Beiträge von Mazze

Na seine S51.. steht doch schon da
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lieber breit grinsen als schmal denken

Auf jeden Fall erstmal viel Glück!
Machste dann M oder gleich A1?
Meine Prüfung war recht einfach, musste nichmal 5 min in der Stadt fahren, aber Grundfahrübungen wollte der fast alle haben!?! Dachte man macht da nur maximal 3...
Naja das kriegste auf jeden Fall hin!
MfG
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Vielen Dank
Ich hab schon n Bild von dem fertig geputzten/"polierten" Auspuff und Krümmer, die Spinnweben sind erstmal auch alle beseitigt *g* und die weisse Verkleidung geputzt... bei Gelegenheits stell ich hier dann die Bilder rein, denn noch sind sie auf dem anderen PC und da haut momentan gar nichts hin...
Bis später dann

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Dein Tacho zeigt dann nen falschen wert an. Da hilft nur ein elektro-tacho!
MfG
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Zauberei ;D
Ne, mal ernsthaft, das geht schon, nur hält die Farbe/Lack eben nich besonders lange, sprich er fängt an abzublättern. Du weisst ja nicht, wann die den Kettenschutz auf dem Bild angepinselt haben....
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Hier die Beschreibung:

Erstmal einige Daten meines SOLO MOFAS 710 A; Baujahr: 83
1. Antriebsmaschine:
a) Hersteller: N.V. Lauren Motoren; Engelshoven/Niederlande
b) Typ: M48-051
c) Leistung: 1,0 PS bei 3300 U/min
d) Hubraum: 47,4 cm³ (abgerundet)
2. Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h
3. Gewichte: a) Leergewicht: 42 kg
b) zulässiges Gesamtgewicht: 125kg
4. Zahl der Sitzplätze: 1
5. Geräusche: a) Standgeräusch: 60db
b) Fahrgeräusch: 68db
6. Vergaser: a) Hersteller: N.V. Encarwi, Den Haag
b) Typ: A22
7. Übersetzung: a) Kettenritzel: 11 Zähne
b) Kettenrad: 50 Zähne

Dann gings erst mal an die Arbeit :
Zuerst habe ich den Zündfunken überprüft – guter und regelmäßiger Zündfunke. Freude hielt jedoch net lange, denn ich musste leider feststellen, dass der Kolben durch die lange Standzeit leicht festgefressen ist - konnte jedoch leicht wieder befreit werden. Dabei hab ich gleich den Kolben und den Zylinder überprüft: Keinerlei Riefen, Kolbenringe sind ebenfalls in Ordnung. Anschließend wurde dann der Zylinder und –kopf mit einer Stahlbürste grob vom Rost und der Kolben vom Ruß befreit. Größte Überraschung war jedoch der Auspuff :
Die hässliche graue Farbe musste nach 1 Stunde intensiven Putzens weitgehend schön glänzenden Chrom weichen. Auch der Krümmer wurde bei der Gelegenheit gleich so gut wie möglich entrostet und innen mit Backofenreiniger behandelt.
Mittlerweile ist wieder alles fertig montiert und ich kann mich die Tage dem Vergaser widmen, da das Möf immer noch nicht anspringen will. Ansonsten muss noch viel gereinigt bzw repariert werden, z.b. sind die Felgen und der Lenker stark verrostet, beide Reifen haben einen platten, Tank müsste entrostet werden, Sitz ist unbrauchbar usw.

und nun Bilder über den Anfangs-Zustand:

http://mitglied.lycos.de/dgbvp/mofas/solo.JPG

http://mitglied.lycos.de/dgbvp/mofas/solo-anlage.JPG

http://mitglied.lycos.de/dgbvp/mofas/solo-anlage2.JPG

http://mitglied.lycos.de/dgbvp/mofas/moby2.JPG

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lol
das werd ich machen *g* I)
streicheln kommt tatsächlich auch manchmal vor - aber nur wenn die Sitzbank verdreckt ist und ich nen Lappen inner Hand hab

P.S.: Wieviele Posts sich hier schon wieder angesammelt haben
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Na sowas, den Gedanken nen Roller haben zu wollen, hatte ich noch NIE!
Bin auch nur einmal einen gefahren... das langweilt ja wie die hölle und das schon noch kürzester Zeit....
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Ja ne, is schon klar und richtig, dass sich die Themen nicht nur über Simson befassen. Aber bei manchen Umfragen lang ich mir schon an den Kopf
Warst du das damals mit der Umfrage, wer sein Moped nen Namen gegeben hat? Könnte man ja fast schon meinen
Übrigens, wie heisst dein Möp denn?
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lol, umfragen gibt es hier... mit meiner simme rede ich eigtl nie. Allerdings wenn sie nich so will wie ich, wird vll mal geflucht...
aber das kann man ja nich als Gespräch bezeichnen I)
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1. Kraftstoffbehälter volltanken (wegen Kondenswasserbildung/Rost)
2. Um Korrosionsbildung im Motor zu vermeiden, solltest du nach dem herausschrauben der Zündkerze etwa 5 cm³ Zweitaktmotorenöl in den Verbrennungsraum gießen. Danach ein paar mal den Kickstarter durchtreten, dass sich das Öl gleichmäßig verteilt. Vergiss nich die Zündkerze danach wieder einzubauen
3. Kannst du deine Simme mit wachshaltigen Konservierungsmittel einsprühen, nachdem du zuvor das komplette Fahrzeug gründlich gereinigt hast.
4. Batterie ausbauen und in nem trocken Raum lagern; alle 4 Wochen nach Überprüfung des Säurestandes nachladen.

Ansonsten solltest du nicht zwischendurch mal wieder den Motor starten.

MfG
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Naja aber zu mir sind die Bullen immer freundlich
1. arbeitet mein Onkel bei der Polizei
2. kennt fast jeder meinen Vater

Zum Beispiel wurde eine Schwester vor 2 Tagen angehalten. Dann hat sie ihren Führerschein ausgehändigt, der Bulle liest nur den Namen, frägt ob sie die Tochter vom Hans (so heisst mei Vater ) sei. Sie so "Ja", darauf der Bulle, "Aja, na dann fahr mal weiter und grüß deinen Vater von mir"
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