Beiträge von pOwlz

danke, ihr habt mir sehr geholfen !

ist es richtig, dass ich einen "S51" Zylinder habe/brauche ?

einen bereits gemachten zylinder zu kaufen für 55 eus ist mir fast lieber.
kaum teurer als das reine bearbeiten (2x versand), und ich habe den alten zylinder als ersatz hier.

lg

Hallo !

Bin (immernoch) meine Schwalbe am restaurieren..
Nach den Klausuren soll es weitergehen, deswegen muss langsam eine Entscheidung wegen dem Zylinder her..

Habe alle Lager ersetzt, neue KW eingebaut, neuen Kolben schon hier, aber weiß nicht, was ich mit dem Zylinder machen soll.. Dieser hat leichte Riefen (s.Foto) ..
Sind die Nachbauzylindersets von ordentlicher Qualität? (bei eBay Zylinder+Kolben für 30€) , oder sind diese nicht zu empfehlen?
Kann mir jmd. sagen, was es kosten würde, den Zylinder hohnen zu lassen, wo ich das machen lassen kann, und ob das vllt. mehr Sinn macht, als einen Nachbau zu kaufen?

LG !

Edit (Fotos):

Zitat von pOwlz

wo könnte ich den zylinder denn schleifen und anschließend wieder beschichten lassen?

Zitat von FP91

Warum sollte das auf einem Schwarz-weiß Bild schlechter zusehen sein, als auf einem Farbbild ? Fabe ist da nicht viel.

das ist meiner Meinung nach garnicht auf fotos zu sehen - bei schlimmen fressern natürlich schon.. aber sowas fühlt man doch lieber..

wo könnte ich den zylinder denn schleifen und anschließend wieder beschichten lassen?

tacharo: recht hast du

Zitat von Ghosti

Ich habe nicht gesagt, dass du die DDR Sachen in dem Moped lassen sollst! Nur die Verkleidung sah wirklich noch gut aus.

Nein, bei einer Restauration soll es ja original werden, wie sie vom Band lief. Nur, dass du z.B. manche Teile falsch lackierst ist nicht original. (Schwarze Bremstrommel z.B.) und man hätte originalen Lack wählen können, denn deiner kommt doch recht hell rüber. Ansonsten Respekt vor deiner Arbeit! Gut gemacht!

der lack der verkleidung ist der originalfarbton (ral1017). der wirkt in echt etwas orangener. die fotos habe ich abends in der garage mit blitzlicht gemacht - daher ganz normal die abweichung auf den fotos.

hatte zuerst auch überlegt, die aluteile schön zu schleifen und zu polieren, aber ich hatte mir gedacht, dass der kontrast zum schwarz erstens besser aussieht und zweitens einfach viel pflegeleichter ist. wenn die polierten teile einmal nass werden, ist der ganze glanz dahin.. von daher hab ich mich entschlossen, da priorität auf die optik zu legen und mich bei der pflege mehr auf den rest konzentrieren kann

der original-lack sah wirklich nicht merh gut aus. an manchen ecken war rost, viele (tiefe) kratzer und einige beulen waren auch dran.. außerdem war ich direkt von dem narzissengelb begeistert

danke für die kommentare !

Zitat von Ghosti

Wieso steht da Restauration wenns keine ist? Sehr sinnvoll, echt! Ansonsten schön.

was passt denn da bei dir nicht? passt es dir besser, wenn ich zb
- die alten ddr-mäntel auf den reifen lasse?
- verrostete speichen drinlasse?
- eine verkleidung weiter vor sich hin rosten lasse?
- die felgen nicht richte, sondern so verzogen weiterfahre wie sie waren?
- die alte kw wieder in den motor mache, damit die mir nach weiteren 10tkm um die ohren fliegt und ich dann kolben+zylinder nochmal neu kaufen darf?

ne danke, dann mach ichs lieber ordentlich

soo..

verkleidung hab ich heute abgeholt und eben bilder gemacht:

ist, mMn, ein guter kontrast geworden mit dem schwarz..

lg!

Zitat von tacharo

Warum fehlt das letzte Festrad?

Und welche Distanzhülsen meinst Du??

Oder meinst Du die beiden Scheiben über und unter dem Festrad?

PS: mach mal die KW sauber. Oder sind das nur Fussel?

Alles anzeigen

kw ist neu und sauber.

genau, 2 festräder fehlen noch. grund ist wie schon erwähnt: die scheiben muss ich noch besorgen.

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und ob der zyli unbedingt geschliffen werden muss, kann mit sicherheit niemand anhand eines schwarz-weiß bildes sagen
wie gesagt: das sind LAUFSPUREN..

LG

mit dem motor hab cih mal weiter gemacht..

neue welle ist drin, alle lager neu, wellendichtringe neu und alles gereinigt.
im moment fehlen mir noch 2 distanzstücke um das getriebe fertig zusammenzusetzen.
neuer kolben ist unterwegs, zylinder hat nur laufspuren..
werd den motor dann mitte nächster woche erst fertig machen können!

verkleidung ist fertig lackiert. davon gibts frühestens montag bilder, weil ich davor keine möglichkeit habe, das zeug zu holen.
ist aber gut geworden. 2 fertige teile hab ich schon sehen können

fotos vom momentanen zustand des motors:

LG!

aalso..

meine verkleidung wird nächste woche wohl fertig sein.
alle teile, die schwarz sollen, sind fertig. bilder gibts gleich.
felgen schicke ich dann demnächst zusammen mit ein paar kleinteilen zum einspeichen.
motor hab ich auseinander, gereinigt, und schon 2 lager drin..
den bau ich dann auch bald wieder zusammen.

hier ein paar bilder:

motor gereinigt:

zylinder:

die schwarzen teile:

wird pulverbeschichtet in schwarz glänzend:

lg

also doch schwarze hülsen??

gestern mit der regeneration vom motor angefangne ..
kommen bei gelegenheit wieder bilder !!