hast du zufällig auchn gerät ob die kurbelwelle n schuss hat?
reinzufällig? weil meine kurbelwellenlager sind ausgeschlagen und irgendwoher muss das ja kommen...
Dann wechsel doch einfach die Kurbelwelle 
Beiträge von Davidi
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Ich schätze mal da wird wohl Ostbike Fanatiker mich angeschrieben haben.
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Dann muss ich jetzt mal doof nachfragen... an wen ging die Antwort? Ich zu mindestens habe nichts bekommen
gerade extra nochmal nachgeschaut... Oder hat dir evtl. jemand anderes ne Email geschrieben gehabt?Gruß Fabi
Die ging an [email protected]
Habe mal x geschrieben anstatt der ganzen eMail-Adresse.
Kannst bei mir auf Zusage setzten, es sei denn die Veranstaltung ist dann wenn Zwickau ist.
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Schon ne Frechheit gell
Aber du bist ja nicht nachtragend
Die eMail zu mir kam ja schon, ich habe auch schon geantwortet, jedoch kam keine Rückantwort
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Damit wir hier mal einen kleinen Überblick bekommen:
Folgende Händler wurden angeschrieben (grün: Zusage, rot: absage, schwarz: noch keine Antwort)
akf-shop.de
zweirad-center-schubert.de
sausewind.de
Mopedstore.de
zweiradteile-shop.de
ost2rad.de
mopedersatzteile.de
dumcke.de
ostoase.de
zweirad-schubert.de
oldtimerdienst-englisch.deDann schreiben wir hoffentlich keinen 2 mal an
Dann habt ihr wohl mich vergessen
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Hi,
da ich vorhabe nächstes Jahr meinen Mz-Motor machen zu lassen, bin ich auf diesen Händlergestoßen.Der Preis für eine Regeneration(Artnr:11) von 150€ scheint mir angemessen, für 250 wird die Kurbelwelle noch getauscht.
Kann einer von euch sagen, wie die Qualität von dem Händler aussieht, vielleicht hat schon einer von euch einen Motor bei ihm gehabt.
(kann die Reg nicht direkt verlinken)
In der Sufu habe ich zu dme Händler nichts gefunden.Gruß
Möchtest du dein Motor unbedingt vor Ort machen lassen? Ansonsten schickste den zu mir
Mfg. David
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Die fehlenden Suchergebnisse wundern mich nicht,denn selbst MZA hat keine.
Von daher ist der Link von jothi12 Gold wertIch finde, ist auch ein kompliziertes Theam, vielleicht sollte man eine FAQ erstellen wo alle Primärspulen aufgelistet sind?
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Ich hab ja nich nur eingebaut u kurz geguckt, obs geht, sondern die Mopeten wochenlang in einem Setup bei allen möglichen Situationen rumhergezerrt. Wirklich optimal gings immer nur mit einer Spule... Aber wir wollen uns mal nich streiten. Du hast deine Erfahrung, ich meine u das genau WIE u WARUM lassen wir mal dahingestellt sein. Evtl sindja die Nachbauspulen ja mehr oder weniger identisch, ich hatte seinerzeit (~1995) nur Originalkram zum Testen
Gruss
Mutschy
Achwo, ich glaube Euch doch
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Da sis so aber nich ganz richtig
Es gibt für Elektronik- u Unterberecherzündunge unterschiedliche Primärspulen. Ich hab selber alles mögliche probiert gehabt u bin schlussendlich bei jedweils einer korrekten Spulenkombination gelandet, was sich dann auch als die jeweils vom Werk vorgegebene Spule erwiesen hat. Das hängt wohl mit der Schaltchrakteristik (U - rein mechanisch u E - thyristorgesteuert) u den unterschiedlichen Erfordernissen zusammen. Genauer hab ich mich damit nich befasst, denn ich wollte nur wissen, ob man da was zwischen U u E tauschen kann. Kann man nich u fertig
Evtl kann ja der Peter mal was dazu schreiben, er hat jedenfalls den mehr Durchblick in elektrischen Angelegenheiten als meinereiner.
Gruss
Mustchy
Die gleiche Theorie hatte ich auch mal probiert, jedoch gingen beide oder ich hatte zwei gleiche
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Joa, Frage mal bei mir nach
Musste mir mal dein Durchmesser geben, 3 oder 4 Loch, dann bekommen wir das hin
Mfg. David
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Ob Unterbrecher oder Elektronik, das ist egal.
Man muss drauf achten ob 6V oder 12V und das die Spule zur Grundplatte passt.
Mfg. David
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auf Wunsch gelöscht
Aber wenn man die Sperrstifte in die richtige Position gebracht hat und die Büroklammer wieder rauszieht dann gehen die Sperrstifte wieder zurück.
Und Büroklammer und gleichzeitig Schraubendreher oder ähnliches geht ja nicht, oder habe ich da ein Gedankenfehler?
