Beiträge von UniSolRomeo

hi,

das tehma wurde schon öffters diskutiert, hier mal ein auszug...

Zitat von kakerlake

Also nochmal zum s53M entdrosseln.
Antriebsritzel im Motor gegen eins mit 15 Zähnen tauschen.
Hinteres 51 Zahn Kettenrad komplett rausnehmen auch die
Kette!!! (zu lang)
Dann kann man hinten das Kettenrad ner s51 reinbauen
und auch die s51 Kette.
Dossel im Ansaugkanal des Zylinders entfernen,und auch
die hinter dem Vergaser!!!
Wer einen Kugelflansch Krümmer dran hat(karlotte) mit den
zwei Federn,tauscht den Krümmer gegen einen normalen vom s53 aus. Ansonsten kann einer vom s51 mit Krümmermutter
verwendet werden.
Auspuffwechsel sowiso!!!
Vergaser,kann ich nur von meinem BVF16N1 reden.
Auf jeden Fall eine 60er Hauptdüse da einbauen.:smokin:

Alles anzeigen

desweiteren kannst du hier alles erlesen..

--->KLICK<---

mfg beowulf

hi,

wenn du das geld dazu hast "ja"

weist du was ich in sollch einer situation immer mache,
ich hol meinen alten fiesta aus der scheune und geb
bei uns auf dem alten militärflugplatz mal richtig gas und lass die sau raus^^
meist is noch nen kumpel dabei und dann machen wir solange
ein destructions derby bis nichts mehr geht, danach binn ich dann
immer gut gelaunt für das nächste halbe jahr

Zitat von Simsonfreak1992

aber da kann man nur sagen schlimmer kann es nicht werden!

oh doch,

fingergebrochen......

oder ein stock im auge.......

oder in der kneipe sitzen und kein durst haben........

erstens: ja die vielen original teile, wenn es den welche sind..

zweitens: der originallack, sofern noch gut erhalten...

drittens: ich hab bei e-bay schon rostlauben gesehen die für 800eus weggegangen sind.....

und viertens muss man bei einem verkauf warten bis der richtige kommt, das können schonmal 400eus unterschied machen...

Zitat von Saxonia

1000€ für eine S50 b1 ist bei weitem übers ziel hinaus.

nich wirklich, wenn sie 100% original ist und super in schuss dann könnte es unter umständen etwas mehr werden, ich hingegen würde dem fredersteller dazu raten die simson für deren kinder wegzustellen, und wenn es soweit ist werden sie und ihre kinder eine schöne zeit haben^^

mfg beowulf

Zitat von s50b2e

an dein benzin kommen die immer noch brichst mit fuß denn hahn weg fertig

oder man nimmt eine schere und schneidet den schlauch durch....

Zitat von B30WULF1988

edit: --->KLICK<---

ich habe bei mir einen anderen benzinhan verbaut sowie einen anderen gaser, im obigen link bekommt man den kompletten schlauch+hülsen,
bei den durchmessern gibt es verschiedene größen :innen/außen 5/ 7,5 mm, innen/außen 6,5 /10,5 mm, innen/außen 8 /11 mm, innen/außen 9 /13 mm.

da musst du dich am besten an deinen original schlauch halten^^

mfg beowulf

Zitat von chris001

Zündkerze (Denso BR8HS) da sagte man mir die würde passen........

hi,

hast du es mal mit anderen zündkerzen probiert, ich rate dir mal eine Isolator Spezial 260 zu nehmen...
ich hatte immer das prob das ich nach zwei wochen immer die kerze wechseln musste(mein moped hatte die selben symtome wie deins)
als ich mir eine original Isolator besorgt hatte lief sie wie ein bienchen und hat seitdem keinen ärger mehr gemacht^^

mfg beowulf

Zitat von mue

Ist soherum die Bremswirkung nicht besser?
Auflaufende Bremsbacke und so; siehe auch Lösungsansatz zur Erhöhung der Bremswirkung an der Vorderradbremse

wenn die Bremsleistung dadurch gesteigert werden könnte, glaube ich fast dann wäre die Ankerplatte schon von Werk aus so montiert worden.....

mfg beowulf

hi,

ich finde sie auch sehr gut gelungen, besorgst du dir noch nen DZM oder bleibt die Hülse dafür leer?

mfg beowulf

hi,

ich habe bei mir einen stahlflexschlauch montiert, dieser hat oben und unten einen stahlmantel, stahlhülse, einmal draufgepresst bekommste den alleine sehr schlecht wieder ab^^

der stahlschlauch -->KLICK<-- und die hülse die oben und unten draufgehört -->KLICK<--

edit: --->KLICK<---

mfg beowulf