Beiträge von mofa-safari.de

Da wir gestrandet waran, hatten wir etwas Zeit uns mit dem Buch zu befassen. Wir haben unsere Schwalben soweit zerlegt, wie es fuer uns moeglich war und siehe da, wir sind wieder "on the road".

Eigentlich bloedsinnig mich darauf ein zu lassen, aber fuer alle die anscheinend spass daran finden, das forum mit unbrauchbaren kommentaren zu fuellen, will ich nur eines sagen: es freut mich verrueckt zu sein und etwas verruecktes zu tun, man sieht ja wo die normalen uns hingebracht haben.

Ich denke einen besseren einstieg in die Schwalbenmaterie, kann man nicht bekommen. ich werde mich von dieser fazination nicht abbringen lassen und von unserem vorhaben schon zweimal nicht. so das war das erste und letzte mal, dass ich mich zu den lanweiler und pessimisten auesern werde:

die franzosen sind begeistert von den maschinen, genau wie wir auch.

DAnke nochmal an die produktiven beitraege; sie haben uns sehr geholfen und werden uns bestimmt noch die ein oder andere schrecksekunde ersparen.

Bin mit einem Kumpel und 2 Schwalben (kr 51/2L und kr 51/2) unterwegs nach Marokko.

Genaueres zu dem Vorhaben unter mofa-safari.de

Wichtiger jedoch, die Unterstuezung erfahrener Schrauber. Wir werden bestimmt einige Schwierigkeiten unterwegs bekommen, bzw. haben diese bereits schon und brauchen schnelle Hilfe von Profis fuer Semi-Profis, das heisst einigermassen verstaendlich geschrieben. Haben zwar ein Reperaturbuch dabei, es aber noch nicht verinnerlicht.

Zum aktuellen Problem:

Waehrend der Fahrt stellt der Motor ab, springt auch nicht wieder an; erst nach 5-10 min, dann laeuft er wieder fuer eine unbestimmte Zeit( manchmal 10 km manchmal 400Meter), es ist kein bestimmtes Muster zu erkennen. Egal ob Vollgas oder halbes Gas, egal ob Berg oder Talfahrt.

Die Benzinversorgung ist ok ( bin ohne Verdeck gefahren, ohne Tankdeckel, habe den nachtraeglich eingebauten Benzinfilter beobachtet, ob genug durch laeuft, alles ok.)

Die Zuendkerze war zwar immer oelig aber nicht komplett verschmutzt.

Habe den Vergaser ausgebaut, Zylinderkopf und Luftfilter, alles ok. Wie gesagt, wenn sie laeuft, dann ist nichts zu hören und keine besonderen Auffaelligkeiten zu bemerken, bin aber auch noch Leihe. Das einzige Auffaellige waere vielleicht, das Sie viel oel und Russ am Auslasskanal hat, vielleicht ist die Dichtung nicht mehr das; aber es ist kein Leistungsabfall zu bemerken.

Sind jetzt in Frankreich Besancon, und warten bis morgen (Di.4.11) bis die Werkstaetten wieder offen haben, koennen uns nur schlecht verstaendigen, daher wuerden wir uns ueber unterstuezung von eurer seite freuen.

Wird bestimmt nicht das letzte Problem auf unserer Reise (mofa-safari.de)

Hoffe die Schwalben kommen in den Sueden, wie ihre echten Freunde!