Den Kondensator und die Zündspule noch nicht, ebenfalls habe ich nicht alle Steckkontakte abgebürsten, aber sie sprang ja vor ca. 2-3 Wochen ja an und bei so kurzer Standzeit im Trockenen kann sowas doch nicht gammel, oder seh ich das falsch?
Ja ok, im Moment bekomme ich dort ebenfalls eine gute Beratung 
Batterie hab ich schon durchgemessen, ist alles im Rahmen, und Zündkerzen habe ich auch schon mehrere probiert. Habe im MZ-Foum auch schon gepostet, doch meiner Erfahrung seid ihr hier meist schneller mit dem Beantworten. Obs bei MZ´en auch so ist weiß ich ja nicht
Hi,
habe vor einigen Wochen eine TS 125 erstanden. Diese sprang damals nach 1-3 Kicks an. Nun, nach grober Restauration, geht die Batterie nicht mehr und es kommt kein Zuündfunken. Also alle Kabel überprüfen. Resultat: nichts gefunden. Nach einem weiteren Versuch kommt wieder ein guter Zündfunken und Batterie/Elektrik geht. Nur die Blinker gehen nicht richtig. Naja egal, also nochmal probieren. Nach gefühlten 100 Kicks springt sie immer noch nicht an, aber Zündfunke ist da. Habe bei der Restauration den Vergaser gesäubert, Dichtngen dort ausgetauscht und Schwimmer gewechselt. Weiterhin habe ich das ganze Fahrwerk erstmal für den Straßenverkehr zulässig gemacht. An der Elektrik habe ich, soweit mir bewwust ist, nichts geändert. Weiß einer von euch eventuell was das sein könnte??
mfg summi 
Ja, der Gummi dichtet das ab.
Vielleicht mal die Luft Schraube ordentlich einstellen. Guck mal nach, ob alle Düsen übereinstimmen und ob die die Nadel richtig im Plättchen eingehangen ist.
benutzen, benutzen und noch mal benutzen 
da du wahrscheinlich auch nicht weißt, wie man den Kondensator wechselt/einstellt, belies dich erstmal. Dort bekommst du viele Tips und erstmal Grundwissen.
http://www.simantik.de/ - Diese Seite ist besonders für SR50 sehr gut
http://www.mopedfreunde-oldenburg.de/
Und die 1,5 Jahre sind noch nicht so eine lange Standzeit für ein Simson, etc. Meiner stand 5 Jahre und nach ein bisschen Bastelei ging er wieder und dann kamen die Probleme und meine MZ stand noch länger und sprang mit neuem Benzin, sogar mit ungereinigtem Vegaser an. Musste ich zwar trotzdem reinigen, aber war immerhin schon mal ein Anfang.
Gibts den SR50/1 überhaupt mit E-Zündung?
Hatte das gleiche Problem bei dem gleichen Fahrzeug (bj 91). Bei mir waren die Simmerringe undicht.
Bei mir ist mein SR 50 im warmen Zustand auch immer ausgegangen und nicht mehr angesprungen. Dies war nach einer Motorregenaration, egal obSteigung oder nicht. Nach genauerem untersuchen habe ich rausgefunden, dass der Typ im Motorradladen mir zu große Simmerringe verkauft hat. Richtige rein und alles lief wieder perfekt. Eventuell zieht er also irgendwo Nebenluft oder so. Wie ist die Kompression?
das einzig wahre stammt aus DDR Produktion 
und jetz mal ernst....
Deswegen möchte ich ja auch nich mit Schleiffpapier o.ä. rangehen.
Gibs vielleicht noch ne andere Möglichkeit. Hab hier kein Strahler in der Nähe.
damit komm ich aber doch nicht tief genug in die Kühlrippen...
