Beiträge von dirk2753

es reicht 1 spiegel
nur wenn du motorrad fährst dann brauchst du 2

beim s53 haben die streben noch eine plastikverkleidung was das arbeiten am vergaser sehr schwer macht

schau mal

ich könnte auch ein größeres ritzel vorn verbauen ,was aber zur folge hat das ich weniger kraft am berg habe!
darum wäre es für mich besser einen weiteren gang ein zu bauen um die bergfahrt so zu lassen wie sie ist und durch den 5 gang die geschwindigkeit auf der geraden zu verbessern!
so habe ich mir das gedacht
es geht mir nicht nur um die endgeschwindigkeit sondern auch um den Fahrkomfort
wenn ich geschwindkeit möchte fahre ich lieber mit meiner Simson 125 denn die schaft auf legalem wege 140km/h

ich gehe davon aus das der sr besser eingestellt ist
habe bei einigen fahrzeugen schon die verschiedensten komponenten gesehn und muss sagen das es immer die abstimmung war die nie gepasst hat
meins hat immer noch die orginale übersetzung und dadurch erreiche ich immer sehr schnell die hohen drehzahlen
nun möchte ich aber die übersetzung nicht ändern sondern nur durch den 5 gang eine art spargang einbauen

mein 60 er mit aoa1 und 19 gaser mit 85HD und vape rennt locker 75 bin am überlegen einen 5 gang ein zu bauen

du siehst den unterschied an der untersten kühlrippe beim zylinder
bei 70 liegt die eine kühlrippe auf dem motorengehäuse auf

es gibt eine halterung für den simson roller ,diese passt auch gut in die schwalbe die dann an genau den gleichen platz angeschraubt werden kann
beim roller ist das eine schelle mit gewinde die um die zündspule geklemmt wird

du brauchst den satz für die E?
in den sätzen die es zu kaufen gibt sind alle versionen enthalten
soweit ich weiß reicht ein kabelsatz der KR51 vollkommen aus, da diese alle kabel beinhalten.
Das mit dem schraubensatz ist nicht verkehrt aber ich denke, beim örtlichen schaubenhändler wirst du bedeutent billiger sein

1) b

2) b

3) c,d d= MS 125 A oder aber Simson125 (nachfolger der schikra)

4) Sachsen

5) a

6) es ist ein Hobby

7) a

8 ) b

ich kanns nicht mehr lesen!
wenn man das gebläse der schwalbe abbaut und einen motor vom S50 einbaut und den zylinderkopf vom star oder schwalbe benutzt
behält aber deb zylinder vom S50 würde der auspuff auch auf die rechte seite kommen!
problematisch wäre da eher die frage der Hinterradbremse!
wenn zu DDR zeiten man einen Rahmenschaden hatte der aufgrund von trägerrissen bei den Trittbrettern oft vor kam
wurden die Motorhalterungen auf den neuen motor umgeschweißt wodurch die hinterradbremse auch ein gestänge bekam!
da es in der DDR an allem mangelte wurden die rahmen von werkstätten so umgebaut das sie die neueren Motoren einbauen konnten!
davon abgesehn ist es zwar nicht ganz original aber es ist kein grund von der polizei angehalten zu werden bzw einen mängelschein zu bekommen!

also erstmal genauer informieren bevor man hier rumnörgelt

ich hatte mir 1996 für 150 DM eine S51 1c1 erworben
die sind heute nicht mehr finanzierbar!