Beiträge von Simer_Nick

Du musst irgendwie übersinnliche Kräfte haben!

Hatte den Vergaser eingestellt bekommen. So bin dann mitn Kumpel los...dann Tank leer. Wir 6km geschoben. Tank zugeballert bis oben hin. Ich dreh den Hahn läufts ausm Vergaser raus. Dazu hat se gequalmt wie sau und zwischendurch während der Fahrt ziemlich heftige virbrationsgeräusche von sich gegeben. Naja musst beim fahren jeden Kilometer den Hahn öffnen und wieder zumachen damit se nicht absäuft. Festgestellt haben wir das der Schwmmer nich mehr dat Ventil schließt. Wir also bissl dran rugmebogen damits früher schließt. Jetzt ist aber dat Ventil dauergeschlossen also es klemmt. Ich kriege hier noch die Krise den janzen juten Sprit verschwendet!

Nein dann springt sie sofort wieder an. Wenn se noch nich warm ist und ich einmal hochtoure anner Ampel dann läuft se noch im Leerlauf von alleine weiter oder tourt wieder langsam hoch. Wenn sie warm ist aber nicht. Aber wie gesacht mit Standgas hat das nix zutun.

Ja das war noch bevor ich alles verstellt habe. Da hatte ich Standgas passend eingestellt. Daran liegt es 100% nicht.

Hallo,

erstmaln paar Eckdaten:

S51B 1-3
50ccm³
Dreiganggetriebe
Unterbrecherzündung 6V
16N1-11

Folgendes Problem. Wir sagen mal ich fahr auf eine Ampel zu die Rot ist und ziehe die Kupplung und bremse. Der Motor tourt dann sofort runter und ist dann aus. Entgegenwirken kann ich dem bloß, indem ich ihn durchs Gas gebe "am Leben halte" und manuell hochtoure. Hoffe ihr könnt mir helfen ist nämlich nervig, besonders wenn sie warm ist geht sie auch aus obwohl man Gas gibt.
Zu sagen ist vll. auch das selbst wenn ich nicht bremse der Motor runtertourt. Hab mal vermutet das die Kupplung nicht vernünftig trennt oder irgendwas kaputt ist.

An den Düsen usw. ist ja alles in Ordnung.

Frag mich bloß wie Leute fahren und dann merken das sie zu fettig läuft oder zu mager dat würde ich doch nie merken außer jedesmal die Kerze rauszudrehen.

Und wie stell ich das dann konkret ein?

Hallo,

bin neu hier und ich hoffe ihr könnt mir helfen.

S51B 1-3
Unterbrecherzündung 6V
16N1-11

Hab gestern den Vergaser abgebaut und dann wollt ich in die Stadt fahren. Nach 2km wurd se schnell langsamer ganz so als wenn sie kein Sprit mehr kriegt. Ich bin abgestiegen und dann tourte der Motor nicht mehr hoch, sondern tuckerte nur noch vor sich hin. Bissl geschoben dann lief der Motor kurzzeitig normal. Naja dacht mir Vergaser hab bissl dran rumgefummelt und den total verstellt.
Heute hab ich den Vergaser nochmal auseinandergenommen. Hatte vergessen die Hauptdrüse wieder richtig reinzudrehen. Zum Glück nahm sie dann wieder Gas an.
Problem ist jetzt das ich schon auf diverse Seiten geguckt habe usw. aber ich werd nie daraus schlau wie man den Vergaser nun richtig einstellt. Hab die Schraube fürs Standgas ganz reingedreht. Dann lief er aber in ungewöhnlich niedrigen Drehzahlen ganz so als wenn sie fast erstickt. Dann nach 2min. tourte sie hoch und alles war wieder normal. Naja ich dann wieder Standgas weggenommen und dann ging sie ganz aus.

Auf jedenfall dreht man dran rum aber nix passiert und nach ner Minute dreht der Motor voll am Rad. ZUdem läuft mir schwarze Suppe ausm Auspuff und aus dem Krümer.