Beiträge von klimbim

Hi zusammen, also der Roller läuft wieder, es lag am Schwimmer, habe auch gleich die anderen relevanten Dinge kontrolliert. Wenn die Simme läuft, dann läuft se, aber die Geschichte mit dem Ankicken ist nach wie vor. Ich war es gewohnt mit der U-Zündung 2mal ohne Zündung treten, dann einmal kicken und der Bock läuft, liegt denn das nur an der VAPE, hat jemand schon ähnliche Erfahrungen?

Ich schon wieder, also kurz gesagt, im Schwimmergehäuse lag schon wieder ein Teil vom Schwimmer, ist heute alles Schrott, was man kauft. Ich muß versuchen, den alten Schwimmer wieder flott zu kriegen oder liegt das vieleicht am Spritt???

Hi, also Kerze ist Rehbraun, die VAPE ist erst 1 Jahr alt und der Zündfunke ist tadellos.
Gestern wollte ich die Simme schon in den Graben werfen, der Motor warm, wollte nur kurz zum Bäcker, wieder raus, einmal treten, Motor wollte erst, dann doch nicht und dann kams ganz dick, treten, kurzer Zündversuch, das wars auch schon, selbst beim Anschieben keinen Erfolg.
Werde heute mal den Versager kurz durchchecken, hatte letztens schon das Problem mit dem Schwimmer. Der ist nagelneu von AKF,
da liegt mir doch eine Kammer so im Schwimmergehäuse rum, einfach abgefallen, ich glaub die E-Teile kommen auch schon aus China.
Hatte an meiner (inzwischen verkauft) S51 einen nagelneuen Auspuff dran, ein halbes Jahr war alles verrostet, der aus DDR-Zeiten ist nur verbeult, jedoch ohne Rost. Wer hat gute Erfahrungen mit E-Teile gemacht und wo?

Hallo Simsongemeinde,
jetzt muß ich mich auch mal melden, denn ich habe immer wieder das gleiche Problem. Mein SR50B4 ist umgebaut mit VAPE-Zündung, ist ja fantastisch, aber ich habe immer wieder Probleme beim Ankicken, 10mal ist keine Seltenheit. Erst dachte ich, es sei der Vergaser, also von 16N1 auf 16N3 gewechselt, wieder das Problem. Jetzt habe ich einen von mir regenerierten Motor mit neuer Kurbelwelle und neuen 60er Zyli, keine Änderung. Der Zündzeitpunkt wurde mit Meßuhr korrekt eingestellt. Wenn der Motor einmal warm ist, springt er beim ersten Kick an, wenn nicht, dann wirds haarig, dann hilft fast nur noch anschieben.
Auch habe ich das Gefühl, der Motor quält sich, hat zwar erst so 400km runter, aber auf gerader Strecke läuft mein Roller gerade mal so 50 (Tacho geht lt. GPS genau), gut es ist Einfahrzeit, aber man sollte doch mal kurzzeitig etwas Drehzahl geben.

Also Problem selbst gefunden, die Grundplatte hatte sich gelöst, die Schrauben und Krallen waren jedoch bombenfest. Ich weiß nicht, wie so etwas passieren kann. Habe jetzt die Krallen auf Spannung etwas breit geschlagen und die Grundplatte ist wieder fest, mal sehen wie lange. Das unverständliche war aber für mich, mit Shoke lief die Simme im warmen Zustand, ansonsten war Ruhe angesagt.
Vielen Dank für die Hilfe!!!!
klimbim

Habe heute noch so einiges versucht, also wenn ich die Primärseite der Zündspule (Vape 70/3) durchmesse, habe ich etwa so 1,6 Mohm,
die Spannung die von der Grundplatte kommt, beträgt zwischen 90 und 130 V.
Habe heute mal den Gaser getauscht, weil der Motor nur mit Shoke anspringt, obwohl er warm ist und geht natürlich ohne Shoke wieder aus, aber Fehlanzeige, das Problem habe ich weiterhin, also kann es nur an der Zündung liegen. Ich weiß mir keinen Rat mehr, kann mir einer weiterhelfen!!!!
Danke im voraus!!!
MfG Klimbim

Typ: SR50 B4
Spannung: 12 V
Zündung: Vape
original:nein
Erfahrung: Laie
Schaltplan: ja
Problem aufgetreten: von allein (Defekt)

Moin erstmal und Frohe Ostern!!!
Habe seit ca. 1 Woche Probleme mit meiner Vape, der Zündfunke ist kaum noch zu sehen. Wenn ich den Vergleich mache, habe noch eine S51 6V U-Zündung, ist der Zündfunke bei der U-Zündung stärker, eigentlich sollte es doch umgedreht sein. Habe mir im Forum mal die Widerstandswerte der Grundplatte gesucht und nachgemessen, paßt alles. Jetzt wollte ich mal die Zündspüle überprüfen, gibt es da eine Möglichkeit, die durchzumessen? Ich hoffe, es kann mir einer weiterhelfen!
Gruß klimbim