Beiträge von Lowtech

Hurra.... Mein Motor läuft wieder......

@Nordertown: Hhhmmmm, da fallen mir so Spontan viele,viele Dinge ein.... ---> Kamera aufladen und bruchfest installieren wäre doch schon mal ein anfang....

@Nordertown: Hey... Hauptsache is Farbe drauf der Bock läuft erstmal...
Schick machen kann man das ganze dann immernoch....

Sag doch gleich Hammerit....

Auxburger: Wenn Das Duo orginal verkabelt ist, laufen sowiso alle verbraucher bis auf den Scheinwerfer über die Ladeanlage, bzw. über die Batterie da die Zündung bei eingeschaltetem Licht nicht genug abwerfen kann....
Hier soll die Batterie temporär unterstützen.
Die Konstrukteure haben leider hierbei nicht bedacht das man hierzulande auch Tagsüber das Licht anhaben darf/muß

Chrisman: Testen werde ich das ganze auf jeden fall.... Auch wenn der ganze Spaß leider nicht zugelassen ist, aber wo kein Kläger da kein Richter....
Vape ist auf jeden Fall ne feine Sache.... Fahre in meiner Rennschwalbe ne Vape mit H4 und Klarglas. Ist ein Unterschied wie Tag und Nacht..... (Endlich ist die Carbitlampe vorne Wech....)
Möchte aber im Duo nicht eine sehr zuverlässige Zündung wieder rausrupfen zumal nach meinen messungen aus dem wechselstromgleichrichter genügend rausgepowert wird... Ist halt nur ein problem der Ladeanlage, da die nicht mit so vielen verbrauchern um kann....

Ich denke mal das man das ganze 1-1 austauschen sollte...

Gut das ich mit meiner Stromfrage nicht alleine dastehe....
Dank meines nachgerüstetem E- Starters nagelt es mir meine 55Ah Batterie Gandenlos mit der Zeit leer obwohl genügend ladestrom für alle Verbraucher da ist..... ( Rügentour ohne E-Start keine Probleme)
Reicht halt nur nicht mehr für die Batterie.....
Verbaut ist bei mir eine 12V E-Zündung mit allem drum und dran
Weiterhin Erwäge ich, wie Real Knallfrosch es gemacht hat, Sämtliche Leuchtmittel bis auf den Scheinwerfer auf Led umzurüsten....
Zusätzlich werde ich wohl nicht umherum kommen die Ladeanlage gegen eine andere auszutauschen.... ( Eigenbau????)

Gruß Lowtech

Egon: Wo hast Du das denn wieder ausgegraben?????
...Und wo waren die Simmen?????

Crisly: Wo der motor her ist, hat nix zu sagen.... Die laufleistung und wie der motor gefahren wurde sind die einzigen Dinge die zählen.... Und NEIN!!!! nix sägen oder Flexen!!°!! Dat muß so passen.... Wenn nicht, dann stimmt da was nicht!!!

@Nordertown: Geht doch......

So muss sein....
Jetzt noch alles wieder schick eingestellt und gut is...
Weist ja jetzt wie es geht... (theoretisch)

80 Talers sind ne menge Holz....

Ein oller Halbmond ist nicht die Welt solange die Kw noch in Ordnung ist.... Einmal neu und gut is....
Ein schlechtes anspringen im warmen Zustand hat meistens etwas mit der Zündung zu tun, wenn diese nicht richtig eingestellt ist...
Konntest Du wenigstens mal die Kompression testen, oder ging dieses auch nicht....

Grüne Simmerringe hört sich schon fast nach alten Standartringen aus der guten alten Zeit an, bewege mich aber hier auf Dünnem Eis....

Wenn Du es schaffst den Motor für nen fuffi einzupacken, dann schlag zu...
Es sei denn er baut Dir den Motor mal irgendwo ein und Du kannst Dich von der Leistung überzeugen.... Dann darf es auch ein wenig mehr sein....
Für Achzig Talers ohne Funktionstest ist es ne Katze im Sack und Neue simmerringe bzw. eine neue Garnitur kosten auch geld

Ach ja.... Handelt es sich hierbei um einen Drei oder Viergangmotor.....

@chrisly: Nimm dir ein olles Polrad mit. Die Kw sollte sich ohne jeglichen Wiederstand drehen lassen. Weiterhin nimmst Du nen Schraubendreher mit, steckst diesen oben in den Zylinder und Prüfst damit das Lagerspiel der Kw. Aber bitte hierbei vorsichtig sein. Auck ruhig mal an der Kw wackeln und ziehen wie hierbei das Spiel ist.... Dann solltest Du Dir nen ollen Schalthebel mitnehmen und schauen ob sich alle Gänge sauber schalten lassen....( Dreht das Getriebe frei oder ist hier was im argen....) Dann natürlich schauen ob der Motor dicht ist, ausbrüche vorhanden, bla bla bla...
Ach ja immer gut nachzufragen.... Ist der Motor schon mal regeneriert worden.... Welche lager sind verbaut, Was für Simmerringe sind drinne.... Wie sieht der Kolben aus...Bzw. was hat die Garnitur runter... Taschenlampe mitnehmen....

Ansonnsten... Finger wech vonner Flex oder Säge.... Der Motor passt so inne Schwalbe....

Tom und Willy: Ihr schafft das schon.....

Gruß Lowtech