Er meint den Fussrastenträger, den gibt es zum einschweißen. Die Ständeraufnahme gibts für die Schwalbe als einschweißteil, vielleicht hilft dir das ja auch weiter.
Mfg Jan
Beiträge von jan_avr
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Diese BE ist eh nix wert, sie hätte einen Stembel von der zuständigen Zulassungsstelle gebraucht.
Mfg Jan
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Probier es doch einfach mal aus. Du solltest jedoch nicht zuviel erwarten, es sind eben nuŕ 63ccm.
Mfg jan
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Am letzten Wochenende in diesem Monat ist das Duo- rennen in Kasseburg. Vielleicht gibt es dazu ja eine gemeinsame Anreise wie in den letzten Jahren.
Mfg Jan
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Hi Jan.
Auf jeden Fall wirst Du mit dem 20er Vergaser Im Gegensatz zum 18er ein Leistungsplus erzielen. Ansonsten ist am Mik. so ziemlich alles besser als beim BVF.
Wenn dann bitte einen echten Mik.
Gruß, Markus
Woher bekomme ich denn einen echten? Bzw. woran erkenne ich einen nachgemachten?mfg Jan
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Vielleicht ist auch dein Standgas zu hoch eingestellt, so dass die kupplung nicht richtig trennt.
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Frag doch mal beim Herrn Selmer nach so einer Welle.
mfg Jan
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Hab bisher vier mal den Zt Kolben in Kombination mit einer feingerichteten Welle verbaut und alle laufen ohne große Vibrationen.
Mfg jan
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Bin die ganze zeit am überlegen ob ich es wirklich mal ausprobiere. Müssen die Züge geändert werden? Passt der Mikuni überhaupt in die 1er Schwalbe?
Auspuff ist frei und der Motor hat keine 3000km gelaufen.mfg Jan
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Mich würde mal interessieren ob es ein spürbarer Unterschied ist. Sonst wäre mir der ganze Umbau zu aufwändig.
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Die Zt Kolben für den 63er sind genau so schwer wie die ddr 50er. Also würde ich mir über die wuchtung nicht so den Kopf machen.
