Ja die ist fest. Vielleicht sollte ich noch weitere Unterlegscheiben zwischen legen?
Hier ist ein Bild vom Zylinder so wie ich die Schaube befestigt habe.
http://www.bilder-space.de/sho…=02.069k0kTY5ufdVm3iy.jpg
Ja die ist fest. Vielleicht sollte ich noch weitere Unterlegscheiben zwischen legen?
Hier ist ein Bild vom Zylinder so wie ich die Schaube befestigt habe.
http://www.bilder-space.de/sho…=02.069k0kTY5ufdVm3iy.jpg
Beim Motor handelt es sich mit sehr großer Wahrscheinlichkeit um den M 53/11 AR. Ist dieser Motor der einzige mit Halbautomatik der von Simson hergestellt wurde? Wo müsste den nach deiner Theorie geflext worden sein?
Danke.
Danke für deine schnelle Antwort.
Ich werde die Risse dann professionell schweißen lassen.
Den Motor hab ich wie in den original Unterlagen befestigt.
Die Buchsen scheinen mir in Ordnung zu sein. Es geht auch viel mehr um die horizontale Bewegungen des Motors die auftreten, wenn ich zb. die Fußbremse betätige neigt sich der ganze Motorblock. Zieh ich die Muttern fester und füge noch weitere Unterlegscheiben ein so das der Motor sozusagen mit dem Rahmen eine Einheit bildet verbiegt sich der Rahmen einwenig.
lg
Hallo,
ich neuer und stolzer Besitzer einer KR51/1S. Gleichzeitig bin ich neues Mitglied hier im Forum.
Nach dem ich meine Schwalbe zerlegt und neu lackiert habe stellte ich
heute mit verblüffen fest, dass die hintere Motoraufhängung auf beiden
Seiten angerissen ist. Ich hab schon ein wenig Recherche betreiben und
raus gefunden, dass diese Risse auftreten, weil die Schwalbe mit einem
kräftigen Ruck auf den Ständer gewuchtet wird.
Ich bin mir jetzt nicht sicher, ob diese Risse wirklich geschweißt
werden müssen und ob dies überhaupt möglich ist. Vielleicht hatte
jemand von euch ein ähnliches Problem und kann mir ein paar Tipps
geben.
Mein zweites Problem ist, das der Motor an sich sehr viel Spiel
hat. Ich habe den Motor mit den von Simson aufgeführten Schrauben,
Muttern und Scheiben festgezogen. Der Motor bewegt sich dennoch
ziemlich stark, wenn man das Kettenspiel prüft oder die Fußbremse
betätigt, bei der der Bowdenzug ja am Motorgehäuse befestigt ist. Legt
man jetzt mehr Unterlegscheiben ein und Zieht die Muttern so stark an
das der Motor kein Spiel mehr hat bewegt sich der ganze Rahmen was
meines erachten auch nicht sein kann. Der Motor bewegt sich so zwischen
1 und 2 cm.
Wie ist der Motor bei euren Schwalben befestigt oder habt ihr auch so ein großes Spiel und es ist normal?
Vielen Dank schon mal!!!