Beiträge von keinschnee

    Hallo Leute,

    Eben, zumal die das nicht sagen. Irgendwann steht dann die Kripo vor der Tür.
    Ich hab gestern bei den Cops 4 Rahmennummern prüfen lassen. hat 5min gedauert und ging ohne Probleme.


    Grüße, Sebastian


    Wie hast Du das gemacht ?
    Hast dir nur die Nummern auf einen Zettel geschrieben, und bist dann direkt hin, oder per Telefon ?


    Ich müsste erst mal 30 km zur Polizei hin fahren nach Stralsund ... und dann wieder zurück :(


    Gruss keinschnee

    Moin,
    Kein Motor der neuen M501-Serie hat Gummibuchsen.
    Hast du alle Bolzen fest gemacht? Wie sehen die Löcher der Motorhalterung aus?





    Zitat

    Wenn du den Motor ausgebaut hast, wie viel Spiel haben die Bolzen, wenn man die nur durch den Motor schiebt?

    ca.2-3 mm



    Zitat

    3cm sind extrem viel. Das kann ich mir nicht vorstellen.

    Also ich meine damit ganz vorne am Motor (Zylinder) dort sieht man mindestens 2 cm Neigung nach rechts beim anfahren.



    Zitat

    Und wenn du keine Starschwinge drin hast, sollte hier auch nix wackeln.

    Ne der Motor ist ja allein im Rahmen verschraubt, und nicht mit der Schwinge zusammen


    motorgummilager komplett wechseln - bei mir war das jedenfalls der fehler bei der s51

    Ist aber ne KR51/2 ohne Gummilager im Motorblock...



    Zur KR51: Wenn der Motor in den halterungen Spiel hat,können die Bolzen nicht wirklich fest sein.


    Kann es nicht mehr 100% sagen wie fest die wirklich richtig fest waren.



    Zitat

    Man kann sich aber auch behelfen,indem man zwischen Motor und Halterung noch Scheiben über die Bolzen schiebt.


    Das wäre ne Idee, muss ich mal prüfen, ob da noch was zwischen passt.



    Eben hab ich mal die alten mit neuen Bolzen verglichen, die ich mir bei AKF bestellt hatte.


    Und siehe da, die alten sind einen ganzen Millimeter dünner, als die neuen.
    ALTE Bolzen:


    NEUE Bolzen:



    Die neuen wackeln nicht mehr so stark wie die alten.


    Mal sehen, ob das das extreme rechtsziehen abstellt, wenn die richtig fest angezogen sind.


    Aber das kann ich erst später prüfen, denn ich hab die Schwalbe momentan zerlegt, weil ich entrosten und grundieren und lackieren wil ...


    Gruss keinschnee

    Typ: KR51/2
    Wie mir inzwischen bekannt ist, ist der orginal in der KR51/2 verbaute Motor ohne Gummilagerbuchsen.


    Wie ich die Schwalbe geholt hatte, viel mir beim Fahren auf, das der Motor sich nach rechts bewegte (ca. mind. 3 cm) beim anfahren.
    Ich ging damals davon aus, das es wohl an einem fehlenden oder defekten Gummilager im Motorlager liegt.


    Nach Ausbau des Motors dann der Schock, da sind gar keine Gummilager drin.


    Also hab ich mir das mal genauer angesehen:
    Die Schrauben, die den Motor im Rahmen halten waren eigentlich auch fest angezogen.
    Der Rahmen / Motorhalterung ist auch nicht irgendwie gerissen oder gebrochen.
    Die Schrauben haben jedoch ein kleines Spiel im Motorblock und auch in den Löchern im Rahmen, wenn man die hineinesteckt und dran wackelt.


    Ist das normal, oder sollten die kein Spiel haben?


    Was kann ich tun, um das seitliche bewegen des Motors beim Anfahren abzustellen ?


    Bin schon am überlegen, ob ich mir einen anderen S51 Motor besorge, der Gummibuchsen hat, und dann den verbaue.
    Wuerde das mit den Löchern im Rahmen passen?


    Oder hat jemand ne Idee, wie ich das Spiel der Befestigungsschrauben im Motorblock und Rahmen eindämmen kann ?


    Evtl. Motorblock und Rahmen die Löcher aufbohren, und dickere Schrauben verwenden?
    Nur wie siehts dann mit der verbleibenden Festigkeit des Motorlagers aus, denn der Rand des Auges wird ja dann dünner, und könnte reissen/brechen, oder?


    Bitte um Vorschläge! Danke schonmal!


    Gruss keinschnee