Beiträge von Pinball

Zitat von s50b2e

s50 rücklichtträger

Den gibts doch von dir als Nachbau

So ein Gepäckträger(der für die seiten), die s50 hat auch gleich noch den Hochtank und das alte Schutzblech mit den Streben:

Die Beinschilder für die s50/51
Meins hat original verpackt 55€ gekostet, aber war eben noch neu
Der Heckgepäckträger an meiner s50 ist auch selten, manche sagen Eigenbau, manche meinen nein. Auf jeden Fall ist er selten.
Der Büffeltank der s50 ist ebenfalls teuer.

Bei MZ würden mir da gleich ein dutzend sachen einfallen.

Ich glaub ich bin schon zu alt dafür

Echt cool und scheinen alles unverkennbare Werksenduros zu sein!
Echt toll

So fertig tut alles wie gewollt =)
Noch 2 Leuchtstoffröhren an den Lichtschalter dann ist der Raum perfekt als Moped-Werkstatt.

Wenn man sich auf den Gepäckträger sitzt ja, aber ganz ehrlich finde ich das ein wenig peinlich auf dem mofa oO
Ich geb lieber einfach Gas und beschleunige, auf 25 km/h macht es ja auch relativ wenig sinn gänge zu haben finde ich jetzt zumindest ...
Egal so sind die Geschmäcker verschieden.

Also bei unserem Tüv ist das kein Problem, kostet ca 80€, aber es muss alles wie beim moped sein, tunen ist nicht...

Nur mal so aus interesse gefragt, aber was ist toll daran auf 25km/h 3 mal schalten zum müssen

Zitat von real knallfrosch

Ich hatte mir den Anschlussplan ergockelt wenn auf 3 Seiten das gleiche steht glaub ich das und es funzt sogar

Keine Ahnung warum ich gestern dafür zu blöd war, aber ich bin grade auch fündig geworden, dann hat sich das ja endlich erledigt...

Also so sieht das nun aus, Bildqualität ist nicht so der Hammer

Schwarz=L1
Braun=L2
Grau=L3
Blau=N

Ich finds eher peinlich auf so einem Plastik scheiss herum zu fahren, macht nervigen Lärm, ist unhandlich und viel zu schwer.
Zudem die Fahrleistungen doch sehr bescheiden sind.
Das Mofa fährt sich eher wie ein Fahrrad, ich finde das überaus praktisch und fahre wie gesagt auch heute mit 18 noch mein mofa das ich seit ich 14 bin habe.
Das hat damals 50€ gekostet, ich habe neue Felgen besorgt, den Motor überholt und seitdem ist Ruhe. Bin seitdem ca 10000 gefahren. Als wartung reicht ein Regelmässiges Einstellen des Unterbrechers ca alle 2500km. Ich rüste es im Winter auf 40 (50km/h) um geht vollkommen legal da es das als Moped gab.

Reingesteckt habe ich natürlich auch einiges, So bekam sie neue Felgen und Reifen, eine Anhängerkupplung und einen neuen Sattel und weiss der Geier noch was.

So sieht das Teil aus:

Das Simsonfahrwerk an sich ist ok, aber es gibt einfach keine guten Schaumstöffe für die Sitzbänke und da mein Rückgrat genau wie der Rest meiner Knochen nicht unbedingt durch schmerzfreiheit besticht ist das für meine Laune nach ein paar Stunden Fahrt tödlich

Wir haben schon überlegt an den Obergurt Flachstahl für die Einzelsitze der MZ zu schweissen, denn die sind gemütlich und der Obergurt büsst seine Funktion dadurch auch nicht ein

Egal mal gucken wie wir das machen wir haben auch noch ein paar andere Ideen

Oh ja, im Winter muss sie gleich teilweise wieder auseinander
Fast alle Chromteile die Schäden haben werden neu verchromt.
Tankblenden, Gabel Tauchrohre, Schutzblechbügel, Luftfilterdeckel die müssen alle gemacht werden.
Zusätzlich gibts einen neuen Auspuff und neue Stoßdämpfer mit Vollkapselung.
Die Räder statte ich auch gleich mit Edelstahlspeichen aus.

Aber erst mal das ganze Fertig bekommen, dann kann man sich dadrum kümmern =)