Beiträge von Alge

Als ich grad dabei war den Motor ein wenig zu säubern viel mir an der Unterseite auf das da irgendein Zeuch fest draufgeknallt war. Ich war gerade mit dem beten das es nicht geschweißt ist fertig, als ich herausfand das man es wegkloppen kann.

Die frage die ich mir stellte ist \"Warum ist das da\"
Die Antwort war darunter verborgen ein loch O_o
Gehört das dahin?

Noch eine Frage:

Welchen Motor habe ich? Steht das irgendwo? Ist das derselbe wie der S51 Motor? Irgendwie stehen in sämtlichen Shops irreführende Angaben. Passt ein Teil das für eine KR51/1 ist auch an eine KR51/2 oder wo ist da der unterschied?

Ähm ja...^^

Dann hätte ich das ja auch schon gleich erledigt

Bin schon fleißig am lesen

Frage: Die Öleinfüll schraube (die rote), die ist total verschlissen, eventuell muss ich sie aufbohren oderso und dann versuchen rauszubekommen. Irgendwelche Ideen?

Danke für die schnelle Antwort

mutschy.de ist ja echt genial, werde dem Herrn nach meiner Regeneration ersmal nen Danke schön schreiben.

Bin ja echt mal gespannt ob ich das hinbekomme. Freue mich schon richtig drauf das Bastler Hobby wieder aufzunehmen

Über weitere Tipps und Tricks würde ich mich auch freuen

MFG

Chris

Edit: Ich hab grad mal geschaut, AKF hat auf das Lagerset 2 Wochen Lieferzeit. Bekommt man sowas auch woanders?

Hallo Leutz,

Erstmal zum Vorhaben:

Ich habe von nem Bekannten von mir ne alte KR51/2 BJ 84 günstig bekommen. Sie ist in eher schlechtem Zustand, aber noch gut aufbaufähig. Es ist ein 3 Gang motor.

Sie hat laut Tacho 26tkm runter und mein Bekannter sacht das stimmt auch.

Ich habe vorn paar Jahren noch viel rumgeschraubt, habe mit Herkules angefangen, dann Puch und dann S51.

Leider habe ich selbst noch keinen Motor komplett zerlegt, ich habe mir mit nem Kollegen jetzt vorgenommen daraus einen echten alten hingucker zu machen (creme lackieren etc) halt kultig
Nun zum Problem:

Der Motor hat nicht wie ich ers vermutet hatte einen Klemmer, die ganze Kurbelwelle lässt sich nicht mehr bewegen.

Folgende Fragen tauchen nun auf:

1. Was für Teile muss ich bestellen um alles neu zu lagern? Und wo am besten? Gibts irgendwo Set´s dafür? Ich wollte eventuell bei tkm bestellen, is der Laden in ordnung?

2. Hat schon jemand vermutungen was das mit der Kurbelwelle sein könnte? (wir machen den motor ers nächste woche auf)

3. Hat jemand hilfreiche Tipps? Sollte man irgendwas gleich mit austauschen wenn der motor grad offen ist?

4. Lohnt sich das alles überhaupt oder is der Motor so gut wie hinüber?

Besten Dank schonmal im vorraus

Den Motor irgendwo einschicken kommt nicht in Frage, ich möchte es selber können

@mods: Ja ich habe die Suche benutzt Da ich aber sehr wahrscheinlich noch viel mehr Fragen im laufe des zusammenbaus habe hielt ich es für klug einen Thread für all meine Fragen zu machen

Gruß Chris