Beiträge von lipse83

    Hast du dir mal die Kerze angesehen? Kann ja sein, dass sie verölt ist oder der Elektrodenabstand nicht ok ist...
    Nicht verzagen! Meine Simme läuft im Moment auch nich, ist aber größeres Problem. Wird schon! :rotate:
    --
    ...wer für alles offen ist, kann nicht ganz dicht sein...

    Hast du dir mal die Kerze angesehen? Kann ja sein, dass sie verölt ist oder der Elektrodenabstand nicht ok ist...
    Nicht verzagen! Meine Simme läuft im Moment auch nich, ist aber größeres Problem. Wird schon! :rotate:
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    So, da bin ich mal wieder.


    Nach langem Basteln und Machen und Tun (etc.) hab ich mich zum Kauf einer neuen Grundplatte durchgerungen.
    Ich hab nämlich die ganze Zeit versucht, dieses elende Plastikzeugs vom Zündgeber abzupopeln, um an die darin befindliche Platine heranzukommen (wie in Besjan's Link beschrieben). Die ganze Sache ist mir schlußendlich aber doch zu aufwändig. Hab nämlich neben meiner Simme auch noch so beiläufig mit nem Studium zu tun... :drink:
    Ich denk schön, dass es möglicherweise funktionieren würde, wenn ich noch mehr Zeit zum Basteln hätte, aber ich entscheide mich für den "einfacheren" Weg.


    Mfg lipse83
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    ...wer für alles offen ist, kann nicht ganz dicht sein...

    Na ja , Blankoschild is ja ne Idee, aber die beim KTA wollen doch mit Sicherheit die Fahrgestellnr. haben, oder? Außerdem muß die doch auch in den Versicherungspapieren stehen...
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    Tach zusammen!


    Folgendes Problem:
    Der Rahmen meiner S 51 C stammt von einer S 70. Baugleich sind die beiden Modelle ja, nur dass auf dem Typenschild S70 steht.
    Ich möchte nun aber neue Papiere für das Moped beantragen. Ob die mir glauben, dass der Rest wirklich aus S 51 besteht? Ich kann ja nicht die richtige Fahrgestellnummer und die "falsche" Typenbezeichnung angeben. Falls ich mal angehalten werde oder sowas, würde der nette Herr in grün :bounce: sicher ziemlich komisch schauen...
    Weiß nicht, ob ich das alles plausibel rüberbringen konnte. ?(
    Wer mein Problem verstanden hat und evtl eine Antwort parat hat, kann gern zurückposten. Danke!


    Mfg lipse
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    ...wer für alles offen ist, kann nicht ganz dicht sein...

    Danke für die Tipps!


    Vor allem die Links sind mir eine große Hilfe!
    Hab zumindest die Ursache des Zündungsproblems erkannt und arbeite zurzeit an der Behebung. Kann ein bißchen dauern...
    Melde mich wieder, wenn mein Möööö wieder fit ist!


    Bis später!


    Mfg lipse83 :lickout:



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    Tach auch!


    Hab leider zu meinem speziellen Problem noch keinen Thread gefunden...


    Hab ne S51C mit 6V-E-Zündung. Die lief bis vor etwa einem Jahr einwandfrei. Dann hat sie immer mal versagt, wenn ich sie nach kurzem Stand wieder anwerfen wollte. Anschieben hat manchmal was gebracht, aber wie gesagt nur manchmal. Jetzt gibt sie absolut keinen Funken mehr von sich, neue Kerze (natürlich ISOLATOR) hab ich probiert, am Stecker liegts auch nicht. Es kommt auch kein Funke, wenn ich nur das Kabel an den Motorblock halte.
    Ich denke nicht, dass es am Zündkabel liegt, denn ein solches Problem hat mir die Simson-Werkstatt schon vorausgesagt, als er das Rasseln des Motors (das zudem noch vorliegt) gehört hat. Da lief mein 50ccm-Baby aber noch, also hab ich nicht viel drauf gegeben.
    Was kann das sein? Kann mi irgendwie keinen reim drauf machen.


    Mit Einstellen des Zündzeitpunktes is ja nich viel bei ner Elektronik. Was könnt ihr mir raten?


    Mfg lipse83


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