Versandhaus. Hier mal der Link dazu wo ich meine her habe. Ja und auf dem Foto sehen die wirklich so aus wenn sie gespritzt und mit Klarlack versiegelt werden.Momentan sind die Faren sogar im Angebot und 3 Liter für 50€ inkl Versand ist wirklich nen Top Preis. Wenn ich keine mehr hätte, dann würde ich mir schon jetzt welche nachbestellen.
