Beiträge von Lowtech

    Da die Mod`s ja leider nicht auf deinen Dummfug reagieren...
    Schreibe ich jetzt auch mal fleißig mit....


    Wie aus Deinem anderen Thread.. Warum bauste Dir nich gleich Zwei von deinen Druckluftkolbenmotoren ein...


    Einen Linksherumgesteuert und den andern gleich mal anders herum...


    Dann kannste auch gleich mal Karussell fahren, und deinem Duo so quasi die Absolution erteilen...


    Ach ja... Vergess bitte nicht vor Fahrtantritt die Ventile von den Flaschen abzuschlagen..
    Geeeignet ist hierfür ein Fünf Kilo Vorschlaghammer...


    Ich kann Dir sagen: Die Durchschlagskraft ist immens...


    Gruß Lowtech
    ( Der nur noch den Kopf schüttelt...)

    Komisch...


    Kaum wird das Wetter ein wenig schlechter, sind (nur noch schönwetterfahrer) (!!! ist Keiner !!!) mehr unterwegs....


    War heute zugegebenermaßen ein wenig spät am Airport aber da war dann kein Schwein mehr in Sicht....


    Familie geht halt nun mal vor...


    Wie letzten Sonntag... aber das tut nix zur Sache...


    Ju ja... Hab dann halt bei Madde die Birnen abgeliefert und noch nen netten Smalltalk gehalten.... ( Dank für die Tasse Kaffee :) )
    und mich dann wieder brav auf den Heimweg Richtung Bergedorf gemacht.....


    """ Heute alles in allem ca. 150 Kilometer abgeschrubbt ohne ne SAU zu sehen""""


    Also denn glück auf


    Gruß Lowtech


    ( Der in der nächsten Zeit mal die eigenen Gefilde unsicher machen wird....)

    Sicher passt das...


    Der gleiche Motor ist auch in der KR51/1 S verbaut worden.
    Mußt dann allerdings wahrscheinlich den Vergaser neu abstimmen oder halt gleich den Passenden draufhängen, da die Luftführung beim Star anders ist als beim Duo oder der Schwalbe....
    Brauchst dann nur noch den Kuplungsgriff welcher keiner mehr ist..... 8)


    Gruß Lowtech

    Also...
    Deine Kerze sieht schon mal gut aus.


    Also zusammengefasst: Püff neu, Kerze gut, Zündung wahrscheinlich ok und aufgrund des Kerzenbildes richtig eingestellt....


    Wie der Vorschreiber schon sagte, würde ich jetzt mal an die Benzinzufuhr gehen....


    Ist der Tank schonmal gereinigt worden????
    Rost im Tank ist nicht gut, da dieser die Siebe zusetzt und der Kraftstoff nicht richtig fließen kann... Weiterhin setzt sich der Benzinhahn zu....
    Dann.... Ist der Vergaser mal gereinigt worden????
    ( Komplettes Zerlegen und reinigen )
    Hierbei explizit auf den Schwimmer achten... ( Ist dieser OK, richtig eingestellt, Bla, Bla....)


    Weiterhin...
    Ist der Kraftstoffschlauch richtig ohne Knicke verlegt???
    Wenn Du zwischen Benzinhahn und Vergaser einen Filter verbaut haben solltest.... RAUSSCHMEIßEN....
    Die Filter am Benzinhahn müssen im Normalfall reichen....


    So das sollte fürs erste als Hausaufgabe reichen...


    Gruß Lowtech

    Gut....
    Also Püff ist neu...


    Aus Deinen Aussagen entnehme ich, da bei Dir `ne Unterbrecherzündung verbaut ist...


    Also.... gehen wir erst mal wiede zum Ursprung zurück...


    WIE SIEHT DAS KERZENBILD AUS????


    Wenn es ne 'Unterbrecher ist:


    Korrekter ZZP Korrekter Uterbrecherabstand...
    Bla Bla Bla...



    Gruß Lowtech