Hallo zusammen!
Ich bin seit 2 Wochen stolzer Besitzer einer S51 B1-4. Ich habe damit aber einige Probleme.
Zuerst hatte ich das Problem, dass sich der Unterbrecher andauernd verstellt hat. Abhilfe hat eine neue Schraube geschafft.
Danach hatte ich nach ca. 5min Fahrt Fehlzündungen, und der Motor kam nicht mehr auf Drehzahl, obwohl der Unterbrecherabstand korrekt war.
Daraufhin habe ich einen neuen Unterbrecher eingebaut und eingestellt. Das Problem war aber immernoch vorhanden, auch im Kalten Zustand. Dann hab ich den Kondensator gewechselt. Daraufhin lief der Motor absolut super. Nach ca. 20 Minuten fahrt hat der Motor beim Beschleunigen und bei Fahren mit der höchsten Drehzahl wieder begonnen leicht zu Ruckeln. Ich hab mir aber nix weiter dabei gedacht, und das Moped abgestellt. Am nächsten wollt ich es wieder testen, und siehe da, das selbe Problem wie vor dem Kondensatorwechsel war wieder da. Fehlzündungen, und der Motor nimmt kein Gas mehr an. Ist es vielleicht möglich, dass die Primärspule irgendwie zu viel Spannung erzeugt, und dadurch immer der Kondensator draufgeht? Der Zündzeitpunkt stimmt übrigens, und im Leerlauf läuft der Motor ganz normal.
Nun zu meinem zweiten Problem. Im Rücklicht-/Blinkerstromkreis hat der Vorbesitzer eine 25A-Sicherung statt der 15A Sicherung verwendet. Bei mir ist nun das Problem, dass auch die 25A-Sicherung rausfliegt, sobald der Motor läuft. Woran könnte das liegen? Birnen sind alle in Ordnung, und die Batterie ist neu (6V 12Ah).
Vielen Dank für eure Antworten!!