Hi habe auch das Problem, dass wenn ich in den Leerlauf schalte, der Motor anfängt hoch zu drehen habe aber einen s50 Motor und habe den "Kupplungshebel" angeguckt, der hat KEINEN rechten winkel bei weitem nicht.. naja wollte frage, wei man den auf 90° drehen kann also beim s50 Motor.
Grüße
Kolbenschieber hängt!?
wie kann ich das überprüfen??
Grüße Marius
Hi Leute,
kurz gefasst ich habe die Vergasereinstellung mal optimieren wollen, weil mir die Simme beim Standgas bzw. Leerlauf ausgehen wollte naja habe die Schraube bischen rausgedreht, und jetzt fängt der Motor im Standgas vor Ampeln o. Ä. halt wo man steht sehr hoch an zu drehen sobald ich im Leerlauf bin immer höher und dann erst nach ca. 15-20sek wieder ruhiger...woran kann das liegen schraube wieder reinschrauben?
Grüße Maius
Sauber ich dachte als ich den ersten Abschnitt gelesen habe oh nein er hat wieder angefangen-.- aber zum Glück ja nicht 
hoffentlich nicht!
ja bitte um Info oder einfach wie es dir geht
Zündkerzenstecker auch erneuern!! War bei mir auch so Zündkabel + Zündkerzenstecker!
uff E-Anlage..überfragt...wo sehe ich das?
Grüße Marius
edit:
noch ne andere frage, kann ich die Antribewelle, wo der Kickstarter drauf ist ein wenig rausziehen bzw. so lösen, dass es geht, weil mein Kickstarter nicht voll drauf ist...der steht über-.-
welche stärke brauche ich??
Hi Leute,
Als erste die Sicherung ist für Blinker und Hupe.
habe mir einen Akku 6V 7Ah für 20 € gekauft und in meien S51 eingebaut so es ging nicht, weil die Sicherung durchgebrannt war...naja neue Sicherung geholt zwar nicht die beste, aber hat funktioniert.. so ebend wollte ich wieder losfahren und habe dann festgestllt, dass der Blinker wieder nicht geht.. naja wieder Sicherung angeguckt..und sie war wieder durchgebrannt... nun zur Frage was habe ich falsch gemacht vielleicht eine zu schwache Sicherung? Und wenn ja.. bitte sagt mir welche gut ist
Grüße Marius
ja auf jeden Fall 
dafür fährste jetzt schön Simson + ein Eis essen
