Zitat
Original von tacharo:
es gibt zwei Möglichkeiten.
1. Der Simmering
2. der O-Ring.
das ist ein Gummiring,der auf der Kickerwelle sitzt und den raum zwischen Welle und Hohlwelle (Schaltwelle) abdichtet
muss zum auswechseln der komplette Motor auseinandergenommen werden oder reicht es die Abdeckung auf der linken Seite des Motors zu entfernen (davor Öl ablassen)!?
den splint hab ich schon gesehen, er ist auf einer Seite des Ständers versenkt und schaut auf der anderen raus (beides links) in welche richtung wird er rausgeschlagen?
oh hätte ich vll dazuschreiben sollen: Ist ne Kr51/2E Baujahr 82
ja werde morgen mal den Lichtmaschinendeckel und den Kattenkasten ausbauen. Die ausgelaufene Flüssigkeit riecht eig nicht nach Benzin, also glaube nicht dass es der vergaser ist, aber werde ich ja auch sehen wenn ich den Lichtmaschinendeckel abmach.
Und was ist der O Ring der Hohlwelle?
Könnte vll auch ganz einfach die Dichtung am Kickstarter nicht mehr in Ordnung sein?
nein den hatte ich eigentlich nicht ab.... trotzdem danke
erst mal danke für die schnelle Antwort!!!
Ja Hupe wird dann wohl oder übel defekt sein....
Das Öl ist nicht sehr dickflüssig und tritt eben genau unten hinten aus, werde aber morgen mal den Lichtmaschinendeckel abmontieren und schauen ob es vll vom Ritzel stammt.
Ja Auspuff ist natürlich ein Nachbau^^ Dann putz ich eben brav nach jeder Fahrt weiterhin das gute Stück....
Zum Gas: Kein Spiel... alles auf anschlag eingestellt... mehr geht da nicht mehr, kann mir aber auch vorstellen dass es normal ist.
Lekungslager ist fest und Bremse gut eingestellt, werde mir mal neue Bremsebeläge zulegen, vll bringt dass etwas.
Und der ständer, in welche Richtung muss der Splint raus? In die, in welcher er schon ein Stück heraussteht oder in die andere? Will ihn nicht unnötig festschlagen.
Ist es sehr kompliziert die Simmeringe zu wechseln und wie teuer kommt mich das ca?
MFG
[f3]Hallo
hab mir vor 2 Monaten meine erste Schwalbe zugelegt, sie dann komplett zerlegt und erst mal schön gereinigt. Hab beim Zusammenbau einige Neuteile wie Auspuff verbaut und alle Schrauben erneuert. Nun hab ich noch ein paar Probleme die ich hier mal auflisten werde:
- Hupe geht nicht (auch nicht wenn ich sie an einen 9 Volt Block anschließe!?
- Frontscheinwerfer geht beim Bremsen fast aus --> keine Sicht
- Rücklicht steckt nicht vorne im Zündschloss sondern ist direkt mit dem Kabel von der Drossel verbunden--> leuchtet immer. Frage hierzu: ist das schlimm? Beim einstecken ins Zündschloss funktioniert es nicht!
- Öl tritt beim Kickstarter aus
- Öl tritt aus dem Kettenkasten aus
- Auspuff ist nicht vollkommen dicht -> Verschmutzung obwohl fest angezogen
- Vorderbremse eigentlich unbrauchbar -> beim Bremsen wackelt vorne alles, obwohl es angezogen ist
- Lichthupe funktioniert nicht
- Gashahn spricht relativ spät an
und eine letze Frage: wie bekomme ich den Ständer ab? Muss ihn ein wenig modifizieren, dass er nicht mehr gegen meinen Auspuff schlägt 
Wäre euch über ein paar Tipps und Anregungen sehr verbunden!
Grüße aus München
Das Bild zeigt meine Schwalbe beim Kauf:[/f3]
