Beiträge von dirk2753

soll nur ein link zu den bildern sein!
http://www.zwigge.de/album_event.un?event_id=277651

1x kr51/1
1x S51E
1xMS125

=33

der letzte 4 takter war die simson MS125 so ein gelapp
erst kundig machen bevor man so einen mist von sich gibt!

was ist dein star für ein baujahr und mach mal ein foto vom motor ohne limadeckel ohne lüfterrad und dem großen seitendeckel
gibt da 2 möglichkeiten ,kommt aber auf den motor der verbaut wurde an (gab da mal eine neuerung bei den motoren)

das geht zwar ist aber blödsinn !
wenn du das kabel rechnest was du benötigst + kabelschuhe sparst du zwar ca 5-6 euro verlierst aber schnell mal den überblick!
ich habe das schon mal gemacht und würde mir das nicht nochmal antun ,weil du garnicht soviele verschiedene kabelfarben bekommst um den überblick bei einem fehler sicher und schnell zu finden!

seid mir nicht böse aber würde ein s50 tank bzw ein habicht tank nicht auch gehen?
und ich würde mir einen obergurt vom S53 holen,damit kann man dann die sitzbank vom roller verbauen die auch sehr bequem sind!
desweiteren würde ich mir eine halterung für ein topcase bauen um mal paar kleine sachen auch abschliessen zu können!
davon abgesehn gibt es die teile auch in übergrößen!
wäre zu überlegen dort einen weiteren tank einzubauen und mit dem vorderen über ein ventil kurz zu schliessen!

so heute habe ich die versprochenen bilder des Motors gemacht, muss aber sagen das ich heute etwas zeit hatte und den Motor angefangen habe zu regenerieren.
habe dadurch schon wieder alle lager drin und die schaltung zusammen gesetzt bis auf die fehlenden teile (kurbelwelle und primärantrieb)
beides bekomme ich diese tage noch und sind von einem S50 Motor um dann mit dem Fahrzeug 1:50 fahren zu dürfen.

butangas? das geht ja wohl garnicht!
der simsonmotor ist ein 2takter und brauch deshalb öl bei der verbrennung damit die lager im kurbelgehäUse geschmiert werden!
wenn es flupp macht ist es einfach der punkt wo der kolben am oberen totpunkt ist und dort der druck für die verbrennung ist,
desweiteren muss der motor schwerer gehen wenn die zündkerze drin ist weil der druck ja so nicht entweichen kann.
und wenn kein ölfilm bzw kein öl im kurbelgehäuse ist geht die ganze sache noch schwerer!
also nachschauen warum der motor kein benzin bekommt und vielleicht nochmal nach der zündung schauen!
UND LASS DIE FINGER VON IRGENTWELCHEN VERSUCHEN, EINEN 2TAKTMOTOR MIT WAS ANDEREM ALS BENZIN ZU BETREIBEN!

du kannst auch einen bing an dein S50 bauen und wirst genauso kaum probleme haben, wie diejenigen die einen am s51 motor haben!
es kommt immer auf die einstellung an und den verbauten düsen!
wenn ein BVF ordentlich eingestellt ist, ist er genauso gut wie ein richtig eingestellter BING!

was? heiraten?

ich wünsche euch 3 alles gute!

mit offenen augen umher gehen mehr nicht!
manchmal verbirgt sich ein kleiner schatz an einer stelle wo du es kaum vermutest!

@simsonS83 one: mich würde mal interessieren ob DU ! so einen Motor überhaupt wieder zum laufen bringen würdest?

desweiteren glaube ich kaum das sich hier irgentjemand ein urteil über das fahrzeug erlauben darf als ich!
ich möchte euch nur zeigen das es möglich ist jedes Fahrzeug wieder herzurichten!

mfg dirk