Beiträge von dirk2753

bei 300€ für eine SM hätte ich nicht nein gesagt!

optik kann man beheben, und auch technische sachen, sind weniger das Probelm
die frage ist einfach nur, wofür braucht man eine weitere Maschine?

Zitat von scrap

o.m.g.

ich glaube nen großteil hier sitzt auf ihrem gehirn. natürlich ist nen simson ne umweltsau, natürlich ist platik leichter als blech und natürlich ist es aus rein ökonomischer sicht schwierig ne simme in der werkstatt zu reparieren, eben weil schon 30 jahre jeder daran rumgehurt hat.
das hat nix mit konsumwahn zu tun, das ist einfach so.
abgesehen davon sind gebrauchte platikroller inzwischen günstiger als simsons, genauso teuer im unterhalt und teilweise wartungsfreundlicher und alltagstauglicher als ne simme. von der sicherheit mal ganz abgesehen.
aber das kann ja jeder hier im forum beurteilen, weil ja schon soooviel erfahrungen mit platikbombern oder motorrädern bestehen.

simsonfahren ist entweder liebhaberei oder die überzeugung das das viel günstiger als alles andere ist.
und um mal nicht nur hohl zu faseln ein paar beispiele:

kymco gebraucht von ner freundin 450€ (soviel kostet ne simme auch)
65-70 topspeed, 2,5-3l/100km, deutlich weniger geschraube notwendig als an ner simme.
gepäckfach unter der sitzbank+topcase
man kommt an alle relevanten teile mit 5min schrauben ran.
verschleißteile:
reifen 20€ (der billigste)
varioriemen 10€ (10tkm wechselzyklus)
variogewichte 10€
bremsbeläge 10-15€

die gute fährt mit 2 kindern drauf rum und kommt dank vernünftigen bremsen auch zum stehen.

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Du sprichst mir aus der Seele!
SImson fahren ist mehr eine leidenschaft, als vernuft sache!

mfg Dirk

Ich bin gerade, bzw seid längerem auf der suche, nach anderen Bremszangen für die Scheibenbremsanlage der Simson Modelle.
Dabei ist mir wichtig, das sie ohne größeren Umnbau passen.
deswegen wäre es sehr schön, wenn mir jemand bilder mit den Massen der Bohrungen der aufnahme für den Sattel schickt!
habe da schon einige im Blick, und werde dann passende hier kund geben.

bsp: Bremszange

mfg Dirk

Ich wohne nun seid 30Jahren in Zwickau und war nie im Horch Museum!
Leider!!!!!!!!!!
Hätte nie gedacht, das ich stunden in diesem Museum verbringen könnte!
Man muss es einfach gesehen haben!

mfg Dirk

ach da stehen mehrere drinnen, teilweise stark überteuert, und einige auch zu einem realistischem preis!
Hilfe in der Motorentechnik werde ich gern geben, haaben jetzt sehr zuverlässige Motoren gefunden!

mfg Dirk

Es ist ja nicht so, das es keine zu kaufen gibt, aber die Preise sind etwas höher, als von einer S51 oder Schwalbe!
Kaputte Fahrzeuge gibt es teilweise schon für unter 1000€, fahrbare liegen bei ca 1500€, gute erreichen locker 2500€!
dazu kommt noch die Problematik mit ersatzteilen, da ja nur ca 100 Stk gebaut wurden und es kaum noch ersatzteile gibt, die wirklich benötigt werden!
Es ist ja auch kein Moped mehr, was die Preise der Ersatzteile auch in die höhe treibt! so kostet eine Kettensatz ca 60€ und das alle 2 Jahre!
Es ist nicht nur ein Exot, sondern sie sind auch noch selten!

mfg Dirk

ich komm gerade nicht mit, wegen dem problem wegen der zündung?
was geht an dem S50 nicht, bzw wie macht sich das bemerkbar?
wenn der keil abschert, dann liegt das an einem lockerem Polrad, bzw die Kurbelwelle ist genau an der einkebung ausgeleihert!
im übrigen gab es 2 verschiedene größen von diesem Keil, für reperaturzwecke!
ich würde auch einfach mal ins Polrad schauen, ob da nicht noch ein stück vom keil ist, und damit den neuen immer gleich beschädigt!
mach mal bilder von der kurbelwelle lichtmaschinen seitig und der zündanlage insgesamt!

dann gehts weiter

mfg Dirk

ich ? kannn ich gerade mal nicht nachvollziehen!

jaja , so sind sie die Ostbike Fanatiker, immer auf schnäppchen tour!

"scheiss 125er Buden"

mfg Dirk

die neue ist nun Endlich in Planung
lang ists her!