Beiträge von Akcrazy

Also wird ie doch einfach über den Rahmen geschoben.... Danke für die Info, 1zu50...

Jo Danke Impala, hat sich dann ja aber erledigt!

MFG AKcrazy

Moinsen, hat mal jemand ne einfache erklärung und am besten auch Bilder, wie genau die obere Halterung fürs S50/51 Beinschild montiert werden soll? Untenrum ist klar, aber ich bin mir nicht sicher, ob das oben so rankommt, wie ich vermute....

MFG Akcrazy

Dann ran damit! Dürfte schon was bringen, dann noch auf AOA1 umbauen, bringt noch mehr... Bin bis vor drei Wochen mit der 32er Tüte von AKF rumgefahren und dachte da schon das der Motor geil läuft...Dann hab ich an der Tanke ein paar Leudde kennen gelernt, die mir das Ding in ihrer Werkstatt auf AOA 1 umgerüstet haben....noch mehr Anzug und Endgeschwindigkeit +10 kam da bei mir raus (70 4K, 19er BVF) Und das beste; wurd auch net Lauter....

MFG AKcrazy

Bei mir schlug es auch erst bei fast voller Fahrt aus, damals noch mit 63ccm, also das ausschlagen kam erst ab ca. 65 km/h, das mit der Bremse (Hatte ich in dem alten Thread wohl nicht beschrieben) war jedenfalls so wie du dein Prob beschreibst. Wenn ichs noch richtig weis (ist schon Jahre her) stand dann das Rad vorne auch etwas Schief. Bevor du dich hinpackst, weil da doch was ist, würd ich also auf jeden Fall mal schauen, denn je nachdem wo und wie das gebrochen ist (Wenns bei dir der Fall ist) sind ja auch die Folgen von Fall zu Fall unterschiedlich....

Edit: Wenns auch das nicht ist, wie siehts mit deinem Radlager aus, hat das Rad Spiel und lässt sich hin und her wackeln?

MFG AKcrazy

...Und wenn dich das nachziehen vom Lager nicht weiterbringt, schau mal hier rein: Lenker schlägt aus

MFG AKcrazy

Mmmmhhh, das Teil was ich hier habe ist ein etwa 35x10x3 mm großer Pappstreifen (Sieht zumindest nach Pappe aus) Das Gummi, was man auf das Hitzschutzblech raufplopt ist wesentlich dicker und großer..... Sicher das es das ist, was du meinst?

MFG AKcrazy

Moinsen!

Für meine Betsy habe ich mir ein Hitzeschutzblech und alle Anbauteile bestellt. Nur weiß ich nicht, wo die "Zwischenlage" hingehört. Habe in einem anderen Thread gelesen, das bei den Nachbau-Blechen sowieso der Schlitz dafür fehlt. Direkt beim Hitzeschutzblech war ein Gummi, das etwa in der Mitte auf dem Blech seinen Platz findet, sieht aber nicht so aus als könnte es die selbe Funktion wie die "Zwischenlage" haben.... Hoffe jemand kann mich aufklären, am besten wärs mit nem Foto.

MFG AKcrazy

Ahoihoi!

Schau mal hier: http://www.mopedfreunde-oldenb…l/vergaser_16n1_16n3.html

Weiter unten auf der Seite findest du ne Anleitung fürs einstellen und ein Youtube - Video...

Hoffe das hilft....

Ach und die Pfütze ist nicht zwingend nötig, kann trotzdem das beschriebene Problem sein....(Zumindest meiner Meinung nach...)

MFG AKcrazy

Moinsen!

Hast du manchmal eine Benzinpfütze unter dem Vergaser? Wenn dem so ist könnte dein Problem ein falsch eingestellter oder undichter Schwimmer sein. Hatte lange Zeit genau das selbe Problem. Wenn der Benzinstand im Vergaser zu hoch ist, saugt sie eventuell anstatt schön zerstäubtem Benzin - Luft -Gemisches einfach ein schlecht bis garnicht zerstäubtes Gemisch. (Passt auf dein 10 - 30 Sekunden - Ding, würde halt immer mehr Benzin nachlaufen, bis der richtige Füllstand überschritten wird.) Schau dir also mal an, ob dein Schwimmer richtig eingestellt ist und ob der vielleicht etwas undicht ist. Dann würde er nicht richtig aufschwimmen und so halt das "Schwimmernadelventil" (Das kleine Ventil, das von der Kleinen Lasche zwischen den Schwimmerkörpern betätigt wird) nicht richtig schliessen.

Und ja, zum Choke führen schon (sehr kleine) Kanäle, wenn der betätigt wird, fliesst (wenn ich das richtig verstanden habe) mehr Sprit ins Gemisch...

MFG AKcrazy

Moinsen!

Mal wieder ein (hoffentlich) kleines Problem; Hab jetzt seit etwa nem Jahr eine Vape verbaut, Betsy läuft auch immer vernünftig, hat allerdings leichte schwierigkeiten beim Warmstart. Der Zündfunken ist so schwach, dass er bei hellem Tageslicht überhaupt nicht mehr zu sehen ist. Habe schon alle Kabel gecheckt, geprüft ob ich Dreck auf den Magneten habe etc. Dann auch noch den Kerzenstecker (5 Ohm war im AKF - Vape Set enthalten) gegen nen 1 Ohm Stecker getauscht, ebenso das Zündkabel ersetzt. Um ganz sicher zu gehen hab ich dann auch noch alle Massestellen am Rahmen überprüft und etwas freigekratzt.... Und natürlich noch ne neue Kerze probiert....Trotzdem noch das Problem....

Also wenn jemand hier ne Ahnung hat, was es sein kann, bitte schnell Antworten, bevor Betsy garnet mehr will....

MFG AKcrazy

Naja, ein Bild würd im Moment net viel sagen, der Zyli ist ja noch drauf. Ansonsten war der Motor auch erst frisch überholt, der Zyli ist von Langtuning (2K, 70ccm, 16er Einlass, Import???), hat höchstens 2000km runter das Problem ist wohl, das der nicht richtig "umspült" oder wie auch immer. Ansonsten ist das ein recht frisches Gehäuse (also kein Gammelfleisch) ohne Rost, etc. Die Stehbolzen sind nicht Original, anscheinend (Dank Vorbesitzer) einfach Gewindestangen M6.....und ach ja, die Ölablassschraube fehlt, hab ich mal für nen Kumpel gebraucht.....

Pics mach ich gerne, könnt aber ein zwei Tage dauern....

MFG AKcrazy

Moinsen!

seit Jahren hab ich hier einen 4 - Gang Motor liegen, der sehr schlecht aufgebohrt wurde, um einen 70ccm Zyli zu verbauen. Hab ich mir damals zugelegt, als ich noch kaum Ahnung hatte. Durch das schlecht gemachte Tuning hat er nicht mehr Leistung als ein Stino 50ccm und nagelt wie bescheuert beim abbremsen (Also wenn man das Gas loslässt und die Motorbremse benutzt.) Irgendwann liess er sich auch nicht mehr schalten.

Gibt es eine Möglichkeit, noch was damit anzufangen? Also kann man da irgendeine Buchse einsetzen, oder ist er für 90ccm noch zu gebrauchen (Muß also für 90ccm noch weiter ausgebohrt werden?) Ich selbst hab ja nen Motor, der auch gut läuft, nur würd ich ihn lieber mal in den Flohmarkt stellen, als ihn vergammeln zu lassen.

MFG AKcrazy