Beiträge von scinsh

Okay, da muss ich passen. Hab nur gesehen das du in deinem Profil Schwalbe zu stehen hast...

Hier ist noch einer mit Kupplungsproblemen.
Zu meiner Schande muss ich zugeben, dass ich auch nur die Verstellfeder am Hebel verstellt habe. Aber das ist letzendlich nur die Feineinstellung!
Die Kupplungsaufnahme unten am Motor sollte in etwa im 90° Winkel zum Motor stehen. Das erreicht man, in dem man so verfährt wie Mutschy bereits beschrieben hat.
Blöd nur, wenn man 3 Motoren hat und trotzdem alle das selbe Problem haben. 1. Motor bei 60 ausgegangen! Blöd, wenn der Kicker danach weich ist und sich die Kiste in den Gängen so schieben lässt wie im Leerlauf!
Beim 2. Motor ähnliches Verhalten. Zündaussetzer und die Kiste tourt auf einmal hoch. Hier gang klar, die Kupplung trennt nicht mehr
Und weil alle guten Dinge 3 sind, auch bei diesen Motor ist die Einstellung dürftig! Scheint, als wären die Lamellen abgenutzt - und das ist uncool & bedeutet Arbeit :mad: & was noch viel schlimmer ist, Suhl steht gerade auf dem Drahtseilakt (mit eig. Fahrzeug ist somit nen Haken hinter zu machen).

Mutsch fun

Jetzt ist es amtlich & endgültig.
Nachdem ich das Getriebe meines durchgekriegt habe, musste ich feststellen, dass auch das Getriebe des Ersatzmotors in absehbarer Zeit die Hufe macht
Ich könnte heulen. Bis eben geschraubt, aber es sollte mir einfach nicht gegönnt sein

Mir gehts in etwa so:

Na klar hab ich dich gesichtet... Aber die weiße Schwalbe scheint dir ja gleich ins Auge gesprungen zu sein!
Du glaubst ja nicht, was da schon wieder los war. Am Freitag war ich in Schwanebeck. Abends zurück. Leider mit Problemen!
Thread ist gepostet. Bei 40km/h tourt der Motor auf einmal hoch & überträgt kaum Leistung. Dann Zündaussetzer. Bei 60 einfach ausgeganen!
Kicker weich - also angeschoben. Läuft. Kumpel weggebracht. Alles schick - nur mit den hochtouren gings weiter.
Wollte den besagten Tag meine bessere Hälfte aus Schwanebeck holen und hatte die gleichen Problem. Leider war ich schon auf Höhe Autobahn Abfahrt Süd!!!
Da war auch nichts mehr mit Anschieben! Gang drinnen und der Bock schiebt sich wie im Leerlauf! Stehst du dann aber auf Kicker macht er einen Satz...
UND DAS ALLES KURZ VOR SUHL
Hab jetzt rausbekommen, dass es an der Kupplung liegt. Ich hoffe nur, dass ich dadurch nichts geschrottet habe (lieber Motor, entschuldige meine Unwissenheit!).
Werd heute einen Ersatzmotor einpflanzen! Hier schon einmal DANKE an Gregor für die Leihgabe - hoffentlich klappt das alles noch!

Lassen wir uns überraschen! :glowface:

Gruß. scinsh

Typ: KR51/1K
Erfahrungsgrad: Mit dem Moped gewachsen
Original: ja
Problem: beim Fahren!

Problembeschreibung:
Hallo Leutz.
Bin heute ne kleine Tour gefahren. Auf dem Hinweg zum Kumpel ist die Simme gute 65 gelaufen. Im Stadtverkehr jedoch beim Bremsen ohne etwas Gas abgestorben.
Also die Leerlaufschraube ne halbe Umdrehung rein geschraubt. Klangtechnisch lief sie nun im Standgas leichter. Ich habe aber irgendwie das Gefühl, dass wenn ich den Gasgriff auf einer Stellung halte, der Motor etwas rumpelt. Mein Verdacht viel aufs Lüfterrad, welches evt. nicht richtig fest ist. Wars aber! Nun gut, hingenommen und eben zurück.
Wenn ich im 3. Gang gefahren bin, hat der Motor ohne Leistungsübertragung ungefähr bei 40 mächtig hochgetourt. So als wenn ich den 2. Gang richtig ausfahren würde! Total seltsam. Und er lief gute 5-8 km/h langsamer, obwohl es kälter war und die Kühlung besser sein sollte! Auf einmal gänzlich ohne Muks abgestorben!
Bei gleichbleibender Geschwindigkeit stottert der Bock auch ein wenig. Könnte also an der Zündkerze liegen - teste ich morgen > also später meine ich.
Ich will gerne nach Suhl, aber momentan habe ich etwas bammel, dass der Motor das nicht mitmacht...

Habt Ihr noch Lösungsansätze/Vermutungen?
Danke Leutz
scinsh

Och nöööö! Da wird doch sicherlich nie wie nen schöner Vogel draus!!! Retten müsste man das Ding! :_shoot2: :_shoot1:

Hey ho.

Mich interessiert, ob das nun geklappt hat. Hast geschrieben, dass du den am Montag auf die Eier trittst - was ist draus geworden?

Gruß. scinsh

huuups! Danke für den Hinweis. In klein ist der Schaden gar nicht so rüber gekommen!!

Uhhhh, dass geliebte Baby! Das kann wohl jeder nachvollziehen, der eine ähnlich intensive Zeit an seinem Möp gesessen hat!

Hast du auch Pics vom Unfallschaden?

Gruß.scinsh

Hey Freundblase, dass Projekt würde ich die kommenden Tage mit etwas näher anschauen wollen. Bei den bildern bekommt man einfach Lust auf mehr und Echtzeitbilder!

Sollten mal nen Tag ausmachen...

Bis nachher. scinsh

Moin.

Ich würde einfach auf die Leerlaufschraube tippen. Ist einfach etwas hoch eingestellt. Einfach ne halbe/ganze umdrehung rein & dann sollte sie ruhiger sein

Gruß. scinsh

so fühl ich mich gerade!!!
Ich glaube, ich sollte das mal lesen, wenn ich etwas konzentrierter bin! Was mich schockt: Das das Bremslicht oben ist.... Macht mich ja gerade mal richtig fertsch!
Dann fahr ich also mit Dauerbremslicht??? ohhhh man, mir würde ja schon mal reichen, wenn ihr schlauen Köpfe mir sagt, dass das Phänomen (Bremslicht dauer, Rücklicht glimm) wirklich am Masseschalter liegt!
Ist es so