Beiträge von Brainslyer

Die Ladeanlage ist eine 8871.5.

Die Ladeanlage ist nicht 12V... denn die Spannung müsste ich ja bei 4000 UPM bestimmt haben. Naja, ich denke schon dass es die richtige ist. Sieht zumindest auch 25 Jahre alt aus.

Verflixt! Ich habe es mir gerade nochmals angesehen:
Von Batterie Plus geht ein rotes Kabel auf die Sicherung (8A), von dort aus ein rotes Richtung Laderegler, und ein grün-rotes auf das Zündschloss.
An der anderen Sicherung ist ein rot/gelbes Kabel und ein grünes. Letzteres geht wohl auch zum Regler.

Hm, das Messgerät ist ein Fluke, dem traue ich das zu. Zur Ladeanlage kann ich nichts sagen, habe das Moped so übernommen und ne Batterie eingebaut. Die Batterie ist knapp 1 Jahr alt. Wegen den Anschlüssen müsste ich mal schauen. Danke für den Hinweis!

Hallo!
Ich habe bei meiner S51 B2-4 ein Problem: Die Batterie war innerhalb von 1-2 Tagen ohne Fahren immer leer. Nun habe ich heute die Ladespannung gemessen: knapp über Leerlaufdrehzahl hatte ich schon 8V DC. Beim Gasgeben gings auch schon an 9V. Ist doch viel zu hoch für die 6V Bleibatterie oder? Ist es möglich, dass deshalb die Batterie nicht immer Strom aufnimmt? Oder hat jemand nen Tipp für mich was ich tun kann?
Gleichgerichtet wird die Spannung ja.

Hallo liebe Leute! Seit letzter Woche bin ich im Besitz einer S51 b2-4. Hab sie von meinem Chef bekommen. Das Teil hat bestimmt noch so einige Macken, aber primär gehts mir um die Sache, dass der Kickstarter nach dem Kicken nicht richtig "loslässt". Das macht sich insofern bemerkbar, dass der Kickstarter unfreiwillig wieder nach oben kam. Wenn man dann ein wenig nachgeholfen hat, schliff er weiter, zuckte auf und ab. Auch hat sich dadurch die Welle des Kickstarters sowie der Schaltung verschoben. Nach diversem Suchen beschloss ich, mir eine neue Feder (die große) zu organisieren. Also Getriebeöl raus, Kupplingsdeckel ab, alles nötige demontiert. Im Gehäuse kam mir ein kleiner Bolzen (etwa 8mm lang) entgegen und ich finde einfach nicht, wo er hin soll (es war ein Schweisspunkt dran). Die Feder war allerdings noch in Ordnung. Trotzdem habe ich sie getauscht. Jedoch lässt sie sich nicht spannen. Sobald ich das versuche, bekomme ich ein klacken aus dem hinteren Bereich (scheinbar im Getriebe). Dummerweise habe ich auch nicht so ganz mitbekommen, wie die kleinere Feder (die mit den 3 oder 4 Windungen, scheinbar für die Schaltung) wieder eingebaut wird. Ich hoffe, mir kann jemand weiterhelfen. Will doch endlich wieder mal nach Jahren Simson fahren
Vielen Dank schonmal für Eure Mühe!
Lieben Gruß
Brainslayer