Beiträge von Simmi02

Hi Leute, schade das ihr mir nicht weiter helfen konntet.
Ich habe einfach mal meine Zündung überprüft und eingestellt ( Zündzeitpungt und Unterbrecher ). Hab auch die Luftschraube noch ne halbe umtrehung raus gedreht.
Dadurch hat sich die ganze sache gedreht. Jetzt springt die Simme im kalten und halb gezogenem chok nach den zweiten oder dritten kick an, nur leider nicht mehr wenn sie warm ist. Zum beispiel nach 14km Stadtfahrt, schnell mal in nen Laden, wieder raus und dann Kicken bis der Artzt kommt. Und nix Passiert, auch mit chok nix, eher absaufen.

Woran könnte das liegen? Bitte helft mir .
Lg.uli

Hallo Leute. Mir geht es änlich.
Meine simson brauch auch ewig im kalten bis sie anspringt.
Zum Vergaser: 16N1-11 mit komplett neuen Düse ( wie Original ) neuer schwimmer, neure chok schiebe, Bowdenzüge alle neu und das spiel der Bowdenzüge stimmt auch.
Luftschraube 1umdrehung raus gedreht.
Kertzenbilld ist nahezu Rehbraun, neur krümmer ist schön bunt angelaufen.
Im Warmen zustand spring sie ohne Gas zugeben tatellos an.
An was könnte es liegen das ich im Kalten zustand 10mal kicken muss.

Ja sämtliche Gummilager sind neu, und hab sie von AKF. Bei dem Hauptlager denke ich auch das der Gummi zu hart ist. Oder er ist in der Dicke zu stark so das er beim einbau, von der untersten halterung ( die mit den zwei Muttern ) zu sehr gepresst wird. Und dadurch die elastizität fehlt.

um die 150km.

Hi leutz.
Hab bei meinem Neu aufbau auch die Motorgummilager neu gemacht, ( alle )
Jedoch zittert es durch den Ganzen Rahmen. Sollte ja eigentlich nicht sein Oder?
Was Könnte ich Falsch gemacht haben? Meine Vermutung wäre, das das zentrale gummilager ( das mit der schloßschraube ) zu straff eingebaut ist. Wäre das was ?????
Jedenfalls zitterts bis in den Lecker und der Sitzbank und von dort bis unter die Schädeldecke, und das geht mir auf den sack.

Helft mit mal weiter.

Du solltest noch mal genauer zählen. Scroll mal hoch wo wir noch vor der 500er grenze waren.

Also ich trag mal meinen beitrag mit einer S51b1-4 Bj.81 mit hinzu.
Ne nummer verteile ich nicht. Denn meine vorredner sind schon durch einander gekommen.

Da Werd ich mal nachsehen in welchem zustand der Ring ist. Bei der Regeration hab ich da garnicht drauf geachtet.
Danke.

Naja mal sehen, im grunde stört es mich ja nicht, haubtsache sie läuft gut wenn sie warm ist.
Warmstart geht sogar ohne gas zu geben.

Nee diese dichtung im Linken seitendeckel meinte ich nicht. Die ist neu und dicht. Es tropft an der K- welle.

Wo sitzt denn der dichtring? Auf der Kickstarterwelle?

Na da bin ich je beruhigt.
Nur wenn alles soweit i.o. ist, frag ich mich warum sie im kalten erst nach dem 6 oder 7 kick anspringt. Aber das ist ja ein anderes Tehma.