Beiträge von SimsonSchumi

Da hast du Recht. Ich denke es ist besser, wenn wir uns am Südeingang treffen, weil dort Parkplätze sind und es nicht so voll ist.

MfG No.1 Schumi

Nene, die haben da auch alkoholfreie Getränke habe ich mir sagen lassen Brauchst dir also keine Gedanken zu machen.

MfG No.1 Schumi

@Skipp: Ich habe endlich ein Foto im Internet gefunden, wo man sehen kann, wo der Batteriekasten befestigt wird! Schau hier: http://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=1437&st=36

Dieses Forum ist gut mit Experten rund um die alten Simson-Mopeds bestellt. Es wäre für dich also sehr sinnvoll, wenn du dich da anmelden würdest!

@all: Es sieht danach aus, dass wir unser Treffen am 22. August, also diesen Sonntag, abhalten werden. Deswegen hier mein Vorschlag zum Ablauf:

1.) Wir trefffen uns alle um ca. 16 Uhr am Hauptbahnhof in Krefeld.
2.) Von dort aus fahren wir zur Weinbrennerei Dujardin in Uerdingen, Dujardinstrasse 9, wo wir unds für einnige zeit niederlassen werden zum Plaudern. Außerdem können dort Getränke bestellt werden.
3.) Bei Bedarf drehen wir gemeinsam noch eine kleine Runde auf den Mopeds.

Ihr könnt gerne eigene Vorschläge liefern oder Verbesserungsvorschläge für meinen geben.

MfG No.1 Schumi

Hi Skipp,

ich weiß, dass es bei uns in der Krefelder Stadtbücherei ein Reparaturbuch für die KR50 gibt. Ich kann die Tage mal nachschauen, ob dort was darüber steht.

Btw: Weißt du, ob deine KR50 ursprünglich ein Gleich- oder Wechselstromhupe verbaut hatte? Gibt nämlich beide Varianten... Man kann das auch mithilfe der Rahmennummer bestimmen; gib sie einfach mal durch (letzte Ziffer mit einem X reinschreiben).

MfG No.1 Schumi

So wegen dem Treffen: Ich werfe jetzt einfach den 22. und den 29. August in die Runde. Sagt einfach, welcher Termin euch besser passt, sonst wird das nichts mehr.

MfG No.1 Schumi

So hier mein versprochener Bericht:

Habe es genauso gemacht, wie es mir Mac Heba empfohlen hat. Ein stinknormales Schließerrelais besorgt und aus einem kaputten Trafo einen Kondensator (1000µF, 25V) und eine Diode (1N4001) genommen. Danach alles nach der Schaltung zusammengebaut. Dabei ist mit aber immer, wenn ich die Lichthupe gedrückt habe, die 5A-Sicherung durchgebrannt. Also habe ich folgende (kleine) Änderung durchgenommen: Ich habe zwischen Klemme 30 des Relais und dem Pluspol der Batterie eine zusätzliche 8A-Sicherung angebracht.

Hier nochmal der Schaltplan, damit es deutlich wird:

So funktioniert es wunderbar! Danke an Mac Heba für seine Hilfe an dieser Stelle!

MfG No.1 Schumi

Das hört sich toll an, dass du endlich Zeit für die Schwalbe gefunden hast Wenn du möchtest, komme ich gerne vorbei und helfe dir ein bisschen.

MfG No.1 Schumi

Ich hätte an dem vorgeschlagenen Tag leider keine Zeit, auch nicht am darauffolgenden. Aber an allen anderen Tagen habe ich noch nichts vor

Der vorschlag von casper gefällt mir auch sehr gut.

MfG No.1 Schumi

Ich freue mich natürlich auch über jeden, der neu dazukommt.

Übrigens: Ihr habt noch nicht alle Bescheid gegeben, wann ihr für ein nächstes Treffen Zeit hättet. Macht das doch bitte noch!

MfG No.1 Schumi

Ich habe heute ein bisschen im Keller herumgestöbert und ein wenig Elektrokram gefunden. Dabei waren ein Kondensator mit 1000µF 25V und mehrere Dioden mit der Kennung 1N4001. Kann ich diese Bauteile auch verwenden oder sollte ich besser die vorgeschlagenen nehmen?

MfG No.1 Schumi

Kann mir dazu niemand was sagen? Ich möchte mir wirklich ungern etwas an der Elektrik der Vape zerstören, weil die Ersatzteile doch recht teuer sind...

MfG No.1 Schumi

Hi Moony,

so können wir das gerne machen. Ich bin dann um 12 Uhr am 5. bei dir. Du musst mir nur noch deine Adresse geben; mach das aber nicht hier, sondern schreib mir eine PN.

MfG No.1 Schumi