Beiträge von Bulla2000

Damit hatte ich keine Sorgen. Wer weiß, woran es bei Dir liegt. Schaffst das schon.

Sehr schöner Roller. Meiner ist seit Samstag auch fertig.

Gibts Neuigkeiten von Deinem Roller-Aufbau?

Zitat von Custom-S51

Bloß nicht die Nabe fetten Da drücken die Bremsbeläge gegen. Wenn dann nur die Nockenwelle (die Welle die die Beläge außernanderdrückt in der Nabe) einfetten, am Besten mit Kupferfett.

Ansonsten, Kette zu stark gespannt oder eventuell Stechachse viel zu fest befestigt. Oder Bremse bremst wenn man sie nicht betätigt, also schleift.

Nicht sein lassen, trau dich ran, les dich gut ein und frag lieber uns bevor du etwas verbastelst. Wenn lackieren dann wenigstens halbwegs richtig

Also abschleifen, eventuell spachteln, grundieren bzw. fillern, lackieren, Klarlack. Zumindestens diese spartanischen Grundschritte solltest du machen, ansonsten wirds auch nicht sehr hübsch werden.

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Wie kann man denn die Steckachsen zu fest befestigen? Die werden eingezogen und mittels der Mutter richtig angezogen, oder?
Oder was gibt es da für Probleme?

Kann keiner helfen?

Hallo, ich brauche für die Telegabeln, die mein Schwiegervater gerade neu macht, die Federn. Er hat mir gesagt, es müssten die SD50 sein. Mein Händler meint nun, diese gäbe es nicht mehr. Hat einer noch solche rumliegen oder was sind die Alternativen?

Gestern am Sonntag hatte ich ein Zeitfenster von 30 Minuten erwischt, in dem die Straßen trocken und die Luft ebenso war. Also den SR abgedeckt (Innengarage von Louis, paßt perfekt), Bezionhahn auf, Choke und beim 3. Treten kam Sie und lief schön gleichmäßig. Wunderbar. Also rauf und mal unsere nicht-öffentliche Straße im Dörfchen hochgefahren. Es ist ein ganz anderes Fahrgefühl mit so einem Roller als bei einer S51. Irgendwie anders wegen der vielen Blechkleider, dem tieferen Schwerpunkt und den kleinen Rädern. Aber er fährt sich hervorragend. Der Motor läuft sauber und zieht gut durch. Nur kam ich bei einer leichten langen Steigerung über die 40-45 km/h lt. Tacho nicht hinaus. Gut, ich schiebe das einerseits auf meine "stattliche Figur" (108kg), nach Rücksprache mit dem Schwiegervater aber auch auf das notwendige Einfahren der verbauten Neuteile (Kurbelwelle, Lager, Primärritzel etc.). Die Straße mit leichtem Gefälle also runter lief er knappe 70 km/h.

Er klingt wie nagelneu, wie frisch aus der Fahrzeug-HO und sieht ebenso aus, dass ich sehr glücklich bin. Habe noch die Sticker am Rahmen und am Knieblech aufgetragen (schwarz) und so steht er wirklich da wie aus dem Laden. Die Motorabdeckung habe ich abgenommen und an den Innenseiten der Außenkanten einen dünnen Streifen Teppich verklebt. So liegt der Deckel etwas straffer aus dem Rahmen auf und es klappert nichts mehr. Ebenso den Werkzeugbehaälter mit blauem Teppich ausgelegt, darauf dann die original Werkzeugtasche samt Inhalt und ein 100ml Fläschen mit 2-Takt-Öl.
Um das Bild stimmiger zu machen, habe ich vorn noch diese Schutzblechhalterungen (die aus Alu sind und um die Holme gehen) nochmals abgenommen, geschliffen und sauber auf Hochglanz poliert. Zusammen mit der polierten Gabel sieht es richtig "fesch" aus :).

Den neu verbauten vorderen Bremsbowdenzug musste ich tauschen. Dieser war wenige mm zu kurz, so dass sich die Bremse nicht richtig einstellen ließ. Mein Händler (Mopedstore) legte anstandslos nochmals einen neuen Zug bei, der war entsprechend länger und nun paßt es perfekt. Kann ich im Übrigen sehr empfehlen, freundliche und kompetende Truppe dort.

Ok, also dürfte ich das ja so verstehen: der Lenker oder halt sein Umbau schiebt sich bündig über den Bolzen, so dass man nichts mehr anheben und darüber heben kann (Schlaufe etc.). Ist das so?

Den Einkaufsbeutelhaken meinte ich nicht ;).
Den "Nippel", ja. Also so war das gemeint. Dadurch, dass dann der Lenker wohl bündig über dem Nippelende abschließt, kann man den Helm nicht mehr klauen. Aber ich kann ja dennoch die Helmbindung öffnen...alles etwas mysteriös..

Hallo, jeder SR50 hat ja rechts neben dem Lenker am Rahmen diesen "Stab/Gnubbel etc.". Der soll als Halterung für DDR-Sturzhelme gedient haben. Wie ist das zu verstehen? Die Schlaufe da dran hängen?

Schöner Artikel. Prima, dass nun auch "im Westen" ein wenig "unsere" Produkte beworben werden.

Ich werde mir nen kleinen Winkel aus verzinktem Blech bauen und diesen an das hintere Schutzplastik schrauben, weil die Löcher eh da sind. Dann Schrauben nach außen zeigend einsetzen. Dann Nummernschildverstärker (eben im Forum hier bestellt) und NS drauf.