Beiträge von bartstengl

also um das mal klar zustellen: Eine Kerze wird nicht einfach so rehbraun wenn man zweimal den kickstarter tritt oder sie mal kurz läuft! Man muss schon ne weile fahren um das festzustellen!

Zum Problem: Zündung wirklich richtig eingestellt?
Abstand der Zündelektrode geprüft? (0.4)
Vergaser richtig eingestellt?
Kräftiger Zündfunke?
Funktioniert der Kaltstart richtig?
Dichtungen mal überprüft?

Wie lange ist sie denn angeblieben?

Also ab und an mal laufen lassen ist nicht verkehrt! Den Motor schadet das nicht außer wenn man ihn ne stunde im Stand laufen lässt! Kannst se auch mal hoch packen und mal nen gang reinlegen! Schadet nix wenn das Öl mal wieder überall hinkommt . wenn du sie nämlich nicht laufen lässt kann es passieren das deine Kolbenringe unter Umständen fest sind! Das ist nicht so schön! Du kannst sie aber auch stehen lassen und ein bißchen öl in den Zylinder machen.

Und alles nur weil ich auf und zu verwechselt habe! macht nen ruhigen! :dance1: Das das verkehrt war weis ich auch! Sonst würde ja keine Simme laufen die ich bis jetzt repariert habe! Bruno: falls dir das Forum nicht gefällt und wir dir alle zu blöd sind können wir es ja so machen wir fragen und du antwortest ALLEINE! Dann viel Spaß (Zwischen helfen und glucks******n ist ein großer Unterschied!
@ schwalbeclub gib ihm gleich den höchsten titel und pack ihn noch ein paar Sterne drauf! Da fühlt er sich bestätigt! Unser alles wisser!

Ich wird es auch so lassen aber man kann, hab ich mal gehört, das vierte gang ritzel durch ein Virtes Gang Rollerritzel austauschen! Da soll se schneller laufen! weis aber jetzt nicht die
Übersetzung!

Naja so wie du das sagst stimmt das nicht genau! Sie sind nicht gewollt (aber wenn das Getriebe nicht mehr das neuste ist sind sie halt da) (oder abgenutzte Ziehkeilwelle) jo ich hab da bei der ,,klick" seite das mal beschrieben wie man das Getriebe einstellt!

Kurze korektur! Also wenn du den Auspuff ausbrennst läuft sie nicht schneller sondern nur wieder so wie sie soll! Also eigentlich müsste sie ihre 60 laufen! Wenn die zünung der vergaser und der Auspuff in ordnung sind würde ich dir raten die Kolbenringe mal zu wechseln! wenn nämlich einer fest ist stimmt die Kompression nicht!

Wenn du von der rechten seite auf den vergaser schaust da siehst du sie an der linken Gehüsehälfte (Die 8 Schraube) und dann machs wie oben

Also das ist ganz schön teuer! Hab auch mal mit dem Gedanken gespielt! Im Internet gibts da so anbieter! Geh am besten mal auf eine Routenplanerseite da ist werbung davon!

ich glaub 400km für 200€ hab ich glaub mal gelesen!

Ihr kommt schon wieder vom Thema ab!

@ Zweitaktracer_S51

Mann kann sich ja manchmal täuschen! Bei meiner S83 enduro kam aucheinmal ein Gerüsch, ich dachte es wäre der Kupplungskorb der locker wäre es war aber das Primärritzel!

Ratscht es beim antreten?
Klackert es während der fahrt?
Höhrst du ein klackerndes nachlaufen wenn du sie ausmachst?
Oder ist dieses Geräusch wirklich nur wenn der Kickstarter zurück kommt?
Bleibt der Kickstarter manschmal unten hängen nach dem antreten?
Wenn das klickern nur da ist wenn er unten kurz hängen bleibt ist das normal!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Guck nochmal nach!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Gabs bei der S51 überhaupt Halmond??????????????????????????????????????????
Meiner Meinung nach Hat man eine Kickstarterwelle davor ein Spannblech! Dahinter kommt die Kickstaterfeder und danch so ein kleiner runder schrägverzahnter Mitnehemer anstatt des Halbmondes! Bei Baujahr 1985 ist dieses System auf alle fälle drinne!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Der Mitnehmer hat bestimmt gefressen! (Ratscht es beim antreten?) (Bist du dir überhaupt sicher das es der Kickstarter ist?)
:smokin:

@ wolfe Seit ich ihm gesagt habe das tkm preiswerter und besser ist schreibt er es jetzt auch mit hin! Sonst war nur RZT im Thema!

Das ging aber schnell! Danke!