Eine nicht ganz legale lösung wäre noch, das du dir einen Aufkleber drucken lässt ( mit dem KZ eben ), und du dir diesen dann auf deine jacke hinten klebst !!
Habe ich schon bei einigen Harley fahrern gesehen, ist natürlich nich STVO gemäß ...
Beiträge von schneflingesr
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wieviel KM biste jetz schon gefahren ? man sollte die kopf /kolben / zylinder garnitur eigentlich nicht mehr los schrauben wenn man einmal gefahren ist . aber jetz isses eh zu spät
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Ich frage mich nur wieso die dafür so viel kohle ausgeben ? das isen normaler schwarz angemalter motor das sind 5 € lackierkosten ,
Leute gibts...
mfg.
edith : auf welchem bild siehst du das ? wenn ich fragen darf
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hier noch ein offizielles schreiben vom veranstalter.
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Ja danke habs mal editiert,
Ist von denen einer hier im Forum , weißt du das zufällig ?
mfg
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Hat einer weitere Informationen zu diesem Rennen oder ist vielleicht selbst einer dabei ??
Stattfinden soll es in
Groß Oesingen am 14.08.2010
Ausrichter sind die Heidesimis03 . Diese fuhren vor 3 Wochen nach Schweden zum Midsommer mit 21 Simmen
Mehr konnte ich der Tageszeitung nicht entlocken ...
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Unsere Kiste ist nun auch fertig
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Oder ihr versucht eine Gewindebuchse/ Helicoil einzudrehen und dann eine kleinere schraube ( M4 ) die wird das auch halten, aber dafür bräuchtet ihr wenigstens ein bisschen gewinde...
mfg.
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bei nem kalottenset kannste den krümmer fahren, aber haste dir bei dem 32er krümmer mal die obere wulst angeschaut wenn er mit ner normalen krümmermutter montiert wird ? die is sehr sehr klein, ist dann die mutter eine nummer kleiner, dann wirste schwierigikeiten bekommen die mutter über die wulst zu bekommen, bzw du kannst den sehr schlecht dicht bekommen mit der kupferdichtung, dann lieber wenn du einen neuen pott hast auf das "neue" kalottenset direkt umbauen dann bekommste auch keine schwierigkeiten
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Du könntest dein gewinde auch versuchen nachzuschneiden, dafür musst du ihn aber demontieren.
Dann könntest du z.b. ein Gewinde M35x1,5 raufschneiden ( original ist M36x1.5) und dir dann eine neue Mutter mit diesem Gewinde drehen lassen, das geht aber dann nur beim kalottenset weil man sonst probleme bekommt mit dem 32er krümmer,. wenn du diesen denn fährst :D. ist zwar etwas aufwand aber du brauchst ihn nicht neu schleifen lassen und hättest ne menge kohle gespart...
mfg.
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Wenn du die mit zu LT schickst, wird man dir sicherlich das gleiche sagen wie hier. Die werden die Zündung bestimmt nicht mit einbauen, weil nicht gewährleistet ist, dass sie einwandfrei ihren Dienst verrichtet.
Die schneiden sich ja ins eigenen Fleisch, wenn die die Zündung verbauen, hinterher geht was defekt, weil die Zündung Schaden anrichtest und du pochst dann drauf, dass es an LT liegen würde.Je nach Motor würde ich sie aber dennoch einbauen und weiterfahren, warum wegschmeißen, wenn es noch funktioniert ?
Das Problem ist eben, sobald es über 8-9000 1/min geht und über 10PS, dann werden die Original-Polräder aufgrund ihres Gewichtes und damit der Massenträgheit so stark belastet, dass entweder Niete reißen oder die Speichen brechen.
schande über meine Haupt, aber ich hab die Zündung jetzt ersmal mit ins paket geschmissen, wenn sie sie nicht mit einbauen wollen , auch ok, nur ich hab leider in letzte zeit erhöhten verscheliß an zündungen und will nicht schon wieder innerhalb von 2 wochen 3 mal zündung wechseln...
mfg.
