Beiträge von Custom-S51

Mach ihn aus nem Holzblock, kann jeder, ist einfach und reicht vollkommen aus. Ansonsten kann man sich auch aus Bierkästen etwas basteln, nur etwas den Verstand einsetzen

Hab schon für 1200€ Simsonteile bestellt im letzten Monat, denke ich brauche kein Zeugs mehr

Meinte das Lagerrohr mit der Distanzhülse... aber hab grad geschaut im Keller, dat Dingen ist sogar noch drinne, also allet schnieke

Ah suuuuper danke, dann brauch ich nur die Distanzhülse... toll und deswegen soviel Versand zahlen... Glaube ich nehme einfach Tausende Unterlegscheiben wenn Platz ist.

Was sind das für Nummern die du aufgezählt hast?
Als ich vor nem Jahr mal einen Hauptständer abgebaut hatte, weiß auch nicht mehr wie, hatte ich so ein Lagerrohr nicht gesehen... eig nur der Bolzen durch gewesen.
-> Möglich das der Hauptständer deswegen nicht eingeklappt ist automatisch.. war nähmlich so

Ja ist ansonsten verständlich die Zeichnung. Würde mich nur nochmal interessieren was 16,6,7,26 und 15 für ne Artikelnummern hätten bei AKF z.B. Wielang ist der Bolzen, hat jemand ne Ahnung?

Jut:
Hülse hat auf jeden Fall 10000741

Hallo Leute,
ich schäm mich etwas das zu sagen, aber hatte noch nie eine Simson mit Hauptständer, folglich tue ich mich da etwas schwer, möchte mir jetzt nämlich einen anbauen, habe den Ständer und die Feder auch da.

Habe diesesn Sportfußrastenbock verbaut und einen Seitenständer an der Schwinge.

Passt der Hauptständer an den Bock? Bzw.passt das alles so? Mich nervt der Seitenständer. Bin nur noch unschlüssig, wo kommt der Hauptständer genau ran, also an welchem Bolzen wird der befestigt... hab schon paar Wochen keine Simme mehr gesehen (Winterschlaf), kann auf die Schnelle och nicht gucken. Mit dem Einhängen ist klar.

Zitat von D3v!L

aber zum MZA Auspuff mit verbesseter Qualität kann man auch nur sagen: Thema verfehlt, 6, setzen!
denn die haben da meiner Meinung nach zu viel "verbessert"... das einzige was gewünscht wurde, war das es einen auspuff mit besserem chrom gibt, die setzen noch einen drauf und schweißen das endstück dran fest -.-
wie soll man den denn dann vernünftig ausbrennen können? oder umbauen oder den schalldämpfer wechseln...

Ich glaube das ist nicht angeschweisst, also wenn du genau liest kommst du drauf denke ich das nur die Endkappe des Endstücks angeschweisst und verschliffen ist. Das Endstück ist nach wie vor dran.

Wurde aus dem Grund gemacht da viele Potts gesifft haben wie Sau aus dem eingestecktem Endblech.

Es gibt einen MZA Auspuff in verbesserter Qualität, der soll nicht schlecht sein, genauso wie der MZA Resonanzauspuff, der ist aber eher für Tuningmotoren

Ansonsten neuen Auspuff kaufen und ordentlich verchromen lassen. Edelstahlauspuff ist möglich bei privaten Pottbauern, aber wird dich nicht unter 120€ kosten, wird auch um einiges mehr wiegen.

Neu verchromen ist leider auch teuer. Gute DDR Auspüffe gibts leider kaum mehr, die meisten sind halt doch auch nach 20 Jahren angelaufen (jedoch nicht verrostet... dat soll man mal schaffen...)

Willst mehr Leistung und super Fahrwerk?
ALLES REGENERIEREN (lassen), inclusive der Lager im Rahmen und Rädern, das macht schon viel aus und du hast ne sehr gute Basis.

Dann erstmal gut einstellen das Ganze Möpp, auch richtig montieren die ganze Geschichte, Achsen ordnungsgemäß fest ziehen, Kette richtig spannen etc. pp.

Später kann ich dir einen wartungsfreundlichen 60/2 Steuerzeiten Zylinder ans Herz legen, den kannste eigentlich auch direkt beim regenerieren einbauen (lassen). Der bringt dich dann auf ca 80 Sachen wenn es ein guter ist.

Die ganze Prozedur kann gut und gerne 200-300€ kosten.

ps: Besorg dir ein Simson Ratgeberbuch, sind günstig und bringen sauviel wenn man noch Laie ist. http://www.mopedfreunde-oldenburg.de kann ich dir auch ans Herz legen.

@ Der|Homer
Sinnlos. Schick mir nur einen Link von einem Anbieter der solche Preise hat und du bist mein Held...

Edit:
Das was Schwabe sagt ist richtig. Es ist eigentlich sogut wie unmöglich den Auspuff von innen richtig fettfrei zu bekommen, eventuell durch Ultraschallbad und chemische Verfahren, aber naja... das ist auch wieder sauteuer.

Also wenn dann direkt nen neuen Pott richtig verchromen lassen, wäre sinnvoller.

Ich denke neu verchromen kommt nicht unter 100-150€

Hört sich interessant an, bin jedoch der Meinung das es keinen hitzebeständigen Klarlack gibt der sich nicht mit der Zeit verfärbt, siehe Sportauspüffe/Rennpotts.

Hab jedoch das gleiche Problem, hab den Pott heut ausgebaut, weil der nach nichtmal einem halben Jahr stark am verrosten/anrosten ist, OBWOHL ich sehr oft pflege und schmiere.

Nun gut, hab den Rost erstmal versucht wegzupolieren, hat nur bei den Rostschlieren geklappt, also die anderen Stellen mit 1200er nass abgeschliffen. Schaut mittlerweile wieder drüberpoliert garnicht mal so schlecht aus.

Muss jetzt nur etwas gescheites finden was die Sache auch gut schützt vor Rost, besonders die Stellen die bis ins Material rosten.

Werde mal rumschauen was sich am Besten eignet.

Ehm okay danke das werde ich abchecken.
Also wenn ich das richtig verstanden habe, wäre es dabei nicht getan die Hülse auszuwechseln, weil anscheinend auch das Führungsrohr nen Schlag weghaben kann. Da bleiben wiegesagt nur 2 Möglichkeiten, neues Führungsrohr oder passende Hülse drehen lassen auf nächstes Maß sag ich ma.

Ouh man ist das doof