Beiträge von eXtrema

Auspuff und Krümmer wurden bei der Restauration gewechselt, sind also auch erst 100 km gelaufen und da die Schwalbe bis vor kurzem gut lief, wird es wohl nicht am Auspuff liegen, was sagst du zu der Sache mit dem Licht ? wenns aus ist läuft der Motor besser.

moin !

Hab ein par Probleme mit meiner Schwalbe, ich versuchs mal zubeschreiben :

Es fing damit an das sich Luft im Benzinfilter angelagert hat ( wie kommt die dahin !? ) und irgendwann somit kein Spritt mehr nachkam, ales Filter raus und alles lief wieder bestens.
Dann hatte ich das Problem das sie warm gerne ausgegangen ist, gerade an Kreuzungen oder beim langsamen Abbiegen, was ich darauf zurückführe das ich den Ansauggeräsuchdämpfer entfernt habe und die Filterpatrone im original Ansauggummie sitzt, das werde ich aber noch so umbauen das sie mehr Frischluft wieder bekommt.

Gestern habe ich den Vergaser, Luffi und Benzinhahn sauber gemacht, im Ansauggummie waren ganz feine Splitterchen, kanns sein das die Filterpatrone sich auflößt ?! Naja ich wollt ja eh noch mal an den Luffi ran und dann kommt da ein ordentlich Schaumstofffilter rein.

Die Kerze war eingentlich immer Rehbraun, hat mich gewundert das die Verbrennung so gut war.
Laufen tut sie mit ca 1:40 und nem guten teilsynthetischen Öl (raucht nur sehr wenig).

Heute aufm Rückweg lief sie dann nurnoch knappe 35 und nahm kaum Gas an, als würde kein Spritt in den Vergaser nachlaufen oder das der Motor keinen ordentlich Funken kriegt.
Ebenso läuft sie warm schlechter mit Licht und wenn sie mal wieder kurz vorm verrecken in eine langsamen Kurve ist und ich mach das Licht aus, dann läuft der Motor plötzlich wieder als würde man die Zündung überhaupt erst anmachen....

Hat jemand ne Idee was das sein kann und wie ich die Zündspule und Lima mal überprüfen könnte ? Sie hat ne Unterbrecherzündung und die innenliegende Zündspule, glaufen ist sie nach der Restauration grade mal 100km, allerdings wurde nix großes am Motor gemacht, da der Zylinder, Kolben und das Pleullager noch Top ausschauten, wieviel Kompression sollte sie denn haben ?