So, hab hier mal überschlagen.. Der Roller kam mir mit Transport ca. 600KM, Vape, Bing, HS1 Scheinwerfer, Tacho, Heidenauer K38 Reifen und div. kleinzeugs auf etwas über 1400 Euro.. 
viel zu viel... aber es ist eine tolle Leidenschaft! 
PS: Hab ihn erst seit gut 3 Monaten!
Allerdings, die Zuverlässigkeit ist top, und wenn man noch das Geld für einen 60/55W H4 Frontscheinwerfer ausgibt, sieht man auch nachts endlich was. Ich will garnicht mehr ohne.
Ich dachte an HS1, aber wie baue ich auf H4 um? Oder nimmt sich nich viel zwischen HS1 und H4?
Hallo Miteinander,
wollte mal fortsetzen, was alles passiert ist.. hab nach langer Recherche im Internet endlich eine Vape Zündung mit eingegossenen Magneten im Rotor gefunden (Artikel-Nr.-13042-D-S), war übrigens nur 15 Euro teurer als die Standard Vape die es überall zu kaufen gibt. Bestellt und überwiesen hatte ich Montag und Samstag um 10 Uhr kam das Paket mit GLS, sehr schnell, wie ich finde! Hier der Link zum Shop: www.gosling.de (die Aufmachung und die Produktbeschreibungen lassen zwar sehr zu wünschen übrig, aber am besten man fragt dort telefonisch an, wenn man was Spezielles sucht, waren auch die Einzigen, die diese spezielle Vape lieferbar hatten!)
Na denn, hab dann mal das Paket ausgepackt und alles kontrolliert, war wie erwartet natürlich alles mit dabei.. 
.. somit hab ich mich mit nem befreundeten S51 Fahrer gestern ans Werk gemacht und die 12V-Unterbrecheranlage gegen die neue Vape Anlage getauscht. Der Umbau dauerte gute 3h, alles verlief soweit planmäßig außer das die Blinker nicht blinken wollten, somit war suchen nach der Fehlerquelle angesagt, die zum Glück schnell behoben wurde, die kabeln an der Vape waren von werk aus vertauscht! Was aber zum Glück kein großes Problem darstellte und sofort behoben werden konnte. Ansonsten haben alle Anbauteile sowie Kabelbaum von anhieb hin gepasst, nur das Zündkerzenkabel war gute 2cm zu kurz, was aber nicht weiterhin schlimm war. Der ZZP wurde nach den Markierungen ausgerichtet und funktioniert an meinem Stino Motor wunderbar, ohne zu mucken. Yo, jetzt war sie verbaut und ich natürlich glücklich, sie sprang nach dem ersten Kick sofort an und lief zuverlässig, man hört zwar minimal den Rotor etwas höher drehen, aber dies sei ganz normal meinte mein Kumpel.
Was mir gleich aufgefallen ist:
-Ein Kick, egal ob warm oder kalt, sie läuft!
-Bessere Lichtleistung und immer vollgeladener Akku!
-Gasannahme deutlich besser, er zieht merkbar besser in allen Gängen (4-Gang)!
-Endgeschwindigkeit ist bei meinem 50ccm Stino Motor 4-5 Km/h schneller, früher Max. 61 Km/h!
Ich bin damit überaus zufrieden, und ich finde, wenn es so bleibt, ist die Vape ihr Geld auf alle fälle wert! 
Danke nochmals an alle!
So hab mir jetzt ein „Umrüstsatz Vape 70-3 (Magnete eingegossen) für SR50/SR80 ohne Batterie und Birnen (13042-D-S)“ bestellt, ist jedoch in ganz Deutschland kaum lieferbar bzw. nur bei zwei Online Händlern!
Bin mal gespannt 
Wie wärs, wenn Du dort mal anrufst und freundlich anfragst, was los ist?
Bin auch bei WGV, dauerte gut 4-Tage und ich hatte meine Unterlagen inkl. Versicherungskennzeichen.
richtig ... oder gleich mit eingegossen bestellen (is billiger
Hab schon mal bei unterschiedlichen I-net Händlern geguckt, gibt es nicht im Set für die SR50 
Danke, jetzt hab ichs einigermaßen verstanden, die Vape "70-3“ ist für 60 km/h-Motoren und zwischen geklebten und eingegossenen Magneten unterscheidet sich lediglich nur der Rotor.
Den geklebten Rotor kann man dann ohne Weiteres austauschen gegen ein Eingegossenen, oder?
Thx, aber irgendwie werd ich daraus nicht schlauer 
Also, welche ist nun die beste/aktuellste Vape bzw. Kombi für die SR50?
Hallo miteinander,
sagt mal, gibt es unterschiedliche Versionen von Vape anlagen für die SR50?
Es gibt auch noch die Normale Rotor Ausführung und die mit eingegossenen Magneten, sehe ich das richtig?
Was ist nun die Aktuellste bzw. die bessere?
Edit:
Überschrift Tippfehler korrigiert!
Soo.. für alle die es interessiert, was die Ursache war!
Dank „scrap“ wurde der Fehler schnell ausfindig gemacht und gleich am nächsten tag von mir durch eine neue 12V-ELBA behoben, jetzt ist gut ein Monat rum und alles funzt, wie es soll.
Grund: Elektrische Ladeanlage in der ELBA war defekt!
THX nochmals!
Moin SR50ler,
ich suche ein Bild von der SR50 Elektrik, genauer gesagt wie und wo die Zündspule verbaut ist.
Wäre über jedes Bild dankbar!
Meine SR50/1B Bj. 1990 hat jetzt Original ca. 11675 KM drauf..
von mir knappe 450 KM.
