Beiträge von andyeier

Gut dann muss ich mich mal im Urlaub, wenn sich Zeit ergibt, mit dem Moped befassen und mal die komplette Elektrik checken...

Ersteinmal vielen Dank.

Danke erstmal für deine Antwort. Also ich werde mir mal den Stromlaufplan zu Gemüte führen. Ich muss mich erstmal wieder ein bisschen einfuchsen, denn das ganze Thema ist bei mir 2009 aufgekommen, als ich meine Simme wieder aufgebaut habe und wir haben erstmal die Spannung auf maximal 14V mit viel Verbrauchern begrenzen können.

Ist aber für mich noch nicht die Ideallösung...

Funktiuoniert es denn trotzdem mit der Ladeanlage, weil bei mir ist keine Batterie verbaut, passt dann die Spannung trotzdem oder wird die dann wieder zu hoch?
Die Kennziffern werde ich mal überprüfen...

Wie das ganze Innenleben aussieht, muss ich erstmal wieder reinschauen, dass war ja das letzte mal 2009, also schon ne Weile her, aber ich weiß mit Sicherheit, dass das Polrad ein rotes ist.

MfG Andy

hallo, ich habe das gleiche problem, wie hier beschrieben... http://www.w311.info/viewtopic.php?f=9&t=6302&p=72696#p72696

zwar habe ich mir eine simson s50n neu aufgebaut und diese hatte bei kauf schon einen s51 motor mit elektronischer zündung drin, wenn ich jetzt die lampen einsetze, brennen mir diese durch, ich habe mal gemessen und es kommen mit lampen bei leichter drehzahlerhöhung bereits 12V an, obwohl das ja eine 6V anlage ist...

so dann habe ich natürlich mal im internet recherchiert und bin auf diverse seiten gestoßen, wo ich mich gleich mal eingelesen habe, dann habe ich einen tipp gesehen, dass es an einer schlechten masseverbindung zwischen motor und rahmen liegen kann, naja da habe ich alles durchgemessen und hatte einen super durchgang, also kein bis kaum (max. 0,4 Ohm) widerstand...

sicherheitshalber habe ich mir gedacht, mache ich mir noch eine seperate masseleitung von motor zum rahmen, das habe ich dann auch gemacht.

also neue lampen rein, probiert und siehe da sie sind wieder durchgebrannt, jetzt bin ich mit meinem latein am ende ich habe im schaltplan nochmal geschaut und alles ist korekt verkabelt, der motor hat zum gesamtem rahmen und allen masseleitungen durchgang und trotzdem bekomme ich noch spannungswerte von über 12V mit funktionierenden lampen und ohne lampen weit über 20V...

so dann habe ich mal noch spaßeshalber hinten am rücklicht eine 12V 21W lampe verbaut, um zu schauen, ob ich mit mehr last die spannung begrenzen kann, jedoch schießt selbst da die spannung so hoch, dass mir die 6V 35W/35W lampe und die 12V 21W lampe durchbrennt, also irgendetwas muss doch da net stimmen und ich weiß echt langsam net mehr, woran das liegen kann...

vll gibt es ja eine ganz einfache lösung dafür, denn ich habe nicht unbedingt die lust alle par km die lampen zu wechseln oder eine tolle komplizierte elektronische schaltung dazu zu bauen...

also ich danke euch jetzt schon für eure hilfe...

meine idee wäre jetzt noch gewesen, eventuell einen spannungsregler zu verbauen, der mir dann meine spannung permanent auf 6V oder 12V begrenzt, damit wäre das problem dann ja auch hinfällig.

kompliziert ist halt nur, dass es ein mischmasch ist, also S50N verkabelung mit S51 motor, da ist es recht schwer die richtigen schaltpläne zusammen zu mischen...

MfG Andy