Hallo,
mich würde mal interessieren wie Ihr zu dem Zündschloss der S51 steht, also ich meine weil es am Seitendeckel montiert ist?
Ich finds manchmal ein bissl umständlich, aber ganz witzig weil andere Mopeds das nicht haben und weil viele die keine S51 kennen sich wundern wo denn da das Zündschloss ist!
Außerdem auch ein Schutz gegen Diebstahl, die es nicht kennen und das Zündschloss knacken wollen, geht ja bei Simson mit nem SCHRAUBENZIEHER:shock1:
mfg
komisch bei mir funzts einwandfrei
Da stimmt was mit deinem compu nicht meiner öffnet die page ohne probleme und der von meinem kumpel auch.
probiers halt nochmal
Hi, schaut doch mal bei meiner Simson Homepage vorbei, sie ist zwar noch nicht ganz fertig aber schaut mal vorbei wenn ihr Lust habt.
Gruß Felix
Ihr könnt ja noch eure Meinungen loslassen!
Ich find tuing bei ner Simson eh nicht so gut, dass wäre dasselbe, wie wenn ich jemand nen Nagel in A**** schlage damit man schneller rennt! Außerdem sollten wir doch stolz darauf sein was unsere Simsons eh schon vom originalen aus für ne enorme Leistung haben. :shock2:
Also ich habs ja oben kurz angesprochen. Beim S50 Motor hast du erstmal keine Schrauben zu lösen. Beim S51 Motor ist das Kupplungspaket mit 4 Muttern befestigt.
Bei deinem Motor siehst du wenn du auf die Kupplung schaust 4 runde Löcher die mit kleinen Stiften gesichert sind auf denen eine Federkraft wirkt. Musst nun versuchen z.b. mit nem Schraubenzieher einzeln die Federn herunterzudrücken und dann den Stift rauszufriemeln! Ist nicht schwer, aber es wäre nicht schlecht wenn man das zu zweit macht, sodass einer die Federn entspannt und der andere die Stifte herauszieht.
Wenn du das geschafft hast kannst du das komplette Kupplungspaket herausnehmen. Um den Kupplungskorb herauszunehmen musst du dann eben noch so ne große Mutter lösen, aber das siehst du dann ja!
ich würde mir noch Aufkleber vom Tank und von den Seitendeckeln besorgen
ja da hast du recht, hab ich vergessen zu sagen. Halt bei den älteren Motoren von ner kr51-1 oder s50....
Kupplung ist bei der kr51/1k nicht mit den vier Muttern oben drauf befestigt, sondern mit Federn die du runter drücken musst und dann die Stifte rausziehen musst!
Ach ja und wenn dein Schwälbchen schon so lang steht empfiehlt es sich (nein musst du eigentlich auch) die Kugellager auch neu zu machen und alle Simmeringe (nicht nur den einen) zu wechseln.
Ich würde an deiner Stelle, den Motor von einer Fachwerkstatt überholen lassen, da du das ja noch nie gemacht hast und ja auch keinerlei Erfahrungen hast.
Was hast du überhaupt für eine Simson? Weil diese Beschreibung von der Kupplung trifft nur bei dem neuen 4 Gang Motor zu! Die Kupplung von den anderen werden nicht mit Muttern befestigt. Da musst du nähmlich die Feder runter drücken und dann den Bolzen rausziehen!
Also erstmal warum sollte der Drehzahlmesserseitendeckel Geräusche von sich lassen? Ist ja unlogisch!
Aber ey du hast ja zwei, willste mir ein son Deckel verkaufen, weil der Fehlt mir noch zusammen mit der Kurbelwellenschnecke!
