Hab schon alles ausprobiert....WD40...Schraubenzieher usw...das Ding bewegt sich kein Stück.
Da ich meinen Motor nächsten Winter sowieso regenerieren lassen wollte werde ich dies jetzt wohl gleich machen lassen und dabei eine neue KW einbauen lassen.
Kennt vielleicht jemand nen guten und günstigen Schrauber?
lg
War gerade bei unserem Simson Teilehändler um die Ecke und habe einen für nen Euro bekommen....
Problem ist nur ich bekomme den alten nicht raus....
Wird mir wohl nix weiter übrig bleiben als wie die Kurbelwelle zu tauschen...
lg
Ich glaube du hattest recht....der Halbmond ist noch mehr da, bzw hängt noch in seinen Überresten in der Nut der Kurbelwelle....
Mmh mal sehen wo ich jetzt so ein Teil herbekomme....
lg
Also vorhanden ist das Teil auf alle Fälle...
Ich werde nochmal gucken ob es auch richtig in der Nut sitzt, das lässt mir jetzt keine ruhe...
Zitatvielleicht ist der halbmond abgeschert, so dass dein zündzeitpunkt überhaupt nicht mehr stimmt und es zu diesen verpuffungen im auspuff kommt.
So richtig weiß ich jetzt nicht was du meinst.... Ich denke mal diesen kleinen schwarzen Metallklotz...
Wie kann ich festellen ob dieser hinüber ist?
Zündkabel habe ich auch abgeschnitten...und neue Zündspule ausprobiert...schöner blauer funke ist ja da also müsste sie doch wenigstens ein bisschen laufen...
Zitatvielleicht ist der halbmond abgeschert, so dass dein zündzeitpunkt überhaupt nicht mehr stimmt und es zu diesen verpuffungen im auspuff kommt.
Habe ich auch schon gemacht....
Das vermute ich mittlerweile ja auch aber welches Teil könnte noch kaputt bzw verstellt sein???
Eigentlich habe ich ja auch dort alles getauscht....Grundplatte, Steuerteil, Zündspule...
Vor etwa 10 monaten bzw 1500km habe ich einen 60ccm eingebaut daran kann es ja nicht liegen oder???
Wie gesagt bis vorgestern lief sie tip top
Typ: Simson SR50CE (Elektronik)
Erfahrungsgrad: fortgeschritten
Original: ja
Problem: von selber aufgetreten
Problembeschreibung: Moped springt plötzlich nicht mehr an, den Tag davor habe ich es in der Garage abgestellt da lief es noch ohne Probleme.
Zündkerze hat funken und ist nass worauf ich schließe, dass sprit fließt....
Lösungsversuche: Mittlerweile habe ich im Internet schon viel gelesen und eigentlich auch schon alles möglich ausprobiert ich fange mal an...
- Zündkerze gewechselt
- Luftfilter ausgebaut
- Vergaser gereinigt
- eine Kappe Sprit direkt in den Zylinder gekippt und versucht zu starten
- über mehrere Meter angeschoben
- Kurbelwellensimmerringe gewechselt
- Zündspule gewechselt
- Elektroniksteuerteil gewechselt
- Grundplatte gewechselt
Ich weiß echt nicht mehr weiter....sie macht keinen Mucks.... Nach 3-5 mal antretten gibt es lauten knall....Aus dem Auspuff läuft eine schwarze Brühe (vermutlich sprit mit Ruß welcher sich im Auspuff angesammelt hat.
Beim antretten qulamt sie leicht...
Ich vermutete eine verstellte Zündung doch kann sich die so von heute auf morgen so verstellen???
Sie müsste doch wenigstens ein bisschen laufen... 
Ich hoffe ihr könnt mir helfen...immerhin hat sie mir die letzten 2 jahre bzw 3000km keinen ärger gemacht...
Sonst sprang sie nach 2 tretten an, sogar im Winter...
lg
mcdandrew
