Beiträge von werner_hennes

hallo

erstmal vielen dank für euren schnellen antworten,ich habe mir auch die beiden pläne no ma im www geholt,aber irgendwie geht das nicht, kann ich die 6v e-zündung auch ohne batterie betreiben??
und ich könnte nur noch eins machen,ich hole mir ein zünschloß vom s51 elektronik und schließe es genaus so an wie bei dem plan s51 2-4b oder ich verticke die anlage wieder und hole mir eine 12v e-zündung mit gleichrichter und klemme es genau so an wie auf dem plan für den 12v roller mit gleichrichter. was meint ihr,was ich bräuchte wäre ein plan der so geändert ist,so das ich wenigstens genau sehe wo das steuerteil und die zündung an den roller sr50 dran geht, weil das ist so einen mittelweg aus s51 und sr50 elektronik finden ist beschissen,sorry,habe ich aber vorweg auch nicht gedacht das es so kompliziert ist.

gruß werner

Hallo alle zusammen,

ich habe einen roller mit 6v u-zündung,den ich jetzt umrüste auf 6v e-zündung, nun ich weis ich kann hier einen plan für eine 6v u-zündung bekommen,aber 6v e-zündung?gab es überhaupt eine beim roller???
könntet ihr mir vieleicht sagen wo ich die 5 kabel anklemmen kann von der 6v e- zündung,ich habe gelesen das ich das ewr weglassen kann,und brauche ich da einen gleichrichter und kann ich dann so anklemmen wie auf dem 12v plan,denn da ist ja der ewr auch nicht drauf..... vieleicht könnt ihr mir ja einwenig helfen,oder mir die sache ganz einfach struckturiert erklären,würde mich freuen.
danke im vorraus
gruß

hey, ich weis doch was ihr denkt, mit dem tempo, ich selber habe es ja nicht gesehen, meine freundin ist im auto hinterher gefahren, ich habe am mopped keinen tacho. kann auch sein das es weniger war, ihr sagt ja auch das die autotachos etwas beschummeln.....
keine ahnung, es war ein originaler corrado vr6. wenn ich das probl. mit dem fahren mal wieder hin bekommen würde könnte ich es ja no ma mit nem navi probieren.

gruß

hallo alle zusammen bin neu hier u. grüße euch.

nun ich würde mich sehr freuen wenn ihr mir mal helfen könntet,
das was ich euch jetzt beschreibe,wird jedem schrauberherz kalt den rücken runter laufen,aber es ist tatsache.
nun ich habe einen nomalen sr 50 roller getunt, ich habe ein 50er viergang gehäuse aufgedreht so das ein 70er zylinder 2 kanal rein geht,ich habe den kloben gekürzt so das er viel leichter ist,von der höhe her. ich habe einen 50er zylinderkopf drauf und den einlas vom zyl. aufgebohrt und den auslass auch, und den normalen 50er roller vergaser habe ich auch aufgeboht,zumind. den auslass vom vergaser. ich habe natülich auch andere düsen drin die ein nomaler s83 früher hatte sowie die nadel. desweiteren habe ich noch einen der ersten leo vinci auspuff drann und die übersetzung habe ich auch geändert.
ich habe auch noch eine ganz normale zündung vom originalen sr50 drin und die originale kurbelwelle. ich habe das teil mal getestet,und ich möchte nicht schwindeln oder euch was vormachen, aber das ding läuft mit meinen 90kg gewicht 125km/H auf der graden, meine freundin ist mir mit meinem auto hinterher gefahren. also müßte es stimmen.
nun ich weis nicht wie lange das hält,aber es fuhr sich affen geil. ihr versteht das bestimmt.
aaaaaber nun mein probl.ich habe das teil jetzt zwei jahre nicht mehr bewegt, er startet zwar,hat auch ein sehr gutes standgas und springt gut an,aber sobald ich losfahren will hat er keine leistung, ich habe mit luffi probiert und ohne luffi und mit nem putzlappen als luffi so nen zwischending,und neuen sprit,aber irgend wie will er nicht, kerze ist neu und zündfunke ist ja auch ok. was meint ihr,das der muckt,ich meine er ist ja so wie ich ihn ahtte richtig gut gelaufen und läuft ja auch bis halt das er so tut als ob er zuviel luft bekommt und keine kraft hat.
würde mich über ein paar tipps sehr freuen,aber seit nicht zu hart zu mir..... :shocked:

gruß werner