Beiträge von Tony91

die lager sind vorgeölt. Da ist immer etwas öl drauf. Und wer den motor gut regeneriert, der betröpfelt die lager und ritzel eh mit etwas öl.

Ansonsten muss so ein frischer motor eingefahren werden. Dann gehrt das alles viel leichter.

hast du dir den leitungsverbinder auf der rechten seite im herzkasten angesehen? Da gibt es gern mal wackelkontakte. Ansonsten nimm dir ein multimeter und arbeite dich stück für stück durch.

Richtig. Gut durchlüften lassen, und dann kurz die Brennenflamme rangehalten. Im schlimmsten Fall machts kurz puff und der Spuck ist vorbei.

Schweißen ist schwierig und mit Inverter ohne Erfahrung nahezu unmöglich.

Hartlöten und dann von innen versiegeln ist das optimum.

LG Tony

Achse lösen, Bremse treten, Achse anziehen. freuen.

Achte beim Einbau des hinteren Ritzels darauf, dass die Achsverlängerung richtig in der Führung der Schwinge sitzt. Wenn das nicht hinhaut, zieht sich alles fest, das Problem hatte ich auch schon.

Zum Verständnis. Die Ölkontrollschraube dient dazu, den Ölstand zu kontrollieren. Außerdem ist ein Maßstab beim Einfüllen, das Öl wird solange eingefüllt, bis es an der Schraube rausläuft, dann Schraube einschrauben und gut ist. Eigentlich macht man es bei warmen Öl, aber irgendwo muss man ja anfangen. Bedenke aber dass das Öl erstmal ins Getriebeinnere laufen muss, das dauert bei diesem Temperaturen schon recht lange. Also vielleicht erstmal 300ml einfüllen, stehen lassen und bis zum Auslaufen weiter einfüllen.
Die Art des Öls ist absolut wichtig, also NUR 80W und nix anderes.

Schäden brauchst du nicht unbedingt erwarten. Bin schon einige Km mit komplett trockenem Getriebe gefahren. Läuft heute besser als jedes andere.

LG Tony

Zitat von Oliver96

ok kannst du den kollegen mal fragen ?

Bitte nicht Wer weiß was dabei raus kommt.

Wieso hört man nicht einfach auf den guten alten BseQ und macht was er gesagt hat?

Oder man hört einfach auf rumzueiern und macht das, was jeder mit einer U-Zündung schon 100mal getan hat:

Den Kondi wechseln!

Ist ja echt schlimm geworden hier...

Ich habe folgendes Bordwerkzeug dabei:

Ist alles bei, außer Kerze und Schlauch, da hilft dann der hier:

Zitat von Grandpa

soll heißen bei ner vape kannst du die ohne probleme verbauen!
oder halt auch gleich mehr als 5Ah, dann hast du im zweifelsfall mal ne reserve

Stimmt nicht ganz.
Das Problem ist, dass die Gelakkus eine höhere Spannung benötigen um richtig geladen werden, also knapp über 14,4V.
Wenn das nicht passiert, leiden sie, und sind nach einem Jahr fix im Eimer. Dh du hast viel Geld für viel Abfall bezahlt.
Für Gelakkus benötigt man spezielle Ladegeräte und Laderegler. Sowas wird in der Vape sicher nicht vorhanden sein. Daher ist davon abzuraten Gel oder Fließakkus im Moped zu verwenden. Gerade bei nicht Vape Zündungen.
Edit: Wenn das nicht für AGM Batterien galt, bin gerade unsicher. Muss morgen mal nachsehen.

LG Tony

Haben die Leute schon bezahlt? Ich hoffe du machst es nur per Vorkasse. Ich habe erst das Geld einkassiert und daraufhin die Kalender geordert.

Denke auch dran, dass du den Betrag aufrundest um Klebeband, Druck und Spritkosten zu neutralisieren. Sonst bleibst du drauf sitzen, und das summiert sich.

lG Tony

Kannste dir ja ausrechnen.

P=U*I=12V*44a=528W

Pverbrauch= 180W

Bleiben dir also 348W. Das aber erst bei relativ hoher Drehzahl.

Dh dass bei zB 400W Zusatzverbrauch die Batterie beansprucht wird. Die hat je Kälter es ist, eh schon Sorgen sich laden zu lassen und genügend Strom fürs Starten, Licht usw zu liefern.

Ich würde also nicht mehr als 200W dranhängen, das wäre schon grenzwertig, es sei denn du fährst die ganze Zeit hochtourig.

Bekommst du mit der normalen Heizung nicht genug Wärme rein? Ggf einen Lüfter zwischenhängen?!

Hallo, hier mal eine Wortmeldung des Kalenderbeauftragten:

Zur Druckerei: Die am Bahnhof Prenzlauer hatte sich dafür als am Besten herausgestellt. Günstig und fix.

Zu den Bilder: Du wirst nicht mehr genug, geschweige denn gute Bilder zusammenbekommen. Ich habe es letztes Jahr über Wochen nicht geschafft, da die Nachfrage, das Interesse und die Bereitschaft sich mal zu bemühen einfach zu selten vertreten waren.

Zur Menge: unter 50 Exemplaren, würde ich nicht anfangen, ist zuviel Aufwand für zu hohe Preise. Ich bin mir auch sicher, dass du aus oben genannten Gründen nicht soviele zusammenbekommen wirst.

Ich schätze es sehr, dass du dich bemühst, möchte dir aber erklären, dass genau das der Grund ist, warum ich es dieses Jahr seingelassen habe. Beim Thema Grund:

Das Gemecker: Dass der Kalender nicht jedem gefällt ist klar, aber irgendein Affe, hat nix besseres zutun als deine Arbeit schlecht zu machen. Ordentliche Kritik war super, Gemecker ist demotivierend. Hat mich 2011 auch ziemlich angekotzt. Siehe letzten 3 Beiträge!

Die Bilder: Du wirst es kaum hinbekommen, alle Bilder auf Vollbild zuzuschneiden, also füge sie ein, wie es passt.

Ach und das alerwichtigste überhaupt: TONY MIT Y

Ich wünsche dir noch viel Erfolg und viele gute Bilder. Schön, dass du dich engargierst.

Ach und entscheide einfach selbst, wie groß der Kalender wird und welche Bilder reinkommen. Sonst kommst du mit der Zeit nicht hin. Eigentlich sollten die Bilder jetzt alle schon bei der Druckerei sein.