Beiträge von Lowtech

  • 22143-Schrauberhilfe und Treffen im schönen Rahlstedt


    Sorry das ich mich erst mal melde.....


    Ich gehe mal davon aus, das Ihr alle Möglichkeiten ausgeschöpft habt....


    Bis auf die tatsache, das ihr das Polrad ausgetauscht habt....Richtig oder falsch????


    Wenn dem so sein sollte, handelt es es sich wohl hierbei um ein entmagnetisiertes Polrad...


    Ist ein recht seltener Fall aber.... Kommt vor... Zündung an... Läuft.... eher recht als schlecht...... Verbraucher an.... Wie `n Sack muscheln und stirbt ab... Also... nix los....


    Tausch des Polrades/ bzw. der Schwungmasse hilft wahre Wunder....


    Gruß Lowtech...


    P.S. Welche Zündung brauchst Du????

  • 20xxx - HAMBURG! - grosses Simsontreffen!

    Wie auch letztes Jahr ausreichend Platz war..... :cursing:


    Habe heute mal so spontan erfahren das ich Donnerstag und Freitag Schicht gehen darf, also bin ich leider raus... ;(


    Dabei habe ich mich echt auf nen leckeren Heißen Kakao bei Schnee gefreut....


    Dann noch Herrlich bei Neuschnee wieder nachhause tuckern... Das hat ehrlich was....


    All die Kamikaze Fahrer mit ihren Sommerreifen schön pleased überholen,,,, :thumbup:


    Nu ja... Dann darf ich halt mal wieder Schuften gehen... Hab ja sonnst nichts besseres zu tun.... :a_zzblirre:


    Gruß Lowtech

  • SImson Duo Motor Umbau

    Sooo....
    Bevor ich hier noch mehr mit Mails zugebombt werde...


    Gekostet hat mich dieser umbau bisher viel schweiß, arbeit und nochmehr arbeit...

    Bei meinem Umbau handelt es sich um den möglichst autentischen nachbau der Duo 4/2 Motorhalterung. Hier wird der Motor duch die SR Motorhalterung komplett vom Rahmen entkoppelt und der Rahmen ist somit Vibrationsfrei.
    Weiterhin liegt der Vorteil in der späteren Wartungsfreundlichen handhabung, da man den Motor Komplett nach unten wegklappen kann, wenn es denn nötig sein sollte.

    Also.... Ohne eine Rohrbiegemaschine braucht man schon mal gar nicht erst anzufangen.
    Weiterhin wird mindestens ein Mig oder Mag Schweißgerät, besser noch ein Wig Schweißgerät, diverses Werkzeug zum Richten, Bohrmaschine, Flex und diverse Fräser benötigt.
    Es werden benötigt SR Motorhalterung, Distanzstücke für die Schwingenachse, Schwingenbolzen Duo 4/2, Und Diverse Rohre in unterschiedlichen Durchmessern.

    Präzision und genauigkeit ist hier sehr wichtig, da dieser umbau nicht mal eben so gemacht ist und auch die gesamte Schwingenhalterung des Antriebsrades ersetzt wird.
    Was bedeuten soll, dass später alle Winkel exakt stimmen sollten.



    Gruß Lowtech

  • Polyamid Buchsen bei der KR?

    PA Buchsen bringen in jedem Fall auch schon mal einen Teilerfolg.


    Da die Schwingen weniger chancen haben zu flattern.


    Besser wäre es, wenn Du versuchst an Teflonbuchsen heranzukommen. Da Teflon eine eigene Schmierwirkung hat....


    Zusätzlich solltest Du die Dämpfer in einen 1a Zustand versetzen und auch mal das Vordere Lenkkopflager erneuern um dem berühmten Lenkerpendeln entgegenzuwirken....


    Meist ist auch in den Gummibuchsen der Dämpfer der Hund begraben...


    Erfahrung nach Kilometern????? Genügend.....


    Gruß Lowtech

  • Floris Duo Projekt ENDLICH BILDER, STAND 11/2011 !!!

    Nu ja...
    Wenn etwas total fertig ist, muß es natürlich ausgetauscht werden...
    Hierzu wurden ja schon vielerlei Arten beschrieben was man so machen kann und was möglich ist.
    Angefangen von der Reparatur über neukauf bis zur Neuanfertigung....
    Aber das muß so jeder für sich selbst entscheiden was er für gut befindet.
    Preislich und auch Handwerklich.
    Wichtig ist das Ergebnis... und das sollte möglichst perfekt sein...
    Dafür sind die Duos mittlerweile zu rar geworden und wie ja alle wissen ist die Ersatzteilbeschaffung recht Kostspielig.


    Gruß Lowtech