Beiträge von kanonE

hallo jungs,

bin so ziemlich völliger laie, und habe son paar teile wie schutzbleche vorderrad und auspuff abgebaut, da diese verrostet waren und ich teilweise gereinigt und alckiert habe, jetzt nachdem ich wieder alles zusammengebaut habe, funktioniert das licht nicht mehr. von den lbinkern und der hupe ganz zu schweigen..
das licht vorne ging vor dem abbau der teile, der rest ebenfalls noch nicht.

die glühdrähte sind ganz.. es geht weder bei laufendem motor noch wenn er aus ist.

wie kann ich die batterie überprüfen? tacho geht..

vielen dank

ps. es ist ne s51 bj 90 ohne e-zündung

jau ich hab schon son paar varianten probiert und es nicht geschafft.. ich werds mal mit dem abbauen probieren..

danke jungs

nur ganz kurz bevor ich das teil komplett zerstöre.. wie kann ich am einfachsten und besten den bowdenzug am bremsgriff befestigen?

besten Dank,

nur ich hab leider keinen der mir über die schulter gucken kann, wobei ich selbst denke nicht ganz unbegabt bin in solchen sachen.

vllt hast du ja n genauen link dafür wo es beschrieben ist wie und wo ich die simmerringe erneuern kann, ansonsten schau ich mal im forum rum in der hoffnung was zu finden..

also der vergaser wurde neu gemacht von nem mechaniker, denke der ist dicht, wie kann ich dann das über die simmerringe beheben?

was ist mit der sache mit dem öl? ist das eine folge davon, dass die kette wohl nicht richtig gespannt ist? wobei der rücktritt ja die kettenverschalung anhebt und nicht zwangsläufig auch die kette oder? er schleift auch im prinzip nicht, sondern nur wenn die bremse getreten wird, drückts den kettenkasten hoch..

**** Prüfe bitte als erstes ob nicht eines der anderen Technikforen in Frage kommt ****

Wähle einen Aussagekräftigen Titel

Typ: S51
Erfahrungsgrad: anfänger
Original: ja
Problem: von selber aufgetreten
Problembeschreibung:

hi leute,

mir ist aufgefallen, dass wenn ich die rückbremse trete die durchführungsstange an den kettenkasten drückt, und diesen jedesmal so ein cm anhebt. habe probiert die schraube fester zu ziehen, ist aber nicht möglich und ihr wisst ja, nach fest kommt ab.. habe auch das gefühl, dass es ein wenig ölig bzw schmierig ist am unteren ausgang der kette.. woran liegt das? bzw wie kann ich dem entgegenwirken?

dann hab noch noch folgendes problem meine simme geht nutzungsbedingt eig noch gut an, hält das standgas auch auf nem normalen level solide, nimmt während der fahrt das gas auch gut an, nur wenn ich im leerlauf am gashan dreh, hab ich das gefühl, dass die drehzahl gar nicht mehr runterkommt.. woran liegt das?

ja alles eingenebelt wobei ich merke das es an n paar stellen eher glatt als orangig ist, da war ich dann wohl näher dran, wollte keien nasen

reicht 600er oder muss ich feiner gehen jetzt wo der lack schon drauf ist?

das sagt auch keiner das es an einem tag gehen soll, farbe ist drauf und klarlack bereits auch schon. und das wurde alles innerhalb einer woche gemacht.. frage ist jetzt nur wie ich nach dem klarlack die orangenhaut jetzt noch wegbekomme.. nur ich wollte das heut halt abschließen mit der ganzen lackiererei..

hi leute,

hab mich mals an lackieren der schutzbleche gemacht mit dose..
http://s1.directupload.net/file/d/1893/ifws56ke_jpg.htm
http://s5.directupload.net/file/d/1893/n8i52he9_jpg.htm

wie bekomm ich jetzt am besten die orangenhaut weg?

will das heut noch über die bühne bekommen eig

ja ist mit spraydose gemacht, also an den tagen war es jeweils um die 25-30grad, also die sind schon recht warm gestanden d.h nachm klarlack nochmal schleifen? mit 2000er?

die telegabeln vorne, kann man die irgendwie einfetten oder so? die scheinen sehr trocken zu sein, merkt man auch indem wenn ich den lenker hochhebe sie nochn stückrausgehen und erst wieder sich reinversenken wenn man sich draufstützt oder eben normal fährt..

Hi Leute,

bin neu hier und dacht ich stell mal meine simson rein die ich vor 2 wochen geschenkt bekommen habe
hab leider noch nicht so die ahnung von der technik etc der simson, hatte mich bislang nur mit rollern beschäftigt, den ich auch schon länger nicht mehr habe..
bisschen einlesen hilft immer, aber ich denk es werden nochn paar fragen kommen wo ich hilfe benötige..

so jetzt mal zu den bildern
so sah sie aus als ich sie bekam..

http://s7.directupload.net/file/d/1893/bsn9p3vf_jpg.htm

da der motor und vergaser etc neu gemacht wurden von einem bekannten von dem ich sie auch bekommen habe, hab ich mich mittlerweile erstmal ans optische gemacht sprich komplett gesäubert, auspuff wieder auf vordermann gebracht, glänzt wieder wie ne 1 felgen etc ebenfalls.
bin grad fertig geworden die schutzbleche zu lackieren, der rest sprich seitendeckel und tank kommen wohl auch noch, aber glaub ich nutz jetzt erstmal das wetter aus ab sonntag ca. hab ne bestellung bei dumcke gemacht für sitzbezug faltenbalge neue gummis, neue fußrastenhalter (verbogen bisher) und n neues lenkerschloss ( wie sichert ihr eure simsons? reicht das lenkerschloss oder MUSS ein andres schloss noch mitgenommen werden? wohn jetz nicht in ner großstadt)

hier das ergebnis von meiner lackierarbeit (1.mal gemacht ist bis aufn paar kleine ungereimtheiten ganz gut)

http://s1.directupload.net/file/d/1893/ifws56ke_jpg.htm
http://s5.directupload.net/file/d/1893/n8i52he9_jpg.htm

handyqulität ist nicht die beste
nur noch ne frage, hab gestern nach dem schwarzen lack ca 30min gewartet und dann n paar schichten klarlack drüber gehaun, es ist jetz aber immernoch son bisschen unglatt, sieht man auch auf den bildern. kriegt man das irgendwie weg? mehr klarlack?

die neuen bilder folgen sobald die parts da sind und meine s51 bisschen flotter aussieht.

achso, mein hauptständer liegt am auspuff bisschen an, wird wohl ne schraube nicht richtig fest sein oder? und meine fußbremse kann ich quasi bis kurz vorn asphalt treten bevor ich ne bremswirkung merke, hinten an diesem "gewinde" ist sone runde mutter oder so, wird die damit fester gezogen? kann die nicht bewegen die is bisschen eingerostet

greets

/warum geht das mit den bildern nicht ? oO