Beiträge von Schwichte

  • Farbton S51N

    Du hast keine gefunden, weil die Originalfarben keine RAL-Farben waren - müsstest eigentlich bei der Suche auch bemerkt haben.
    Auch variierten die Farbnuancen in der DDR-Produktion leicht, das Ergebnis viel dann jeweils leicht verändert aus.


    Nimm ne RAL-Karte und such dir ein schönes blau aus ODER melde dich doch mal bei Doccolor (wenn du noch ein Originalteil hast, wo man die Farbe noch gut erkennen kann).


    Gruß Schwichte

  • PROJEKT 2 0 1 0

    Moin!
    Gute Arbeit, sieht alles ordentlich gearbeitet aus - hat bestimmt Spass gemacht. An die Zeit, die du jetzt mit deinem Papa verbracht hast, wirdt du dich sicher immer wieder gern zurückerinnern... ;)
    Was mich stören würde wäre das silber lackierte Rücklicht - und irgendwie ist sie mir insgesamt zu orange - aber das ist eben Geschmackssache.
    Viel Spass beim Fahren!
    Gruß Schwichte

  • 70ccm, 4kanal, Welches öl?????

    Wenn du dir schon 'nen LT-Zylinderkit besorgst und dir sorgen um die Haltbarkeit machst, warum befolgts du dann nicht einfach die Hinweise auf der LT-Hompage!?

    Zitat

    Unsere Tuningzylinder werden mit Superbenzin und Motul 800 Road Racing, Shell Advance Racing X oder Castrol A747 gefahren!
    Das Mischungsverhältnis sollte zwischen 1:30 und 1:40 liegen.
    Nur diese Öle dürfen verwendet werden, da sie eine Schmierung bis ca. 290° C gewährleisten.
    Da getunte, luftgekühlte Zweitaktzylinder über 200° heiß werden, können vollsynthetische Hochleistungsöle wie TTS oder RS2T von Castrol nicht verwendet werden, denn sie verbrennen schon bei ca. 150° vollständig, wobei es dann zu schweren Kolbenklemmern kommt. Diese Öle sind nur für wassergekühlte Motoren verwendbar, die 80° kaum übersteigen.


    http://www.langtuning.de

    Ich denke die Entwickler sollten am Besten beurteilen können, was für Ihr Produkt empfehlenswert ist - ich halt mich jedenfalls dran und hatte bisher keine Probleme.
    Was nicht heißen soll, dass die Aussagen anderer hier Quatsch sind, meiner Meinung nach liegen die größeren praktischen Erfahrungswerte aber bei LT.
    Gruß Schwichte

  • Simson S51 - Neuaufbau ab 2009, Ende offen

    Um dem Ganzen was Gutes abzugewinnen:
    Guckt Euch doch einfach die Bilder des Eingangspostes von unten nach oben an, dann wär's 'n schöner Aufbau gewesen! :lol:


    Aber mal ernsthaft:
    Nun ist's eh schon zu spät und genug gemeckert wurde schon, ich denke er hat's verstanden.
    Jetzt heißt's nach vorn sehen und das Beste aus dem machen, was noch geblieben ist.
    Wie sieht's denn aus, aktuelle Bilder - du meintest doch es hätte sich noch was getan?


    Gruß Schwichte

  • Meine B2-4

    Ich find's super, dass du das alte Lackset behalten hast - sieht echt gut aus! :thumbup:
    Das du den Faltenbalg kleben willst finde ich aber - bei aller Liebe zu Originalteilen - etwas übertrieben.
    Ansonsten gute Arbeit, kannste dich mit sehen lassen.. ;)

  • Simson S51 N Baujahr 1987

    Bist ja auf schon mal auf dem richtigen Weg, mit geradem Obergurt sieht sie schon viel besser aus!
    Aber Kugellampe wegen Strebenschutzblech, S51 Motor und Baujahr 1987!?!? Hmm, jedem wie's gefällt.


    Und zusammenzählen was das Ganze am Ende gekostet hat würde ich nur empfehlen, wenn Messer und Zwiebel zur Tarnung der vergossenen Tränen zur Hand sind! :teufel:


    Halt uns auf dem Laufenden!


    Gruß Schwichte

  • Meine MZ ES 250/2

    Na da können wir hier ja bald mal einen MZ-Fanclub aufmachen, wieder einer mehr! :dance:
    Also herzlichen Glückwunsch zu deinem "Eisenschwein" und viel Freude beim Aufbau - ist ja Einiges zu tun.
    Als erstes muss mal der Lenker runter.. :)
    Weiß blau finde ich ganz schick, in rot schwarz würde sie mir aber auch gefallen! Einfach mal googeln...


    mz-forum.com kann ich weiterempfehlen.


    Gruss Schwichte