Beiträge von *N-Town_Rox*

getriebeöl ist genügend drin....

wurde vor 2-3 monaten erneuert.

wellendichtringe waren die ganze zeit ok. gestern isse ja noch einwandfrei gefahren !

der motor hat laut tacho 28500km drauf und ich weiß nicht ob er schonmal regeneriert wurde

servus leute...

bin heute morgen ganz normal mit der simme zur schule gefahren...nach so ca 5-6km merk ich wie sie kaum noch power hat...grad so 50 geschafft..

später musste ich dann an ner ampel anhalten und wollte wieder anfahren da kam ich nicht vom fleck!

wenn ich vollgas gegeben hab hat sie nur rumgespackt.zündkerze hab ich schon überprüft die vape zündung ist verbaut und vergaser hab ich auch schon sauber gemacht...

kann das mit meiner verschlissenen kupplung zusammen hängen?

MfG

hey,

hat sich erst ergeben bei mir ist das schon nach 20 min fahren oder so.

aber richtig gewaltig.

welches getriebeöl drin ist weiß ich nicht aber das habe ich vor ca.. 1500km aufgefüllt vorher wars immer einwandfrei.

MfG

Servus,

hab ein problem mit meiner s51

und zwar wenn ich mal längere zeit fahre bis sie ordentlich warm ist rutscht die kupplung stark durch!

das heißt wenn ich sie schnallen lasse fährt sie normal los ohne das sie springt.

ich hab auch das gefühl das das was an leistung ausmacht.im 2. und 3. gang ist das aber noch genauso.

jetzt meine frage: kann ich da ohne neue teile was reparieren bzw verbessern und wenns nicht anders geht was brauche ich neu?

MfG

P.S: kupplungszug ist gespannt.

Typ: S51 12 V
Zündung:Vape
original: nein
Erfahrung: Laie
Schaltplan: ja

Servus,

wie oben im Titel beschrieben würde ich gerne wissen welche kabel ich an die batterie klemmen muss um diese aufzuladen während der fahrt.

Ich habe in meiner Simson S51 eine Vape 12V Zündung verbaut.

MfG

Hallo,

habe mir bei meiner bestellung grade mal einen neuen satz druckfedern für die telegabel mitbestellt.

jetzt will ich halt neues öl auffüllen und die federn wechseln.

gibt es da vielleicht eine anleitung für?

MfG

Typ: S51N

Spannung: 12

Zündung: Vape
original: ja
Erfahrung: Laie
Schaltplan: ja

Hallo,

meine Vape Zündung ist eben gerade angekommen...rotor und stator ist alles schon eingebaut aber ich komm aus dem beiliegenden schaltplan nicht hervor wo die kabel angeschlossen werden müssen.

hab mir dann auch den schaltplan von moser ausgedruckt und mit in die garage genommen auch leider erfolglos.

hab mir die zündung ohne birnen und batterie geholt

ich bitte sehr um hilfe

MfG Max

danke für die schnelle antwort..

ich hab mir das ja schon gedacht aber ich wollte nur mal auf nummer sicher gehen nicht das irgendwas kaputt gegangen ist.

danke

hallo,

hab eben mein polrad abgebaut weil ich mir sowieso demnächst eine vape zündung zulegen möchte.

so, zündkerze ist drin dann hab ich mal reingekickt erstens gings schwerer ( hat mehr geruckt ) und hat auch schneller aufgehört den kolben zu bewegen.

hängt das damit zusammen das das polrad abgebaut war?

MfG

die kerbe hing ziemlich weit oben,

habs jetzt mal ganz runter gehängt und siehe da, einwandfrei !

mal sehen wie die zündkerze aussieht nachdem ich mal ein stück gefahren bin aber ich denke müsste passen.

danke für die hilfe

ja hab ich, geht alles einwandfrei, der schieber geht ganz normal hoch und runter.

muss also an der einstellung oder an den düsen liegen vermute ich mal.

kenn mich mit dem vergaser net so aus.

hallo,

da mein problem mit der elektrik ja jetzt erledigt ist widme ich mich jetzt dem problem mit dem vergaser.

also wenn ich während der fahrt vollgas gebe nimmt sie das gas nicht wirklich an, es ist so als wenn ich den schlüssel umdrehe das sie aus geht.

wenn ich aber halbgas gebe fährt sie ganz normal,dreht sauber hoch usw.

zündkerze ist dann rehbraun.

wenn ich den choke ziehe während ich vollgas fahre ist trotzdem das gleiche.

woran kann das liegen?

MfG