Beiträge von stevie85

aber da komm ich nicht ran. das ist nur ein ganz kleines teil das das irgendwie irgendwo noch drinhängt.
u. die öffnung ist ja nicht so groß das ich da mit ner zange drin rum suchen kann.

ach das plastik gerät kann man einfach wie ne schraube rausdrehen?

tach auch.
mir ist gestern die tachowelle abgerissen. wäre nicht so ne besondere sache wenn man sie einfach austauschen könnte weil in dem limadeckel scheint noch ein stück welle drin zu stecken
ja u. darum passt die neue nicht rein - so ein mist!

kriegt man den platikstutzen irgendwie ab so das ich das abgebrochene teil rausfummeln kann? oder wie krieg ich das da raus?

so hab jetzt meinen ganzen mut zusammengenommen. hab die zündung ausgebaut die spule umgelötet u.
ich kann es immer noch nicht glauben.
moped läuft u. licht geht auch wieder geilomat!!!

danke für die hilfe!

einwas hab ich noch.
ist die lichtspule für den scheinwerfer immer die spule rechts neben dem steuergeber??
will nur verhindern das ich ne falsche rauslöte *lol*

die frage hast du berechtigt *g*

nein hab ich noch nicht. aber irgendwann ist ja immer das erste mal!
zugeschaut hab ich schon mal.

polradabzieher hab ich mir vor einiger zeit mal gekauft - nun kommt er mal zum einsatz.

ich hoffe nur das das möp danach noch funzt!

aach so. das meinte er damit.

aber bitte noch ne antwort zum polrad.
danke euch!

muss ich bei dem polrad noch auf irgendwas achten?

u. tacharo der beitrag ist sehr aussagekräftig!?!

wollte mich heute mal um das lichtprobl. kümmern.
worauf muss ich den bei der zündung achten?
eigentl. doch nur das ich sie wieder genau so reinmache wie ich sie raus gemacht hab oder?

ok dann werd ich das mal auschecken u. mich dann noch mal melden!

danke euch schon mal!

Zitat von Trollaxt

einfachste durchgangsprüfung wäre mit ner batterie, nem taschenlampen-glühobst und zwei kabeln...

schalterstellung am multimeter - keinen plan, muss ich dazu vor mir haben..(liegt weit weg im auto...)

massepunkte: beide am rahmen, einer im herzkasten, einer unter dem tank.

ok der massepunkt im kasten ist ok. aber unterm tank muss ich wohl noch mal schauen. hatte den tank zwar gestern schon ab aber nichts gesehen. mal schauen wo das ding ist.
u. zu dem wechseln der lichtspule - ist das ne machbare sache oder schweeeeeer??
wobei wenn es so weit kommt melde ich mich sowieso noch mal

Zitat von Trollaxt

moinsn.
bei mir wars mal n (weg)oxydierter schalter am lenker...

alle kabel mal auf durchgang geprüft (wegen eventuellem kabelbruch)? allg. masse-anschluss nicht verrottet?
ansonsten, wenn du alle kontakte durchgetestet hast, bleibt eigentlich nur noch die lichtspule zu wechseln...

dank dir für deinen beitrag. wegen dem durchgang prüfen. hab ein multimeter da aber ich hab es halt da das ich es halt hab. weil haben ist ja bekanntlich besser als hätten. nur wie prüfe ich damit den durchgang?
der masseanschluss ist wo?
oder ist das nur der im seitendeckel wo sich auch das zündschloss befindet?