Beiträge von jan_avr

gerade mal nachgesehen, den gibt's ja nur noch mit 90 oder 115ps, 6gang haben alle. Kenne nur die alten mit 80ps, war immer froh drum wenn ich sie wieder abgeben durfte

Zitat von InterceptorII

ein Renault.....

Scherzkeks...
Das war eher auf den Motor bezogen, 80,100 oder 140ps?

Was für ein trafic war es denn?

Zitat von Der|Homer

Über lackset Fragen streite ich mich nicht rum. Die Farbe gab es sehr wohl bei der/1.

Gab es nicht, und das hier gezeigte stammt nicht von einer /1. Hat ja auch keinen halter für den Luftfilter am knieblech.

mfg Jan

Naja, von diesen kleinen Turbomotoren halte ich nicht viel. 200ps aus 1,2 Litern und verbraucht nur drei Liter super, wer´s glaubt...
Ich würde ihn trotzdem gern mal fahren, ist halt der 250cdi mit nem zusätzlichen e-Motor.

Vielleicht ist das Zahnrad des ersten Ganges verkehrt herum eingebaut?

mfg Jan

Zitat von Yuppi

dann kannst du das auch gleich sein lassen
das ist genauso wie beim Audi S6 oder S8
wo dann ein paar Zylinder fürs gute Gewissen abgeschaltet werden

wenn du den Mercedes schneller als Schrittgeschwindigkeit bewegst schaltet sich der Elektromotor sowieso nur ein um zu Beschleunigen
und Sprit sparst du auch nicht

Mir geht's dabei auch nicht ums sparen, eher um das hohe Drehmoment und die daraus resultierende Beschleunigung.
Wobei ich Vierzylinder in dieser Fahrzeugklasse nicht so schön finde...

Als ob es nichts wichtigeres gäbe, E-Autos sind halt im kommen...
Ich finde gerade Hybride interessant, würde gern mal den MB E300 Hybrid testen, 500+250Nm gehen bestimmt ganz gut.

Bin heute das erste mal mit meinem aus versehen über 200 gefahren, bei 220 kamen auf einmal beschwerden ob das denn sein muss , sonst hätt ich es garnicht bemerkt...

Morgen Tanke nicht vergessen... bin auch mal wieder am Start.

mfg Jan

10 Uhr dort treffen, oder ist um 10 abfahrt?

Marco und ich werden von der tanke starten und dann zum lidl fahren. So gegen zwanzig nach neun sollte es schon losgehen.

Das man nicht gleich 500ml öl in den Motor bekommt kenne ich auch. Meist lasse ich ihn dann kurz laufen damit sich das ganze schneller verteilt und der Rest rein passt.
Direkt über der ablassschraube ist beim m54 die platte welche die schaltklauen führt.

Mfg Jan